Lietuvos BMW Klubas

as irgi esu is 525i perdares i 524d, tai galiu pasakyt kad darbo ojojoi yra ir tai gerai kad nereikejo visos pravodkes ir kompu keist. tai galiu pasakyt kad neapsimoka sio projekto imtis su tuo 3.5 matoru

O kažin kaip reikalai bus su tech apžiūra ir t.t.

reiks gal kokia technine ekspertize praeit ar ka nors pries tech. apziura

as tai nelabai suprantu kam pirkt tokia masina kokios nenori ir daryt tokia kokios nori na aiski prisirisimas ir t.t. bet vyrai tai gelezis isidesi ta stipru motora, nesustosi su senais stabdziais. o jei keist tai lb daug darbo ir pinigu, nes juk sau darai, reikia pasidaryt gerai.

aisku jei turit daug laiko ir pinigu, galit eksperimentuot. bus idomu isgirst rezultatus

laiko turet nera, butina, svarbu pinigai, bus pinigai, bus kas padaro ka reikia

na bet man tai reiktu ir laiko. nes be masinos likt tai nei dienos negaleciau. o tuos darbus ir uz didelius lt nelabai kas padarytu per kelias dienas

jei yra litu, nusiperki kita masina, jei reikia kasdien vazynet ir lauki kol tavo kosmini laiva sukonstruos

labai sudetinga is esmes apsisprest. Reikia zinoti kiek keisis visko - nes tarkim M50 i V8 pakeist (3.0 - apie 4.0 net kalbos nera ) is esmes po kapotu keiciasi viskas. O jei keisti nedaug reikia - gal ir apsimoka motora permest kita. Nes paskaiciuokim - atrestauruota masina parduosi uz grasius, paimsi nezinia ka - vel begale pinigu idesi tvarkydamas bendra jos stovi..