Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,
E30 1990m. sedanas M20B20; Kartais dega kartais nedega, dazniausiai kai automobilis per kokia duobe susipurto pasikeicia parodymai. Ta lempute prie spidometro - nusideveje stabdziai.
Kaip imanoma isspresti sia problema. Tik keiciant sensorius? (pas mane priekyje ir gale po viena. Gale taip pat diskiniai stabdziai).

Jeigu kaladeles stabdziu yra geros - taip, tik keiciant dacika (apie 40lt, nepamenu). Taip pat reiktu pasitikrint stabdziu skysti, gal jo truksta, arba nesandari hidraulika kur nors.

o tu bent jau ziurejai koks kaladeliu stovis gal jau laikas keisti.pas visus bmw tik po viena dacika prieki ir gale

Kaladeles geros, priekyje puse, gale visai naujos. Stabdziu skysti keiciau kai tik nusipirkau auto, tvarkingai nuorinau. Skyscio lygis - norma. Skyscio lygio daviklis nemeluoja ir veikia kuo puikiausiai, kai truksta skyscio ten kita lempute sviesti pradeda

Gal kas galite papasakoti kokiu principu tie davikliai veikia. Manau teoriskai jie suspausti turetu rodyti nusidevejima, bet tikriausiai laikui begant nusibaigia.

P.S. Prie to pacio prisiminiau, keiciant skysti nesugebejau o paskui ir nebenorejau atsukti vieno voztuvo nuorinimui, kur ant stabdziu suporto. Nes sugrauztas, atsukus tik keisti. Kur galeciau nauja rasti ta varzta-vostuva?

Gal butu galima sugalvoti koki nors apgavimo buda kad ta lempute nemirgsetu? Jei atjunciau abu sensorius?
Nes viena bandziau kiek pamenu atjungineti, vistiek sviete.
Juk suprasti kad jau laikais keisti kaladeles galima ir pagal kitus simptomus

galima uztrumpinus tuos laidukus,nes kai jie nutrunka(nutrunka elektros grandine) uzsidega lempute

pas tave bus bedos su stabdziu cilindrukais, nes laikuj begant jie nebeatlieka savo funkcijos. man tas pats buvo tai ir kai per duobe duodavau truputiir ta lempute uzsidegdavo, cilindrukus perejau ir problema isspresta

principas labai paprasta,kaladele turinti "davikli" lempute uzdega taip: tam tikroje kaledeles vietoje (vidyryje) ilietas laidukas, kuris nusidevejus iki tam tikro lygio kaladelei nuzulinamas ir taip nutraukiame el grandine (arba is kitos puse ziurint sujungiama) ir lempute uzsidega. Kartais lempute pradeda degt ne todel, kad jau nusidevejo kaladele, bet paprasciausia pazeista i davikli ateinanciu laidu izoliacija. Tuos laideliu spamatyt nesudetinga, as pats kai keiciau kaladeles kurios neturejo daviklio tuos laidelius paprasciausiai uztrumpinau ir viskas, lempute nedega. Tik tada jau nenuemes rato nesuzinosi kada kaledes arteja prie pabaigos.
Tikiuosi pakankamai aiskiai nupasakojau

pas manes lygiai tapati beda ant E30 tai taip ir nieko nelindau bet wisalaik galwojau kad laidas kur pratrukes ir gliucina

Jei kaladeles keiciamos o daviklis palekamas senas(taupumo sumetimais)buna problemu su lempute
BMW kaladeliu nusisdevejimo indikacijos sistema veikia(ir ne tik BMW) grandines principu,todel jei pats daviklis,isistatantis i kaladele ir sveikas(nunutrintas)bet laidas kur nors nuluzes,nutrukes arba sujungimo fiske yra nesandari ir kontaktas dingineja-lempute atitinkamai mirkses

Tik nepradekite pasakoti kad ir be tu davikliu BMW negli vaziuoti!

blyn, gi zmogus sako, kad jei palieki sena davikli, daug sansu, kad degs lempute. Jei vienodai rodo, kad lempute dega pastoviai, gali daviklio isviso nedeti, bet jei nori kad signalizuotu, kai susinesioja kalades - reikia deti nauja davikli. Ten paprasciausias laidas, ir kai ji diskas nupjauna, uzsidega lempute. Tas laidas lankstosi ir sukinejant rata, todel kartais jis nuluzta. Kuo ilgiau naudosi davikli, tuo daugiau sansu, kad laidas bus nuluzes.

p.s. prisiminiau, kad dar pas mane metosi E30 priekinio rato daviklis (naujas). Jei kam reikia, galiu padovanoti.

Tai kad jie vienodi priekiui ir galui.

gali but ramus tikrai nevienodi. jau as savo ziurejau. beje jai dovanoji nuo E30 davikli as ji imu.rezervuoju