Lietuvos BMW Klubas

Turiu problema. 2.5tds Saltas kuriasi gerai, karstas is ketvirto apsisukimo (nenaujam normalu), bet jei pastovi apie 15-20min, tai reik starteriu kokias 5-6 sekundes sukti, ir kai uzsikuria ispjauna balzgana duma. Jei po to gesini ir is karto vel vedi, tai kuriasi vel is ketvirto apsisukimo (manau, kad kazin ar galima butu plundzerine pora kaltint). Elektronikos diagnostika rodo kad su davikliais viska OK, degimas OK. Kuras tikrai neseda, bako siurbliukas OK, ir apsukos dar nepulsuoja. Skaiciau Jusu komentarus panasiom temom ir "ieskoti" tikrai bandaziau. Gal kas buvot panasia problema sprendes ir galetumet ka gudraus pasakyt. Servisai uzp..., lauki kol priims, o kai priima, tai 15 min komp. diagnostika, paima litu uz nelabai protingus pasamprotavimus.. Jei sedus plundzerine grupe tai lygiai taip pat sunkiai kurtusi ir uzgesintas karstas variklis.. ar ne

Mano tds tas pats bet ismokau kurti karsta ;kurdamas pamegik duoti gazo ir iskart atmesk .O po 15min. jau pries kurima spauzdu gaza ir iskart atmetu.Dar padejo purkstuku valiklis rusu fenom atrodo, dabar narmaliai kuriasi.

Mano manymu tai tau plunzeris baigesi. Saltas vedasi is puses apsukimo o su karstu jau reikia sukti. Siaip cia tds liga.

identiska situacija pas mane.i diagnostika dar nevariau.tiesa pas mane leidzia pagrindinis purkstukas su davikliu.gal del to

na pas mane jis sausas


matai, pas mane kastas po uzgesinimo jei vedi is karto tai dar palyginus visai neblogai kuriasi, bet po 10-15 min tai tenka stanteriu kokias 5 sek sukti

va butent ir pas mane tas pats.jei daznai uzvedineji karsta,tai kuriasi gerai,pasukti reikia,bet trumpam.bet jei palieki 10-15min,jau reikia sukti ilgai.salta griebia iskart.kai nupirkau nesikurdavo ir saltas,pastebejau,kad yra oro slangeleje tarp siurblio ir filtro,tai idejau atbulini voztuva ir viskas tvarkoj.kiek skaiciau forume,dauguma tds turi sia beda,karsti sunkiau vedasi.gal kaltas siurblio nusidevejimas,nors pas mane apsukos neplaukioja

pas dauguma manau tokia problema yra su TDS. Pas mane buvo taip pat ne isimtis.Salta vesdavosi puikiai, o pastovejusi karsta apie 20-30min ir daugiau, reikdavo kankint apie 5-6sek.Siurblys nepulsavo, kuras nenusesdavo.Nuvariau i Dysel servisa, padariau diagnostika.El. sistema buvo ok.,tai tik kuro siurbly pakele kuro lygi ir pakeite ipurskimo kampa,nes nusimuses buvo.Taigi dabar vedasi taip kaip priklauso

bandysiu degimo kampa reguliuot, ziuresiu kas iseis

cia tai geras patarimas,kai pasireguliuosi degima,parayk i pm ar forume,kaip sekes.reiketu ir man susitvarkyti savo tds

sveiki. mano e-39 tds taip pat viskas darosi. idomu kas cia kaltas per dalykas. kas galetu pagerint kurimasi???

as e34tam nesenai kampa reguliavau. tmt servise. bent jau jie sake kad siurblys ok. pries tai kurdavosi ivairiai. po reguliavimo - tikrai pagerejo, nesakau kad is puses apsisukimo, bet tikrai geriau. kainavo 300 lt.

dyzel servise oficialai 140lt., tai pakalbejau su meistru, uz 80 lt sureguliavo

Buvau servise palikes. Nuiminejo siurbli, kazka suvedinejo ant stendo, sake kad pavyko atgriebti, tiesa slegis ne idealus, bet su tokiu dar galima vazineti (meistras taip sake). Dabar ir karstas kuriasi gerai, ir pastovejes karstas po 15-20 min gerai. Plundzerio dar keisti nereikejo, issisukau. Bet pries nuimant siurbli tai nieko per daug nezadejo, sake kad gali tekti plundzeri keist, o tai ~1500Lt. Bet man pasiseke kad atgriebe dar maniski siurbli, na kiek laikys niekas negali prognozuoti. Anksciau, kai dariau diagnostika kompu (cia visai kitam servise) nieko padet negalejo (nei degimo paankstintinimas, nei kuro normos didinimas teigiamo efekto nedave.
Esu dekingas Dyzelvitai Minkovskiu g. 75a, tel 390019 (Kaune), jei kam reiketu. Ir dar, ačiū VISIEMS uz patarimus ir kad pasidalinote savo patirtim. Nors servisuose visko buna, buna kad profai pasisiukslina. )

Taip pas mane ta pati beda,, ir kiek matau sprendimu ne vienas,,, kaip atpazinti kuris

paprasciausias degimo pastatymas naujai ta problema tau gali isspresti.