Lietuvos BMW Klubas

ryte atejus sunkiai kuriasi, reikia ilgai sukti starteri, gal cia kaltos pakaitinimo zvakes, bet, kad lempute rodo, kad jos pakaito, siurblys tai nelabai tikeciau, kad gali buti... gal kas issivaizduojat kas gali buti?

variklio kompresija pasimatuok,gal jau link mirties...

Lempute tau neparodys ar 1 ar 2 zvakes neveikia

Manyciau zvakes,pas mane ta pati beda,taciau su karstu varikliu.

dėl karšto variklio nesikūrimo visi puola ant siurblio varyt ir t.t. pas mane buvo ta bėda irgi, patikrino man tą visą siurblį, jis buvo geras, bet nesikūrė mašina šilta vis tiek. va šen nuvažiavau pas elektrikus, ir man nustatė, kad variklio temperatūros daviklis miręs visai ( sakė, kad rodė šimtą kažkiek laispnių jis ) jo viršutinė dalis skilusi buvo jau, tai kai įkaisdavo variklis nesamonės pradėdavo siųst jis. taiva pasikeičiau daviklį ( 42 Lt ) ir puikuma. daviklis randasi po įsiurbimo kolektorium, tarp 1os ir 2os pakaitinimo žvakės nuo vairuotojo žiūrint. priėjimas gan lievas. atsukus bėga tosolas, todėl turėkit kuom užkišt arba greitai sukit kitą daviklį. patartina, kad variklis būtų šaltas, nes mano atveju nebuvo, velniškai degina tosols jei stovi originalas (daviklis) pas jumis, turėkit pasiruošę 19' raktą, jei pirksit ne originalą (pvz EPS) reikėtų 22' rakto. Būtų gerai su gilia galvute sukt, patogiausia. tai tiek žinių. sėkmės. neverskit visko ant to siurblio

aisq,mane ir nervuoja kaip daug kas vercia beda ant siurblio,pradziai pasitikrinsiu zvakes,paskui pabandysiu tavo varianta,nes pas mane ant salto blogai kuriasi ir ant silto reikia kokias 3s. pasukt...o kiek kainavo siurblio diagnostika,nes noriu pasitikrint,kad rami galva butu???

as dariau pas pažįstamą po darbo , tai susitarėm ten dyzel servisas beroc nuo 50 iki 80 litų kai siurblys nuimtas. jei ne + nuėmimas. čia jei nori mechaninę dalį ant stendo tikrint ( kitaip nelabai patikrinsi ). kiek nuėmimas kainuoja pas juos neįsivaizduoju. nežinau ir nenoriu meluot, bet manau ne mažiau 200 Lt. jei apsukos neplaukioja ir kiti variantai nesidaro tai pirmiausia siūlau patikrinti elektroninius momentus (davikliai ir pan.), tą padaryti gali koks rimtesnis elektrikas, turintis BMW el duomenis (schemas, įtampas), pamatuos ką tie tavo davikliai siunčia kompui ir t.t. o tada jau siurblį klibink, nes nepigus lindimas prie jo yra sėkmės

man taip pat buvo, bet nuvariau i servisa pakeite grandine.. tepalus.. filtrus.. ir atrod geriau kuriasi

tai taip ir nelysiu prie siurblio,nes istkruju apsukos neplaukioja,ieskosiu kitur problemos.filtrus viska pasikeiciau,bet nepadejo...

palik pas meistrus.. jie pazies.. bus geriau..

Gal yra kuro nuotekis arba pabandyk pastatyti ant griztamojo kuro slangutes voztuva,kad laikytu slegi kuro sistemoje (apie tai buvo rasyta).

gal geriau pradekit nuo degimo kampo patikrinimo.. ne pas viena pazystama su dyzeliniu varikliu buvo tokia beda, tai pakako pakoreguoti butent ji. Ka ir neproshali man paciam jau butu padaryti nes kuo tolyn, tuo sunkyn ima vestis...

pabandyk patikrint ar zemo slegio siurbliukas bake veikia ir sukelia pakankama slegi, nes man taipo buvo ir viska keiciau kol jo nepakeiciau. tad pasitikrink, jis turi purks pakankamai smarkiai kura