Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,
Su praėjusiom Šv. Velykom visus
Žodžiu,ištiko tokia problema. Jau kai nusipirkau auto,pastebėjau ,kad sunkiau sukasi vairas,o paskutiniu metu dar sunkiau prodejo sukiotis,ko pasekoje šiandien užkūręs,išvis praktiškai neveikė vairo stiprintuvas,sklido cypimas,o sukant vairą strigdavo tas skritulys po generatoriumi,kur užmautas diržas,praktiškai sustodavo. Sutepiau su wd-40,tai necypia,ligtai jis ir nestringa,bet vairas vistiek sunkiai sukasi,sunkiau atmeta iš posūkio.
Taip pat,dingsta skystis vairo stiprintuvo.
Auto E34, 2,5tds

Nusivalyk viska graziai ir paziurek kur skyti leidzia, reikia sutvarkyti, tai isspresk pirmoj eilej. Net mazas skyscio trukumas apsunkis vairo sukimasi ir atsiras tokie trukiai...
antra pasiziurek dirzo itempeja(amortizatoriu) jei jau silpnas pakeisk.

Pas mane buvo sios abi problemos, bet ilgai laukes sugadinau vairo kolonele(pradejo klibeti), pakeitus kolonele dabar visaks gerai, bet vairas kazkoks per jautrus ir kai salti orai sunkiau sukinejasi(nors skystis naujas), tokioj vieotj nezinau ka patarti...

E34 tds, tou

pas mane tai vairas ir nera jau toks lengai sukinejantis, bet vat pas mane vairo kolonele turi laisvuma, bet kiek zinau ja galima paverst, o tai kai suprantu jei stipriakas nepilnai veikaia, tai ir vairo kalonele issitabaluoja.
Ir beje o kiek uz vairo kalonele sumokejei.

Sveikas,
Jei tikrai nekliba alkune po kolonele, arba slicai nuo pacio vairo, tai tada belieka tik pacios koloneles laisvumas.
Paverzimo varztas yra, jei laisvumas mazas, tai paverzus kliba maziau, bet atsiranda per didelis vairo jautrumas(savo naujos koloneles to varzto dar nepasitikrinau). zodziu bent jau man, kiek teko susidurt, vairuoti malonu tik tuo atveju, jei sitas paverzimo varztas nenaudojamas(issuktas kiek eina i virsu)...
stiprintuvas = kolonele, gal turejai omenyje negerai veikianti siurbly, taip jeigu jis veikia neitin, tai vairas sukinejasi sunkiau arba visai sunku....
uz kolonele srote mokejau 70Lt, rinkausi is 7 turimu, bet ir ta kurai issirinkau nesu labai jau patenkintas...
iekantis koloneles ziurek ar reikia servtroniko, ar yra hidrauliniai amortizatoriai, ir koks yra asies diametras kur alkune po kolonele jungiasi...
sekmes

E34 tds tou

Nea del stiprintuvo viskas aiskus, skyscio dapylaiu ir puikiai dirba, tik vat vairas turi toki laisvuma, vaziuokle veziau purtyt ir ten pasake kad yra kalonele laisva, aiskus reiks tada paieskot tos kaloneles, jei sakai , kad geriau neverst, nes dabar toks keistas vaziavimas, suki vaira nesisuka is pradziu o po to lyg per daug sureguoja
DEKui

mažai tikėtina kad rasi gerą nes čia visų E34 bėda
po kiek laiko priprasi

Tikra tiesa, tas paveluoto suregavimo efektas nervina... kolonele rasti galima, bet reik ieskoti ilgai, negali buti laisvumo ne mikrono... nes ant vairo jis labai jauciasi...

Man panasiai buvo, bet meistras pries keiciant kolonele patare pasitikrinti ratu suvedima. Padarius suvedima "tas'' vairo laisvumas isnyko .

A gal galima parodit kur tas varztas yra??? NA http://www.elcats.ru/ gali pasakit kuri detale? Pas mane irgi tokia pati problema, bet tas laisvumas ko grechiausia del http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=5A30012E (9) detales myrties =)

cia labiau E39 beda yra, E34 labai retai kada iseina vairo kolonele