Lietuvos BMW Klubas

Pasikeičiau pašildymo žvakes, nes pora neveikė. Dabar atrodo normaliai kuriasi, neaišku tik ar ilgam. Užsidegė žalia lemputė su apskritimu. Čia kaip suprantu nurodo kada kurt. Metus važinėjau ir niekada jinai nedegė, nors kurdavosi normaliai. Tik žiemos vidury pradėjo nesikūrinėt šiltas. Jei nepadės reiks į normalią diagnostiką nuvaryt, tegu pasižiūri.

Žali alemputė rodo, kad visos pakaitinimo žvakės veikia. Kai bent viena neveikia žalia lemputė neužsidega

nemanau kad cia su kompais bus kas,ziurek kuro sistema,ten kazkur bus beda

Nei kompai nei zvakes,kazkuris siurblys bus!

reik tik kuro sistema ziuret,nieka kita

Gal zinai kur galima nusipirkti ta voztuveli?
Girdejau Krastoj, bet kaina kaindziajasi, apie 120LT, gal kur pigiau yra?

Nuvariau mašiną į Autvaditą, tai pasakė apsukų daviklis sugedęs. Pakeitė tą daviklį (~200lt), bet vis tiek taip pat prastai kuriasi. Nuvariau atgal, sako tada siurblys tikriausiai sugedęs. Susitariau su kitais meistrais ir įdėjo mechaninį siublį nuo E28 (su siurbliu ir darbu ~500lt). Savaitę gerai buvo, o dabar vėl pradėjo nesikurt. Jei gazą truputį spustel, tai tada užsikuria. Nežinau, gal nuvaryt degimą sureguliuot ar tik pasukt kad kuro daugiau duotų?

Tu gal išgirsk vienakarta ka žmonės sako Dėkis atbulinį vožtuva ir rišk šia tema

Oro šlangoje nuo filtro iki siurblio nebūna. Kai suki starteriu taip pat neatsiranda. Mašina kelias paras pastovi, ateini užkurt ir sukdamas raktelį šiek tiek gazą paspaudi ir auto užsiveda. Jei gazo nepaspaudi, tai iš kokio antro trečio karto užsiveda. Ir kai mašina užsiveda ji niekad nesipurto ir iškart dirba normaliai.

Yra toks dalykas kaip diagnostika. Detales keitalioti nelabai apsimoka siais laikais. Kuo daugiau pakeiti, tuo didesne tikimybe kad problema atrasi.

Matai tas ir yra, kad diagnostika nepadeda . Kaip jau minėjau buvau kelis kartus nuvaręs į Autvaditą (Vilnius, Sietyno g. aštuoni). Iš pradžių sakė, jog apsukų daviklis parėjęs. Jį pakeitė, bet vistiek tas pats. Prijungė kompą ir jame rodė, jog problema siurblyje. Įdėjo man mechaninį siurblį nuo E28 (ne Autvaditoj). Savaitę buvo gerai, o dabar vėl tas pats.

Pvz.: šiandien apie valandą važiavau, užgesinau variklį. Pastovėjo penkias minutes, bandau sukt vieną kart - nieko, antrą kart - nieko. Iš kokio septinto sukimo - dirba. Dar kokį pusvalandį važiuoju ir vėl užgesinu. Po kokios minutės sukt - nesiveda, antrą kart sukt - iš pusės apsisukimo dirba. Dar apie dešimt kartų bandau vest ir užsiveda. Griebia arba iš pusės apsisukimo abra starteris pasuka kokią sekundę ir tada užsiveda. Šaltas dažniausia iš pirmo arba iš antro karto paima. Specialiai žiūrėjau nei vienu atveju oro šlangoje nuo filtro iki siurblio nebuvo ir mašina be jokių purtymųsi dirbo.

Nebežinau ką mašinoj dar galima patikrint. Nebent kompresiją pamatuot. Jei kas nors žinot gerų meistrų, tai būčiau labai dėkingas už kontaktus. Nes kažkaip atsibodo pinigus į nieką kišt.

Norėjau paklaust ką ten geltona lemputė su purkštuko simboliu reiškia? Šiek tiek gazo paspaudus ji užsidega. Ir dar pastebėjau jeigu sukant starteriu ta lemputė užgęsta tai tuo metu auto užsiveda. Aišku galbūt lemputės užgęsimas su auto užsivedimu nesusijęs, bet vis tiek būtų labai įdomu sužinot ką ji reiškia.

Ogi jinai rodo apie kuro filtro bukle, t.y. vandens ko gero prisikaupe tam kibirely kur filtras stovi.

Kai turejau 524td, tai ta lempute siaip uzsidega kai bake yra vandens, arba kai purkstukas uzsilenkes (jej atmintis neapleidzia 4 cilindro) nes jis vienas eina su laidu, ir jis reagulioja kuro padavima..... , kiek girdejau tai to purkstuko kaina yra lb didele

Pažiurėk kaip atrodo gryžtamosios šlangelės tarp purkštukų, ir šlangelė iš pirmo purkštuko į siurblį. gal kžkuri gaudo orą. Vožtuvą mačiau elektronikos prekėse Kauno gatvėje. Mechaninis 34 lt. elektrinis 79 lt.