Lietuvos BMW Klubas

cia kaip pavizdis jums
http://www.autoplius.lt/pirkejams/skelb ... id=1074605

Siaip norejau isitikinti,ar stabdant drebejimo problema,yra diskai.O ir tekintojas-garazo kaimynas pasimaise...Po tekinimo diskai,tikrai,pakankamai stori : ~ 5mm.Bet ar tai yra blogai ? Sumokejau,tik 20 Lt. O naujus, galima bet kada nupirkti.
Na del vazinejimo,tai as ne sportininkas...

visi senyvo amziaus daktarai(tikri vokieciai) tik ir perka 850 kad galetu sau su zmona apsipirkt vaziuot

nenoriu but blogas pranasas, bet nelaiko ilgai nutekinti. Uzstabdysi baloje ir vel musimas atsiras.

na kaip, ant disko yra parasytas minimalus leistinas storis... galbut ne siaip sau? :d pabandei, padejo, keisk naujais. Mano pasiulymas. Juolab tikrai ir nesivelki vaziuodamas, ir masina galinga, sunki, stabdziai svarbiau nei xenonai... na cia siaip...

Tai va,praleidau savaitgali garaze...Buvo nuimti priekiniai stabdziu diskai,nutekinti,apziuretos visu ratu kaladeles ir sensoriai.Viskas labai gerame stovyje,bet kompas vistiek rodo,kad problema kaladelese.Kur beda ?

Pas mane ta pati beda buvo,bet taip ir neissiaiskinau,turbut kazkur giliau laidai nutruke...

LABAI geras pavyzdys... auto 5 kartus pigesnė ir 20 kartų gražesnė už tą geltoną gaidį "komiso pagrindais"

tureciau dabar lisniu $ tai pasistaticiau sau ji i garaza ta zveriuka
bet kaip isvikstu ilgam laikotarpiu nematau prasmes ja pirkt

bet astuntuka pirkt tai reik dar buti tuo manjaku
man isvis negalima duot ne sikseriu nei astuntuku nei trajaku
o tai kodelta pasmane vidinis ribotumas greicio atsijunge

negaliu susivalditi kodelta prie tokiu mashinu uz vairo
delto apienu jas shonu
bet viena kart pavairavau 850 tai paliko ji man daug ispudziu
bet kodelta 635 nepaliko daug ispudzio (kalba apie nauja jau )
ne ta dinamika per labai ispusta ji

bet vat 850 ant tiek patogi, viska po ranka, sedi patogiai , plius aplinkiu viskas matosi ir jauti ja visa kur galas kaip i posuki ieisi
bet toki dalika manau reik pirkt tik su paprasta greicio deze bet ne su automatine

850 NĖRA sportinė mašina, tai autobanų kreiseris, panašiai kaip ir MB CL arba, truputį iš kitos serijos, 750. Jos visos skirtos įveikti didelius nuotolius dideliu greičiu. Per daug masės ir ne visai tinkamas variklis mechanikai. Pats turėjau E38 740 su mechanika, tai mieste buvo gana blogai. Tiesiog per minkštos sankabos ir per didelė ryčiago eiga. Įsibėgėjimas, manau, su mechanika šiuo atveju taip pat prastesnis, nebent už vairo profesionalas... Na, čia tiesiog mano nuomonė.
Jei imčiau 850, tai tik auto.

Aisku 2 tonas sverianti automobili sportiniu nepavadinsi. Si auto jei gerai pamenu gamino kaip konkurenta MB SL ir tai buvo nuostolingiausias modelis BMW istorijoje. Pacio populiauriosio modelio 850i parduota tik apie 20000 vnt

Na, nežinau, ar pats nuostolingiausias, ar bent jau nuostolingas (tuo labai abejoju), bet marketingo prasme tikrai labai nevykęs. Kam reikėjo prabangos, pirko MB SL, kam performanco - Porsche 911. 850 taip ir liko technologijų prikimšta didele ir sunkia karve. Tačiau, ji tokia ir buvo kurta, tiesiog žmonėm to nereikėjo, dar turint omenyje jos milžinišką kainą...

Ir dar: manyčiau, kad pradėjo gamybą, kaip konkurento SL, tačiau vėliau išėjo naujasis CL, kuris praktiškai ir atitiko tą pačią Grand Tourismo klasę. Na, tai yra S klasės coupe.
Na, bet kaip bebūtų, dabartinis 6er, 8er įpėdinis, mano nuomone, tikrai nėra tokia efektinga mašina kaip 8er arba senasis 6er...

Ir kuom gi SL prabangesnis? Gal savo slyksciu vidaus dizainu? O gal, technologiju stoka?

Na del prabangos ,tai Fricas perlenke...Ji pirko tie,kas nesudare ant 8..,nes kaina skyresi vos ne dvigubai.Ir siaip SL,neina lygint su 8.Va S coupe,tai jo.Siuos galima lyginti ir kaina,ir irangos gausuma,ir varikliais.

ir siaip fricai MB iki naikintuvo toli.......