Lietuvos BMW Klubas

Nepavyksta prisijungti su ncsexpert ar Inpa prie CCC modulio. Prie daugumos kitų kompų prisijungiu.

Kabelis - pigus, permatomas iš Aliexpress su užrašu K-DCAN (foto prisegu).

Auto 2008 pabaigos. Jei teisingai suprantu įdėta antra (dvi lyg buvo) CCC versija.

Su tuo paciu kabeliu naudotant ISTA prisijungti prie visų modulių pavyksta (komunikacijų schema iš ISTA prisegu).

Patarkite kur galų ieškoti? Ar gali būti, kad keitesi komunikacijos su CCC protokolas velesniu metu e60'uose? Lyg prie visu moduliu kurie pazymeti MOST su INPA nepavyksta prisijungti. Kabelis gal blogas? Iš principo prie tokio CCC eina prisijungti su Inpa/NCS?

p.s. reikia pasijungti, nes auto amerikinis ir reikia pakeisti padangų slegio TPMS i europini FMS.

Pasiguglinau dar.
Kiek supratau "pilnam" programavimui per MOST prijungtiems moduliams reikia ICOM interfeiso. Kas yra brangoka (200 eur +).
Kodavimui/nuskaitymui (kiek suprantu kodavimas ir programavimas yr ne tas pats) pakanka pigaus kabelio (dcan e60 atveju ir enet F serijai).
Kol kas planas pirkti enet kabeli (paprastai naudojamas F serijoje). Kazkuriam forume zmogus rase, kad prie paskutiniu metu e60 CIC prisijunge su enet kabeliu. Tai gal ir mano ccc atveju tas pavyks.

abejoju, kad su enet pasijungsi prie E60.........

Informatikas esi teisus greiciausiai. Dar paguglinau - panasu, kad per enet prie cic is E serijos zmones prisijungia, bet tik failu uploadui/downloadui (navigaciju zemelapiai ar pan), o kodavimas neveiks. T.y. tam reiks ICOM.
Tai variantai kol kas lieka tokie - pirkt icom, atiduot sutvarkyt meistram arba nusipirkt tuos tpms daviklius ir issprest neprogramuojant.

koduot ir diagnostikai naudoju K-DCAN
blokam naujint ICOM per ISTA-P

tai manau nuvaziuok pas mokanti dirbt su ICOM ir atnaujins tau (nezinau, utenoj cic atnaijint kaip pvz kainuoja 40 euru)
o pakoduot turi iseit su K-DCAN

nes ICOM kaina dabar po situ visu muitu iš china prasideda berods nuo kokiu 300 euru.....( kalbu apie kinišką kloną)

Dekui už mintis. Kelis modulius pasikodavau per DCAN, bet, ne tuos kurie ant MOST pajungti. Konkrečiai šitai TMPS problemai reikia perkoduoti 4 ar 5 modulius, įskaitant CCC, tai čia gal ir ne visai tipinis/standartinis darbas gaunasi. Kol kas linkstu prie to, kad reiktų nusipirkti tą ICOM. Panašu, kad BMW teks pirkti ir ateityje tai gal per ilgesnį laiką ir atsipirks. Kol kas problema mano nėra labai didelė, tik erzinanti TPMS klaidos lemputė skydelyje. Palauksiu kol atsiras dar koks poreikis ir tada gal reiks nupirkt tą ICOM. Tik nežinau kokį pirkti, kad būtų "future proof". Kaži tie pigesni 200-300 eur eiles ICOM leidžia prie naujesnių bmw pasijungti - I3 pvz?

gal klystu, bet atrodo reiks kad butu ne A2, bet NEXT...........
bet jei apie I serija kalbi, tai gal gali sau leist originala ICOM

Nu cia kol kas tik pasvajojimai apie ateitį bet jei teks ant elektromobiliu sėst i3 kaip sykis vienas pigesniu variantų..

Padangų slėgio davikliai puikiai persiprogramuoja į europinį su K-DCAN, n kartų daryta, nebuvo jokių problemu. Taip pat galima kuo puikiausiai prisijungti prie CIC. Kažką ne taip darai.