Lietuvos BMW Klubas

kiek cia yra 530d savininku tai beveik visi labai giria ir dziaugiasi , imho geras pasirinkimas butu,uz ziedu valdova tirkai bus geresnis.

Ale kazkaip tie savininkai tyli...
O del ziedu valdovo, tai aisku skonio reikalas man ji patinka, ziema betkur galiu pravaziuot ir per laukus vazinejau prisnigtus, bet galetu maziau srebt ir daugiau vietos turet, nes vaikui ner kur koju kist...

Turiu as kaip tik toki apie kuri tu sneki. 2001 m. 530d Touring su M paketu ir sportine vaziuokle ir visais kitais navarotais (navigacija, galinio dangcio pakelimas/ uzdarymas automatinis, t.t.). Masina Super! Bet reikia tureti slamanciu ja islaikyti nes pvz. sportineje vaziuoklej nedaug kas nuo standarto tinka. Bet man ji siek tiek kietoka. Ir dar, tie originalus BMW M kiniai ratai linksta kaip rupuzes... Vasara jau du ar tris kartus lankiausiu pas tiesintojus. Ziema vazinejau su 17 OZ ratlankiais (dvieju daliu) tai jokiu problemu.... Parasyk jei kas konkreciai domins..

Seip kas liecia taip vadinamus M-paketus, tai kaip ir beveik kiekvienai ne M modifikacijai pries isigyjant galima 'dasikomplektuoti' labai ivairiu opciju, kaip kad bamperiai, ratlankiai, zenkliukai, salono apdailos elementai, vairo ratas, standesne pakaba - M sport suspension ir kt., taip kad cia taisykliu nera kas ieina i taip vadinama M paketa (tuo labiau, kad skirtingais metais, skirtingiems modeliams M opcijos gali buti ir kitos..).
Pas mane pvz. viskas isoriskai standartas, o vat pakaba standesne ir zemesne M ir neiskeisciau as sitos opcijos i jokius bamperius ar vaira.. skonio reikalas skant nors M bamperiai ant sviesesnio E39 nerealiai atrodo

Skaityk
http://www.zr.ru/arch42240.html
http://www.autocentre.ua/component/opti ... 9/id,6227/
http://www.bmworg.ru/models/e39_misc.php

Nemegsta blogu keliu, gali iseiti pakabos elementai, gali atsirasti laisvumas vairo kolonelej, labai tiketina, kad bus problemu su pikseliais spidometre. Kaip ir viskas.

Blogu automobiliu nera. Yra tik netinkamas poziuris i juos. Kiekvienos masinos problemos yra unikalios. Priklauso kas ir kaip jas priziurejo arba priziuri. Vienas su apsitepalavusiais amortizatoriais ir 50000km nuvaziuos, kitas kai tik barskuti isgirs iskart vez ant vezimelio i servisa bedos ieshkot

na nzn, kazkokiu lb dideliu problemu tai tikrai neturejau (tfu tfu tfu)
nusipirkes susitvarkiau vaziuokle, persidaziau sparna ir jau 30000km.
paremontuoju vaziuokle pro reta, pakeiciu lempute perdegusia, keiciu tepalus ir pilu kura.

na bet tokie dalykai nesiskaito. visom auto reikia keisti dirzelius, tokie dalykai kaip akumas irgi neamzini. del to nesuku galvos.

o su siurbliu kol kas lyg ir viskas normaliai. susukus vaira iki galo ir pjaunant stipriai tolyn, suplaukioja kazkiek apsukos bet tik tiek.


ir kiek girdejau, kad tu naujesniu tds'u kazkas truputi skiriasi siurbliuose.
pataisykit jei klystu.

as turiu tdsa ir as patenkintas. Svarbu kad kai uzvedi varykli,reikia pasyldyti truputi,ir jeigu vazineji ant dideliu apsuku,tai pries tai kai gesinsi mashina rekomenduojama net 5 min. kad pastovetu ir padirbtu ant laisvu apsuku,ir tada tikrai neturesiu jokiu bedu su turbina ir su varykliu,nu tik nebent lavona paimsi

o ka duoda tos 5 min stovejimo pries uzgesinant jei palakstai ?

o blokas atausta iki ne pavojingo jam temperaturos
tu pajimk ikaitinta metalo gabala nu ne iki raudonumo bet netoli tuo ikist i shalta vandeni suprasi kasdarosi
va toks efektas ir blokiu ziema po gero lakstimo
o kaip 2,5tds pasizimi savo "patvoriai" blokais tai geriau stengtis neperkaitinti jo...........

tos 5min leidzia atvesti turbinai. gesinimas iskart po dideliu apsuku kenkia turbinai.

girdejau kad ten kazkas uzkepa ar kas ten buna tai turbinai

taip taip, as savo turba taip ir suknisau, nezinodamas sito bajerio

IMHO, senas variklis naujoje masinoje. 525tds E34 kebule pirkimas pateisintas, 525tds E39 kebule - nematau jokios prasmes.