Lietuvos BMW Klubas

Pridursiu, kad gan smagus tas TDS. Mieste, pasikeitus filtrus, slangutes ant purkstuku ima kazkur 8-10 litru jei nesumanau siek tiek pagainiot. Nu nors uzmusk, nemaniau, kad su dyzeliu taip paprastai 130 per 700 metru padarysiu ) Prisiminus 520 juokas ima, anas traukdavo truputi prasciau. Uzmiesty ramiai vaziuojant (90-110) ima apie 6-7.

Sveiki Treciadieni ruosiuosi vaziuoti apziureti 525tds nes noriu ja pirkti, i ka geriausia atkreipti demesi kur paziureti kaip patikrinti ar varyklis nelabai nudroztas. Labai ačiū uz atsakymus.

Viens is pasiulymu, pripilk i ausinimo bakeli pilna vandens, iki virsaus ir uzvesk, jei vanduo stoves lygiai reiskias tarpine nepramusta, o jei vanduo burbuliuos, tai ne kas. Cia tik vienas patarimas, siaip galetum i servisa varyt.

O koks butu geresnis variantas ir kur daugiau pliusu ar parvaryta is vokietijos, ar jau vazineta lietuvoje?

Na lietuvoj tai zinai, gero lietuviu rankos viska sugeba ir padaro, gali buti viskas paslepta, bet daznai buna kad lietuvis sutvarko viska ir parduoda. Visokiu variantu buna.

Sveikas,
Nuvaryti apziureti i servisa tai tikrai butina, bet pats gali apziureti:
1. Uzvesk salta, turi uzsivesti is pirmo pasukimo po pakaitinimo, neturi buti jokiu pasaliniu garsu ir jokiu dumu is duslintuvo, nebent nezyus tamsiai pilkas.
2. Kai pilnai ikais, geriau net truputi pavazinejus uzgesink, ir po penkiolikos minuciu vesk vel. Turi uzsivesti lygiai taip kaip ir saltas, ne kiek nesukant starterio ilgiau.
3. Uzvestoj mashinoj, sujunk visa elektra ir pasukinek vaira staigiau. variklio darbas turi nesupulsiuoti ne laselio. Neturi reguoti i jokius elektros prietaisu junginejimus ar vairo sukiojimus.
4. Jei begiai rankinai, pamegink is vietos pajudeti pirmu begiu neduodant gazo. Turi negesti, apsukos gali truputi pakristi bet jokiu budu neuzgesti.
5. Patikrink ar nekleba vairo kolonele- pries vairo stipintuva su ranka pasukiok vaira uz kryzmes paemes, jei nors kiek kleba, kolonele jau nebetinkama.
6. Paziurek kad nebutu nudilusios sedynes, kad nebutu atsokes vairo "minkstimas", kad neklebetu begiu rankenos "bumbulas", visa tai byloja apie didele rida...
7. Vaziuojant lygiu keliu neturi buti jokiu gaudimu ir dungsejimu, variklio garso taipogi praktiskai neturi girdetis...
8. gazo pedalas turi buti jautrus, reguoti i paspaudimus be uzdelsimo.
9. Apziurek kebula, tarpus, po kapotu ir bagazinej varztus ar seni(po remonto bus visur svieziai susukineti) lempos kad butu senos originalios...
10. jei be kondicionieriaus, paziurek kad difuzorius turetu "zaliuzes" jei jos turi buti...
11. galiam daug ka apziureti, bet velgi be serviso siulau nepirkti
12. tds liuks mashina, bet tik tuo atveju jei ji visiskai tvarkinga!

sekmes
E34 tds tou

LAbai ačiū ''adas'' tawo patarimai manau labai pravers man ja apziurint, o su tuo servizu ir nelabai kaip iseina, visu pirma nelabai zinau panevezyje kur galima normalia apziura padaryti, beto masina netgi be numeriu ir registracijos. jei domina parasysiu kas per aparatas...

Savybės
Kėbulo tipas: Sedanas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Galia: 105 KW (142 AG)
Degalai: Dyzelinas
Darbinis tūris: 2500 cm3
Spalva: Juoda
Durų skaičius: 4/5

Ypatumai
ABS
Centrinis užraktas
Elektra reguliuojami veidrodėliai
Elektra valdomi langai
Išorės temperatūros daviklis
Kablys
Lengvojo lydinio ratlankiai
Medžio apdaila
Odinis salonas
Oro kondicionierius
Oro pagalvės
Reguliuojama vairo padėtis
Rūko žibintai
Vairo stiprintuvas
Šildomi veidrodėliai
Oda
Medzio imitacija

Ten vienas pilietis nurode taip,kad ji turi buti vos ne ideali,juk masina nenauja,naturalu,jog bus keletas minusu!Ir sansu,kad tds rida bus maza beveik 0!Nusitrynusi sedyne sedeti nemaiso ir masina nuo to blogiau nevaziuoja!Ikaitusio variklio uzdelstas uzsikurimas gali buti paprasciausia beda su zvakem!

Supratau tavo minti... As ir neiieskau tobulo 11metu senumo masinoje tik nuwaziavus pirkti noretusi kuo detaliau apsiziureti ir padeti keleta minusiuku kad kaina numusti

Uzdelstas uzsikurimas silto variklio, beda su siurbliu. Zvakes cia neitema.

Nesigiriu, bet būtent pas mane karštas kuriasi vienodai kaip ir vėsus

Pas mane dar karstas geriau vedasi nei saltas, na nebent du kartus pakaitinu zvakes tada panasiai, bet vistiek siltas geriau nematau nieko blogo pries tds, jeigu kuro is sono gauni.

O pas mane karstas tai ilgai kuriasi....Papasakojau pazistamam motoristui,tai sirblio gedima atmete....kai nuvarysiu,bus aiskiau kalbet.

blogas reiskia tavo motoristas, jei atmete gedima, kuris is tikruju yra
o visiems kitiems dar karta kartoju - jei sunkiai kuriasi siltas, visgi galima reguliuojant siurbli, degimo kampa ir t.t., truputi pariebinant misini, padaryti kad jis kurtusi is puses apsisukimo... Klaipedoje rimtas dyzelistas tai man padare dviem masinom - 150 litu pas ji kainuoja toks apsilankymas.... zinoma siurblys aisku pavarges, jei toks reikalas, bet man po tokio apsilankymo zymiai smagiau vaziavo automobilis ir kuresi puikiai.... (beje, dideli vaidmeni cia vaidina ir pagrindinis purkstukas, jei pro ji leidzia, taip pat gali sunkiau kurtis, bet tokiu atveju ir saltas sunkiau kuriasi)...

Galiu ir as pasakyt kad nevisada tas siurblys ir kaltas. Seniau pas mane taip pat saltas kurdavosi is puses apsisukimoo, o karsta tai ilgokai tekdavo pasukt. Kai likdavo bake maziau kaip 20l kuro karsta varikli isvis sukdavau vos ne minute. Na kalte tikrai nebuvo pludzeryje, o paprasciausiai reikejo pasikeist siurbliuka esanti bake. 100lt man jis sukainavo ir dabar viskas ciki. Aisku karstas is puses kaip kazkas anksciau rase neuzsikuria reikia pora apsisukimu padaryt. Tevas pries 7 metus buvo pirkes Omega su tuo paciu BMW varikliu pravaziavusi nebuvo net 100000km bet karstas irgi is puses abaroto neuzsivesdavo.