Lietuvos BMW Klubas

As irgi norejau pasikeist,bet nuvaziavus i Krasta pasake,kad deze neaptarnaujama kol nera gedimo ir tepalai nekeiciami.Aisku saraskino kontoroj tai pakeistu,bet ko klausiau tas keite,tai paskui visokios smulkios problemeles atsiranda.Pvz smarkiai kala persijungiant pavaros ir t.t. ir panasiai.As tai siulyciau neliesti.

Neaisku ko jus visi gincijates. Yra aiskiai parasyta: "Lifetime oil. No oilchange is needed". Taip pat yra aiskiai parasyta: "In case of repair use ........ toky tai tepala".

Isvertus y zmoniu kalba: "Tepalo keisti nereikia. Jy reikiai keisti kai remontuosite deze". Tobish "lifetime oil" ir reiskia kad "lifetime" yra tarpas nuo naujos dezes iki pirmo mechaninio tos pacios dezes gedimo. Kiek tas "lifetime" tesiasi priklauso nuo eksploatavimo salygu (200 tukst.?, 250 tukst.?, 100 tukst.?, 300 tukst.?).
Baigesi "lifetime" - remontuojam, keiciam tepalus ir filtrus kitam "lifetime".

Ar pades tepalu keitimas dirbtinai trumpinant "lifetime", kad jy pailginti?
Nezinau. Reiketu laboratoriniu isvadu apie mokslinio tyrimo eiga ir rezultatus.
"Meistriuku" isvados, kad nieko nera amzino niekuo nepagrystos.

Geraltai, gerai pradejai, blogai pabaigei:) meistriuku isvados yra pagrystos paciu protingiausiu galvu pasaulyje per visa zmonijos istorija. nu nebent aisku tu zinai kas yra sukures amzina varikli.
laboratoriniu isvadu uztenka pilnai, aisku jas reiketu susistematizuot, nes niekas nedare konkreciai sio tyrimo, bo bikoz of jis nafig nereikalingas autokoncernams, jie nesiorientuoja i aftermarketa.
o del rezultatu, tai tiesiog pasidomek fiziniu tepalu savybemis, ka atlieka tepalai variklyje/dezeje/kituose mazguose, kaip pasikeicia mechanizmo (bet kokio) nusidevejimas atitinkamai nuo tepalu savybiu, kuriuos keiciasi nuo temperaturu, atliekamu darbu ir tt. gal bus aiskiau, kaip ir sakiau NEPAINIOKITE merketingo su technika ir fizika.
paprasta pvz: naujiems dyzeliniams fordams gamintojas rekomenduoja keisti tepalus kas 40! kkm. tu matei siuos variklius su ridom apie 200 kkm? jei netiki manim, paklausk pazistamu autoritetu-meistru ar siap ismananciu zmoniu. tie 40 kkm padaryti tam, kad po 200 kkm kleintas ta masina ismestu, nes variklio keitimas per daug brangus dalykas, ir keistu i nauja ford modeliuka. situacija su dezem yra analogiska, apskritai visa technika kuriama ne techniku ir inzinieriu, o marketingo.

zinoma galima. susirandi sone ipylimo skyle atsuki, apacioj ispylimo ir isleidi tepalus. tada uzsuki ispylimo skyle, ipili sviezio tepalo iki prades begti is ipylimo skyles ir viskas. O tepala pasirink pagal masinos instrukcija tirstuma ir pagal kisene gamintoja. Ir enjoy po darbo tiksliu ir svelniu pavaru junginejimusi.
Beje pries tai apsiziurek kokiais raktais uzsukamos ipylimo/ispylimo skyles ir tau reiks duobes ar keltuvo bei kokio primytyvaus prietaiselio tepalui ipilt nes ten is paprasto indo neipilsi .

Dede Pranai, pamirsti viena dalyka - tepalo pakeitimo kashtus.
Taip kelis kartus pakeites ziurek ir su APD remonto kainom susilyginsi, o nekeisdamas tepalo "rizikuoji" taip ir nepakeist iki masinos pardavimo ir tokiu budu sutaupyt ant olouz

Geralt-neitikinai

tokiu atveju mes lauzdavom ranka

gal dar susimusam jei kam reikia tas tegul keicia,jei kas mano kad keist nereikia tegul nekeicia

Tai, kad ir nenoriu nieko ytikint.
Mano manymu "LifeTime" ir yra tas tarpas nuo naujos dezes ekspl. pradzios iki pirmo jos remonto. O didziausias klausimas tame ir yra: ar tepalo keitimas, kurio keisti nereikia (garbaus bnv koncerno manymu) prates AGD tarnavimo laika, ar ne?

Kadangi as LABAI abejoju ar tas vokietys kuris pirko nauja bnv su AGD keisdavo tepalus, kuriu keisti nereikia , tai persasi isvada, kad juos nekeitus pirmus ~ 200 tukst. km ir staiga sugalvojus pakeist pageres dezes darbas ir tai bus gera skaudaus remonto prevencija. Jeigu vokietys bent pora kartu (bent kartely) butu pakeites tepalus dezej (ne remonto atveju) - tai jau argumentas pamastyti apie keitima ir cia (o gal prasites "lifetime").

Siaip sudejus visus uz ir pries, pliusus ir minusus - nezinau kas gautusi
Jeigu zinociau, kad jie buvo kaitalioti (mazai tiketina) kas 50 tukst. km - keisciau ir as. Bet kai tas marmalas ten malasi jau nezinia kiek simtu tukstanciu kilometru.... nezinia kas gausis pakeitus. Geriau nelysti. O siaip tai jeigu nekainuotu - turbut pasikeisciau

Beveik teisingai:terminas"LifeTime" verciamas "visam eksplotacijos laikotarpiui".t.y., mazgas ar agregatas bus naudojamas, kol susideves ir suges.taip kad jei deze su "LifeTime" garantija sugedo,vadinasi ji jau susidevejo visiskai.Bandymas pratesti ta "LifeTime" garantija gal kiek ir padetu,bet is kur jus zinot,kiek ta deze dar vaziuotu su nekeistais tepalais?gal nemoksiskas isikisimas dar labiau pagreitns dezes nusibaigima.nu bet kadangi jus ir'' garaziniai'' meistrai gudresni uz automatiniu deziu kurejus,tai diskutuokit toliau

BINGO!!!

nu cia kas be ko, bmw ateina ir iseina, o alus lieka:)
bet siap as gi savo cia rasinejimai nieko neraginu begti servisa ir stabiliai keisti tepalus dezeje, pofig kiek masina pravaziavusi ir pofig kiek dar norima su ja nuvaziuot:) viska reikia ivertint pakankamai realiai, paskui isversti i alaus valiuta, paskui galvoti kas gi visgi butu gi geriau, nu:)

Uzskaitau

Imanoma ,jei yra varžtas apačioje tai išleidi ir po to pripili,jei nėra teks imti karteio(dėžės)dangtelį.O gal tau tepalo trūksta ir užtai sunkai jungiasi.