Lietuvos BMW Klubas

/files/svirtis_180.gif
isdyla raudonos vietos. keisti 6 plastmasine detale nauja. kitas dvi vietas grezia ir stato tekintas ivores. arba irgi pirkti naujas dalis - pavaru svirti ir 13 detale, bet tai brangiau. 11tas ir 14tas dalis irgi patartina susideti naujas.

o dar yra super varijantas gaminti 10 detale visai kitokia
/files/rods_comparo_148.jpg

to Vėjs
galėjai foto ir į binarus mesti, o ne čia

jos ten ir guli. cia tik linkais. galiu pataisyti.... taip geriau?

VEJS> super! Dekui..bandysiu per ziema tvarkytis

jo, ta 10 detale tai isvis super sprendimas

Sveiki, sorry kad atgaivinu sita tema bet lb jau info reikia. tai va turiu tokia pacia problema kaip KLP325 turejo tik jau ant kregzdes.gal galit pasakyt kuri dalis ten turi keistis kad nebutu to laisvumo? diagrama cia
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=05
dekui is anksto

As tai speciau, kad 7 detale, jei ten plastiko ziedas. T.y. tas, kuris tvirtai ispraudzia kulisos 'bumbula' i laikikli. Pastudijuok detales, ir bandyk logiskai ismastyt kas ten turi isdilt, kad kulisa maskatuotusi, neturedama itakos pavaru jungimui. As taip tik 7 ismasciau Nzn kiek ta detale kainuoja, bet paskambinek i srotus paieskok kulisos mechanizmo nuo 328i - gal rasi neisdilusia, ir tuo paciu svirties trumpesne eiga bus - maloniau pavaros jungiasi. Sau pavasari ieskojau - kainos ~50Lt, tik ziurek kad tiksliai nuo 328 butu, kiti kisa nuo 325 ir aiskina kad tipo niekuo nesiskiria

dekui uz pamastymus reikes kazka daryt

as sau ta problema issprendziau labai paprastai uz 10 Lt, kulisa kaip pas nauja BMW dabar... rimtai. Esme: 10 saibikes (po to) kuo storesnes, o pries tai paimk patcia perjungimo svirti, ir paprasyk (kas turi atitinkamas stakles) kad centrine skyle perpresuotu i siek tiek mazesne (is esmes kad nebutu laisvumo), man ten tokia gilze istate. Ta vieta turiu omeny kur yra tarp skaiciuku 10 ir 10. Taip pat 2 detale ziurek kad butu nepalaida
ar supratai ka norejau paaiskint?

Sakykite, E34 begiu svirtis vaiksto taip, lyg pagalys smelio maise. Toks pasipriesinimas rimtas. Gali tai buti susije su kulisa, ar jau sankaba/deze?

nekuriant atskiros temos:
kulysa nukrypusi i vairuotojo puse. pirma pavara mazdaug toje vietoje, kur turetu buti atbuline, o norint ijungti R, reikia per jega lauzti kulysa i vairuotojo puse iki tiek, kad net visa plastmase persikreipia... yra kokiu paprastu budu pakoreguoti svirties padeti?
jei svirti is jegos stumti i keleivio puse, kad kasnors sulinktu... kam yra didesne tikimybe: svirtis palinks iki tiek, kiek man reikia, ar sulus kas nors, del ko bus tik blogiau?

o laisvumo kulisa neturi? Nes siaip dazniausiai tai isdyla ivore kulisos apacioj ir prasideda bedos tokios.

turi laisvuma. dar turiu ir antra kulisa, kuri yra tikrai standi, taciau nuo m40(esama nuo m21). sukeitus svirteles situacija pasikeistu? ir tos ivores priklauso traukems ar svirtelei?

Isdyla svirtis, ir siaip turi tikti nuo M40.

Sveiki,
Vakar vakare vaziuojant nustojo aplamai persijungineti begiai. Begiu svirtis visiskai laisva ir vaiksto sau kaip nori. Toks jausmas, lyg guolis koks isnires yra.

Buvo nupirkta masina su jau tokiais paciais simptomais kaip pas auksciau rasusi zmogu. Tik tiek, kad pirmas begis jungesi kur jam ir vieta, o vat atbulini tekdavo smaukt smarkiau link vairuotojo puses, lygi plastmases ir i ja remti. Ir laisvumas irgi buvo ant neutralios, gan didelis.

O vakar vakare tiesiog posukyje jungiant begi, bamc ir laisvumas ir niekas nevyksta.
Draugas nurode sitoki va plana. Gal kas turi kokiu minciu, ar cia jau labai blogai, ar imanoma kaska pakeist/pataisyt?
Ar reiks nauju detaliu visa kruva pirkt?

Radau va toki planeli
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=25&fg=05
ir
http://bmw-e30.ru/html/8_1_3.htm

Gal pravers nurodant i kurias dalis reiktu atsizvelgti?

ačiū