Lietuvos BMW Klubas

Norėjau paklaust gal kas reguliavo vairo laisvuma ir kaip? (kažkoks varžtas turi būti kažkur jai neklystu)

kazkaip pirma karta girdziu apie toki vairo laisvumo reguliavima. juk yra tam skirtas vairo stiprintuvas

kur vairo kolonele, ten ant virsaus verzle 17 ir varrztelis . daug neverzk, o to uzsiknisi vaira gaudyt, to dar i griovi ileksi.

tai kazkiek padeda... su 17 raktu atlaisvini ir su atsuktuvu truputi isuki ta varzteli... puslapyje http://www.bmwe34.net... sako, kad nesukti to varztelio daugiau kaip 1/4 apsisukimo (90 laipsniu)... dar paverzti galima po tam tikro laiko... tipo turi prisidirbti... o shiaip tai jei perversi, tai teks keisti, zinau tokius du atvejus, kai po to keite kolonele...

Prie masinos eksplotacijos parasyta kas 20 tkm. reikia nustatyti laisvuma ir paverzti jeigu reikia. pats pries savaite su tevo pagalba pasiverziau. kiek meistru be snekinau tai jie jokios aparaturos tam reikalui neturi ir nenaudoja
Sake man taip, del paverzimo, gali verzt tiek kad vairas sunkiau nesisukinetu ir vaziuojant susukus vaira, kad ji atmestu kaip ir anksciau be problemu (lengvai).
Dabar vazinejant su masina zymiai maziau gaudo vaira lengviau vairuojasi.
O varztas ant 17 ir dideli paprasta atsultuva. Tarp variklio ir oro srauto matuokles apacioj yra tas varztas gerai matosi bet nepats geriausias priejimas.
P.S. man prisisuko tas varztas net visa rata su biskiuku nes laisvumas buvo tikrai gan didokas jau. Verziau ne pats (bijojau perverzt), o tevas nes patirties truputi daugiau gal kokiais 20 metu
Pravaziavau gal kokius 500 km. kolkas viskas tvarkoj gal neperverze tikiuos nesubires

Reguliuoti galima, taciau reikia ypac atsargiai, lengvai gali negryztamai sugadinti vairo kolonele. Taciau priklausomai nuo koloneles sudilimo lygio paverzimas gali ir neisgelbeti. bmwe34 saite detaliai aprasyta visa procedura. Sekmes.
PS man tai nepadejo, keiciau kolonele.