Lietuvos BMW Klubas

kokia kaina i 520 butu ? siap idomu , ir nepradekit pizdavotis kai kaikurie cia megejai

manau neverta kisti pinigus i tai. O varikliui tikria ne i nauda. Geriau parduok sita ir pirk su galingesniu varikliu. Dyzeliui dar galima kazka pakoreguot. Cia mano toks patarimas butu

siaip zmogus paklause kur daro, neklause niekieno nuomones apie tai

matai keisit pirkti betakda galim , bet ar nenupriksi kokio sudo , + visokios pisalynes parduok vazinek su zmogum poto ieskok sau kitos , ka zinai , o kai jau siat mano sutavrkyta visiskai ir zinau kad jai gerai ir blogai , tai nesinori atsisveikinti

Jei jau nori detis, nors nieko nepajusi tai http://www.groundzero.lt/

vaziavai ar sake kas turi , ar siap tik numanai ?
ir dar norejau paklasuti del atmosferu ar abai didelis skirtumas jei dabr pas maen is 11 9 bar yra visose 6 cilindruose ? jei padaryt kapitalini kad vel butu po 11 visose butu skirtumas ?

tas cipas tai nieko ypatingo, tik reikia turet zmogu, kuris paprogramuotu masinos kompa...

vln turbut tik groundzero, vimota dar kaune yra. siaip, manau ne vienas yra privatininkas, kur galetum susitart kad padarytu - panarsyk buvusi nissan 200sx foruma, redline foruma - ten info daug rasi, taip pat ir plilieciu, galinciu padet.
siaip, ne tu pirmas kuriam taip sakau - variklio tiuningas ant blogo pagrindo naudos daug neduos, ir ta pati pagrinda - varikli pribaigs.
tu susitvarkyk pirma motora, liambda, srauto matuokle, tarpines, zvakes babinos idealios pas tave? apie filtrus nekalbu..kritiskai perziurek savo motora, ir esu beveik tikras pasakysi - ne. siaip, is m50 (turbut toks pas tave?) pigiai daug neisspausi - ismetimas, oro paemimas, cipas, keltas kuro slegis rezultate kokiu 30-40 max arkliu ispausi... manau neverta, pigiau nusipirksi 525, 540. aisku, gal ir apsimoketu jei pats darytum, bet tokiu atveju tokie klausimai neiskiltu.
norint daugiau is tokio mataro isspaust, reik daryt pilnai motoras, ir vidurius - stumokliai, svaistikliai, galva kita su veleneliais, pralaidesni purkstukai, kuro ir degimo kontroleris ir tt lygu daug daug pinigu..
butu 525tds tada taip. motora iki idealo davedi, kelia slegi, ismetima laisvini,oro padavima laisvini, intercooleri keiti, cipu tds'am daug jau yra, bet vel ka gausi? dideles kuri sanaudos, taigi kam tau dyzelis?
geriausia manau butu imt turbini koki nors modeli, ir ji daryt. kai bus geresi laikai, sau tikrai imsiu nissan 200sx, rs13. patinka jis man..

taip kad rezultate: neverta. o jei jau labai noro daug yra, sakiau kur ieskot pagalbos. be to skelbimu skyrelyje paziurek, buvo pora skelbimu..

cia butu stebuklai tokiam varikliui, siaip apie 20% dasideda. paprastas variklis kazinko nepadarys, turbininiam geriau gaunasi.

nu tai 20 proc ir butu 30 ag..
bet jo, esme ta, kad jei motorui lengvo tiunigelio nori, paprasciau su turbiniu kazka daryt..

As tai ne siulyciau kaz ka daryti

prie turbinos reguliatoriu palindus galima daug bedos pridaryti.

Manau kad zmogus galejo parasyti ir mandagiau. Ne visi cia tokie...

Sveiki,
pritaikius ziemos sezono nuolaida, galima butu tai padaryti uz 450Lt.
Butu apie 10kW galios prieaugis ir apie 20Nm sukimo momento padidejimas.
Bei atsirastu kuro ekonomija iki 0.5Litro. Jei vazinejat benzinu arba dujomis su tiesioginiu ipurskimu , tai butu naudinga.
O toliau jums patiems spresti...

VA ka paarse firma viena kai paklausaiu ,ir beje sekejau dar su zmogum kur civike isimetes tai sako , reik dapilinet tepalo kaskart kazkokio su priedais tai man jau praejo nroas chipinti )

idomu ka bendro turi tepalas ir cipas....
kvepia pasakelem is rusio...

p.s. perziurejus tavo kita tema del kopresijos... geriau nieko nedaryk.