Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Prieš savaitę važiuojant autosradiniu greičiu išmetė check engine, grįžus ir užgesinus variklį, kitą dieną klaida dingo ir važinėjant mieste neatsinaujino iki kol vakar vėl neišvažiavau į užmiesti ir vėl prieš akis pasirodė checkas.. Pajungus kompą išmetė klaidą "290900 - Air system, Air to Egr mass flow, plausibility : measured air mass compared with calculated air mass too high". Prašau patarimo, kurioje EGR vietoje gali būti problema (kaip tiksliai ją nustatyti) ir kaip ją spręsti?

Kitose forumuose skaitęs, kad reikėtų bandyti keisti oro srauto matuoklį, po to aušintuvą..

Gal kas jau susiduręs su šia problema, busiu dėkingas už pasidalinimą patirtimi

F07 LCI, 230kw

Pradziai siulau pastikrinti ar nera recal'o EGR ausintuvui. Nes 80% buna del jo bedos

Skambinau į krastą, recallas buvo mano auto ir EGR pagal ji buvo keistas buvo prancūzuose 2020 m.. Pabandžiau pakeisti oro srauto matuoklį, problema liko. Tikėtina, kad pakeitus EGR likusi sistema nebuvo pravalyta, tai manau, kad sekantis žingsnis būtų įlyst į jos vidu, gal ten pilna likusių suodžių. Kokia Jūsų nuomonė? Gal dar kokių pasiūlymų turėsite?

Pas mane ta pati bėda. Egr keistas, galvoju gal toliau suodžius žiūrėt kur randasi. Gal kolektorius su sklendem. Slangos. Ieškau pats šios bėdos sprendimo

Vienareikšmiškai plaunam kolektorių ir galvos portus.