Lietuvos BMW Klubas

sveiki, pas mane E34 525 90m M20 benzinas, vazinejau normaliai, bet va uzejo kazkas su variklio darbu. apsukos sokineja, nevienodai dirba, tai krenta iki vos neuzgensa tai vel pakyla iki 1000 apsuku, duodi gaza,pradzioje gensa poto atsigauna,vaziuojant taip pat ijungus begi stabdosi, poto rauna is vietos. stovint ant laisvu apsuku netolygiai dirba toks vaizdas kad nevisi cilindrai dirbtu,ir juoda duma meta. kas cia galetu buti? kur ziureti? ar gali del laidu,ar del liamda zondo. anksciau pora kartu taip buvo,bet kiek pavaziavus atsistate,ir vel graziai dirbo, dabar antra diena tas pats?

Gali buti purkstukai , nes pas mane bmw nelygiai dirbo kartais ir kai duodi gazo pridusdavo tai isrinkes dabar varikli pamaciau kad nedirbo du purkstukai.

Pabandyk atjungti liamda Jei viskas normalizuosis tai ji kalta, kas labai tiketina

nu buvau nuvejas prie auto, veikianciam varikliui atjungiau laida kur i oro filtro deze eina,tai masina iskarto uzgeso. variklis labai nepastoviai dirba

liamda prie ismetimo vamzdzio,fiske keleivio pusej po kapotu

tai sita liamda man atjungti? ar kaip ? pabandysiu!

Gali but ir oro srauto matuokle, nepagailek 40 ir nuvaryk ant kompo, tai patikrins visa elektronika, nes cia gali but daug gedinu.

nu va siandien nuo ryto vazinejau masina kaip bitute dirba, kame cia bedos uzeina???? rytoj uzsirasiau i diagnostika,gal paaiskes,bet jei bus taip kaip bitute ar diagnostika ka parodys?

Jei eis kai bite, tai kompas bedos tikriausiai neras, turesi laukt to karbo kaip jei uzsisuka.

man ir panasi situacija, uzplaukia kai kada bet diagnostika nieko neparode. Pranesk, ka tau parodys. Idomu

Tiksliai nepamenu, bet juodas dūmas, atrodo, reiškia, kad išrinktas Popiežius pyksta
O jei rimtai, tai mano apsukos šylant varikliui (nepriklausomai nuo aplinkos temperatūros ar drėgmės) irgi ima periodiškai šokinėti 400-1100 ribose. Nekantrauju sužinoti Tavosios problemos sprendimo būdo.

tai tau nors periodiskai, o jam ir man neprognozuojamai. Vazineji savaite kita kaip ir viskas ciki, tik oplia ir pradeda durnioti.

nu buvau nuvaziaves i diagnoistika. patikrino viska rado kad meta liamda zondas klaida, kazkaip paaiskino kad srove praeina normaliai bet kotai chekas blogas, istryne ta klaida,sake atvaziuoti po keliu dienu patikrins dar ir paziures vel ka meta. padidejas CO kiekis, turi buti 0.5 buvo 0.7 patikrino oro srauto matuokles darba pamatavo sako norma,bet ji gali uzstrigti,nuo ilgo laiko gali isdilti ir strigti. manau cia suo pakastas ir bus. del liamda zondo dar parasysiu kaip baigsis po keliu dienu vel ziuresim ka meta.

Cia labai i lambda panasu,man taip buvo galvojau, kad purkstukai uzsinese,toks ispudis kad ne visi cilindrai dirba,ir ant laisvu tabaluojas.Atjungiau lambda kokias 5 min buvo ledas paskui taspats.Man uzteko laidus prie lambda perlituot,bet jie tai labai apsioksidave,sunku lituot ir panasiai.Naujas siauliuose autoeroj 160 lt,pas mane 4 laidu,m50 motors.

zodziu variklis pas mane kaip ir durniavo taip ir durnioja. Paskutiniom dienom pradejo ant laisvu baisiai vibruoti, net siubuoja masina. Kartais kaip ir anksciau tarsi staiga dingsta itampa. Variklis ciut neuzgesta. Na ir vakar su kolega nusprendem pamatuoti krovima. Zodziu akumas rodo 12.4 V, kaip ir gerai. Uzvedus varikli matavom krovima, ijungus ventiliatoriu ir sviesas, krovimas mazejo mazejo iki 11.9V. Tai manau visgi gal ta mano problema galetu buti generetoriaus krovime. Ka kolektyvas manot ?