Lietuvos BMW Klubas

Atjunge pakaitinimo zvakiu rele ,kad visada uzvedinejant masina isijungtu pakaitinimo zvakes ir nuo to laiko pakilo apsukos nuo 750rpm iki 1100rpm kodel taip atsitiko? ar gerai taip vazineti? kaip sumazinti apsukas ? Ačiū uz atsakymus

zvakes tai nepastoviai bet kai uzkuri silta masina neisijungia pakaitinimo zvakes taI atjunge rele kAad kiekviena kart uzkurus pakaitintu. O apsukos as irgi galvojau kad ne prie ko bet tik atjunge uzkurus ir pakilo

logiškai mąstant temperatūros daviklis, pakaitinimo žvakės ir siurblys yra tarpusavyje susiję. vienas elementas išimtas iš grandinės ir galutinis lemiamas elementas keičia savo veiklą. gali būti, kad ankstina degimą arba duodą daugiau kuro ir kyla apsukos. siulyčiau nieko nežaist ir neatjunginėt, o padaryt civilizuotą ir patikimą tiesioginio pakaitinimo mygtuką nuo rėlės salone. pakaitini kada reikia ir kiek reikia ir kuri. galų gale pajunk tą rėlę atgal ir pažiūrėk ar tas pats ar ne.

pajungiau rele tai viskas susitvarke

tai nuvažiuok pas elektriką ir paprašyk, kad padarytų pakaitinimo mygtuką salone nuo rėlės. pasikaitinsi kada reikia ir važiuosi laimingas.

kaip kam.. žvakės ir yra tam sukurtos, kad kaitintų nepareis jos žymiai greičiau nei naudojant įprastai, tai tikrai

o starteris ir akumuliatorius? man atrodo geriau pakaitinti zvakes negu akumuliatoriu kraut ir starteri sukt

aišku geriau siurblį susitvarkyt. bet matyt vyrukui litai neplėšo kišenės labai stipriai. Kur 1500 Lt už siurblio remontą, kur kokių 40 LT už knopkės atvedimą ir žvakių pakeitims mėnesiu anksčiau nei viskas būtų savo vietose. kiekvienam rinktis. niekas gi neremia prie sienos ir neliepia daryti būtent taip, tiesiog siūlomi problemos sprendimai, o kas kaip moka tas taip šoka.