Lietuvos BMW Klubas

sveiki visi, nepykit uz nauja tema, ieskojau bet tiksliai kas man buvo lyg ir neradau.Taigi vaziavau i kaima...ir atvazeves isjungiau motora (bet dar riededamas) ir kazkas trakstelejo. (ar tai galejo itakoti toliasniems ivykiams??)Po kokiu poros val uzsikuriu varikli tai apsukos kazkaip pakilo sumazejo...bet kazkaip keistai netaip klaip visad uzvedant...ir tada pradejau kreipti demesi i apsukas, pastebejau kad uzvedus jos buna kazkur 800, o kaip riedi sakykim laisvu tai buna 1100,1000, po to kaip sustoji prie sviesaforo ir truputi ilgiau pastoji tai apsukus kaip laikrodzio rodykle (beveik kaip tiksedama) nuo 1100, 1000 krenta iki kokiu 800, 700, kas tai galetu but?? man tai visai nepatinka,tik nervas ima, nezinau ar viska supratot ka as cia kalbejau bet laukiu pagalbos, dekui.

Nezinau ar cia gerai ar blogai pas mane taip ant corsos yra . manau cia nera didele problema

as ir cia jokios problemos nematau...toks reiskinys ir pas mane berods yra..

cia lemda gali buti

Jei letokai krenta-laisvos eigos reguliatorius.Nusiimk,pabandyk praplauti,turetu padeti.Tiesa,dujos yra?

oi vyrai baikit juokus as neseniai masina turiu o jus norit kad jau pats bandyciau ardyt ir tvarkyt, nesudesiu paskui kuria ten vieta atsukt ir ka isimt?? Benzas, duju nera, bet tai jos kaip laisvu riedi tai ir laikosi 1100, 1000,vaziuojant nekrenta, tik sustojus ir ilgiau pastovejus nukrenta...tai sakot nieko tokio??Galima toliau vazinet?? ir beje patebejau dar kad tepaliukas truputi apvares varikli, (kaip atsidarai kapota tai paciam prieki prie tos ausinimo sistemos...truputi kairiau ir paskui kita vieta kazkur variklio kampas irgi kairei vietoj) bet as ten su skuduriuku pravaliau tai dabar dar nieko..(jau prasukau kokius 600km) tai kas cia gali buti?? kiek tai kainuoja?? ir pravaziaves 6000 km dapyliau 2 L tepalu, bet kiek girdejau kazkas sake kad BMW megsta valgyt tepalus...

BMW miegsta tepala nedaugiau,negu kitas tvarkingas automobilis.Nebent tu vazineji,kaip lenktinese.....
Todel 6000 km 2 litrai tepalo aiskiai perdaug susimastik apie variklio stovi.....

Dabar apie slapiavima variklio priekinio kampo-manau,kalta tarpine voztuvu dangtelio arba,kas daznai irgi buna,gidraulinio grandines itempejo aliumininiai sandarinimo ziedukai leidzia

oi blem sumaisiau ne 2 L o 1 L, tai galima sakyt ant 5000 km supyliau 1L, tai cia normalu ar ne? ir beje blem kur randasi tas laisvu apsuku reguliatorius ir kaip jis atrodo????

tai irgi nera labai mazai,bet jau geriau

tai dar sakot tokios sanaudos pakenciamos?? jau ir linksmiau pasidare. nu jei sakykim 1l tepalu 10000 km uzteks dapilt, tai viskas ok? o tu E36 nzn kur randasi laisvu apsuku reguliatorius??

1 litras 10000-jau visai gerai ,kas liecia LEV,pasinaudok paieska,o dar ir nuo variklio modelio priklauso....

o gal kokia nuotraukyte yra???

["monte911"] jei variklis M42, tai LEV yra variklio gale link salono is saugikliu puses, jei M50 - priekyje, jei M52 - po kolektoriumi ir t.t. iki 1.8i motoro jis labai nesunkiai pasiekiamas ir tvarkomas.

nu paieskok LEV - laisvos eigos voztuvas..... tikri rasi visa paaiskinima, kazkuriam pokalbyje buvo net foto idetos.... ir tikrai jis lengvai issiima, o jei pats nenori, gi nuvaziuokit pas koki meistriuka, isims, isvalys, tarpine pakeis kad tepaliukai nesisunktu, apziures, nu kiek ten sumokesi......
o del tepalu, litriukas kas 5000-6000 km tai tikrai nieko baisaus, buna tikrai baisiau

Pagal BMW standartus 1000km 750ml tepalo yra ta riba kai reikia daryti kapitalini, jei valgo maziau, vadinas variklis "ledas" (cia zinoma teoriskai)