Lietuvos BMW Klubas

na del genero tai logiska - . bet kad palikus nakciai nusodina tai generas atkrenta is karto. o kad zmogus sako kad po kilimeliais sausa tai dar nereiskia kad ir grindu paralonas sausas - visiskai klaidingas tavo spejimas del to . ardau masinas ir buna sausut sausutele o kai is po kilimo pagrindini paralona traukiu tai pradeda srovele begti - kokie 4l buna - ir taip tiesiai ant pravodkiu - jei kur pazeista(tarkim lindo po slenksciais ir kazka pajunginejo) -( nors jei po masinos pagaminimo nebuvo lista po slenksciais ar kur giliau), tai niekas ten negali trumpinti..

temos autoriui
atjungi akumo klema,grandine padarai per testeri,nustatai sroves matavimui(viskas turi buti isjungta,variklis uzgesintas,sviesos,salono apsvietimas ir t.t.) ir jei srove eina vistiek,isimineji saugiklius,ziuredamas i testeri,kai parodimai sumazes iki 0-reiskia vagis pagautas ir lieka tik isisaiskinti kam tas saugiklis....taliau viskas zimiai lengviau
p.s.jei masinoje vagiama elektra grandineje be saugiklio arba ten,kuriu saugikliu mes nematom,nezinome-tada varome pas elektrika
reiks daugiau pastangu ir ziniu(rasliavos )

Dekui uz patarima pasirodo trumpino langu apiplovimo purkstuku pasildymas atjungiau dabar ziuresim ar daugiau nieks elektros nesrebia.

turejau ir as pan bedu... pasirodo buvo kaltas minuso laidas nuo kebulo iki variklio...

Kam juokauti ir zaisti su elektra? Ar labai brangu nuvaziuoti pas elektrikus, kurie raukia situose dalykuose ir isspresti problema ir nebijoti, kad tavo numyletasis bmw gali viena syki uzsidegti Nei galva skaudetu, nei ka.

Bendradarbiui E46 320 pastoviai kompas rode, kad perdege galine lempa...
Nuvyko pas vienus meistrus, tie padare diagnostika, bet nieko nesurado...
Tada nuvyko i "Krasta" ten masina pralaike 3h. ir viska sutvarke. Sumokejo 80 lt.
Gedimas - perdegusi numerio apsvietimo lempute...

Isvada. pries vaziuojant visada verta nuodugniai viska apziureti paciam, nes 80lt. galima praleisti kavinej, o ir 3 val. neturejimas masinos

Nu gal tu ir teisus

Gal ne i tema, bet i E36 94m 318i galiu pastatyt 68ah akuma? ar generatorius ji pakankamai uzkraus?

Kad butu grynas nulis, labai retai buna. Leistina norma berods iki 0,04A. O ir visos sistemos "miegot" nueina 30 minuciu begyje. Tad reiketu is pradziu tiek laiko pralaukti, ir tik po to pradet ieskot.

BMW 318i, 318is 12 V, 65 Ah. Manau gali

ačiū, bet manau reiks vistiek nuvaryt pas akumu pardavejus kad pamatuotu, vistiek chaliava

na man tokia beda buvo tai kalti buvo klemai. ta prasme susioksidave nusveiciau ir viskas ore tapo. o budavo ateini i masina nesikuria, su " krokodilais" uzkuri, nes pas mane automatas vaziuoji viskas gerai, isjungi varykli ir vel tas pats.

blokavimo rele pastoviai po itamta buvo del to ir sodino ,bet kiekvienoi auto gali but kitokios bedos ,cia galima daug ka pasiulit paziuret laidus ar signalke,vienu zodziu reikia giyvai ziuret

iskart pasidare maloniau kad ne man vienam tokia beda yra su akumu akumas visikai naujas o jai lauke dregme ir saltukas po to akumas mirsta arba per ankty arba isvis vos per kelias valandas krokodilo is masinos neiimu nes kitaip neuskurciau

Sveiki, prikelsiu seną temą, nes kankina ta pati bėda. Užkliuvo Jaroslav'o post'as apie rėlę. Pas mane buvo tokia situacija, kad atjungus smūgių daviklį užsiblokavo signalizacija - blokavo degimą. Susiradau blokavimo rėlę - ten buvo pajungti 4 laidai (tikriausiai tiek, nepamenu, nes seniai bežiūrėjau), du iš jų buvo degimo laidai (storas raudonas laidas), juos sujungiau ir vuolia - užsikūrė! Deja, po viso šito reikalo pradėjo iškraudinėt akumą. Blokavimo rėlėje liko tie kiti 2 laidai, daugiau nieko neliečiau, tai manau kad čia būtent ji kalta. Taigi klausimas - ką reikėtų daryt su ta rėle (sujungt likusius laidus ar dar kažką daryt) ?
Iš esmės tai signalizacija nelabai reikalinga, tai būtų įdomu kaip ją visai atjungti ir išimti?