Lietuvos BMW Klubas

BMW 535i E28 - taip
BMW M535i E28 - Ne

jau uzmatytas sitas auto kaune besivaidenantis.ka vienas zodis super!kita kart kai uzmatysiu reiks pasistabdyt ir realiai apziuret

Atrodo tiek nedaug važiavau, o šė tau, kad nori . Kita karta kai pamatysi galėsiu ir sustoti

the E28 M535i is not powered by a special M-developed engine but by a standard BMW powerplant. In this case, it is the exact same M30 inline-six found in the E28 535i and later versions of the E23 735i and E24 635CSi, with a bore of 92.0mm and stroke of 84.0 mm for a total displacement of 3,430cc. This SOHC iron-block unit with Bosch ME-Motronic fuel injection was offered with and without a catalytic converter, either as a customer choice or to conform to local market regulations. Without emission controls, the M30 uses a 10:1 compression ratio and develops 218 hp (DIN) at 5,200 rpm and 224 lb/ft of torque at 4,000 rpm. The catalyst version, with an 8:1 compression ratio, produces 185 hp (DIN) at 5,400 rpm and 209 lb/ft of torque at 4,000 rpm.

Nepasiduosiu: cia gal USA rinkai?

Na kaip ir ne http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=6

Ot zalciai, atveze is amerikos ir europai pritaike!
(na kaip laikausi?)

Bet tokių manau mažai buvo
( šauniai tu čia pavarai )

Nu tai ir sakau, kad yra. Lietuvoj dar yra toks gyvas egzempliorius su 185AG. O DJ jau man vilti iziebe, kad visdelto ten 218AG. ech.

Ech

Nesamone kokia tai, tada reikia imti siek tiek pinigu ir perdaryti ta motora i teisinga!

Gal reikia to motoro? Tik dujos lietuviska gyvenima buvo gerklen igrustos.

Čia tau "didzhej"

1) ismeti maga;
2) isigiji ratus R16 BBS;
3) sugaudai rudis;
4) nuperk krastoje kablio dangteli;
5) idedi BMW Bavaria maga;
6) ... didziuojiesi ka padarei!
Nedaug jau kaip ir liko padaryti

ploju atsistojes,nes tikiu kad turesim kuo pasidziaugt forume, cia jug M535i Sveikinu su puikiu pirkiniu

lipdukai ant galinio sparno nervuoja.
minuso dar neduodu, bet ... susikaupk.