Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, turiu tokia problema, kai lauke žemiau nulio ryte dažnai automobilis užsikuria iš antro ar trečio karto, o ir užsikūrus atrodo variklis apie 20sec kovoja, kad neužgestu nukrenta apsukos pakyla, nukrenta pasipurtydamas ir tada jau pradeda dirbti lyg niekur nieko. Iš forumų ir kitų nuomonių, kad tai vanuso solenoido gedimas, pakeitus tepalus apie 5k km kaip ir lengviau vedasi ir jei paliekamas auto su nosim nuleista šiek tiek į priekį taip pat kuriasi geriau. Jei diagnostika rodytu bent kokį gedimą tai nereikėtų ir čia gal rašyti, bet blogiausia, kad kompiuteris nieko nefiksuoja, jokių gedimų nėra ir bandyta pas meistrus palikti per nakti ir ryte kurti automobili prisijungus diagnostiką, jokių neatitikimų ši bėda neišaukia. Gal kas buvote susidūrę su tokia bėda? Pakeisčiau aš tą vanuso solenoida, bet neišku kurį ir ar tai išvis pagelbės.
čia video ikeliau kaip tai atrodo:
https://mega.nz/#F!ZJhxUS7Y!aBWL9520SOEUSmYt6q2mrA

P.s papildymas pakeitus abu Vanos daviklius/solenoidus niekas nepasikeite.

Metus dar pravažinėjus, grįžus žiemai ir vėl grįžta tas pats užsikuria užgęsta, pakartojus užsikuria ir jau viskas ok.
Po paskutiniu metų dar pastebėjimas jei tepalus pakeiti kas 5k km tai šaltu oru kuriasi kur kas lengviau tik nesugalvoju kuo tepalo keitimas čia dėtas

Reikia kuro slėgius žiūrėt. 99proc. bus kaltas HPFP

Gal turite rekomenduoti kas išmano ir turi reikiamus įrankius tai padaryti?

Bet kažkaip, keista kodėl siurblys tik šaltam po nakties varikliui jau blogai dirba, o kai 0 temp tai jau viskas gerai su juo. Na aišku reikia tikrinti viska, bet keistai atrodo, kodėl kol tepalai nauji vėl viskas būna tvarkoje.

Tepalo filtro dangtelio vidury plasmases netruksta?

Taip tepalo dangtelyje, plastmasė yra pabandžiau net sukeisti su kitu analogišku xsu vistiek tas pats. Dar kas išbandyta tai jei keičiu alyva kas 2/3k km tai tada viskas tvarkoje, jei alyva ilgiau padirbusi problema atsinaujima

HPFP ziuretas? ju ten kruvos problemu turejo, ir dabar dar tarp atnaujintu pasitaiko. esu pakeites ne viena desimti

Ziuretas tik prisijungus kompa ir tuo metu kai tas kurimo momentas sunkus parametrai normalus. Bet ir vistiek neatsako klausimo prie ko tepalo pakeitimas padeda, jei auksto spaudimo siurblys stringa tau neturetu tai jaustis tik dedesniam minusui ar pasidevejusiems tepalams.

parametrai normalus.. tai kokie ? koks kuro slegis tuo metu ?

Neatsakysiu skaiciu, bet buvau palikes per kelis servisus kurie dirba su tokiais auto tai tiesiog po visu testu silto motoro ir ryto kurimo sako parametrai normalus, viskas ribose, jokiu blogumu nesimato. Klaidu jokiu nemeta ir daugiau nesigilinau i tuos skaicius nes vistiek neturiu supratimo tik keista kad tai vyksta kelis metus ir nei blogeja nei gereja, na si ziema buvo geriau nes dideliu salciu tiesiog nebuvo. Na cia palyginus mazas nepatogumas, bet tiesiog nemegstu kai auto ne 100proc dirba kaip turi dirbti

Kiek suprantu ar žiema ar vasara, esant šiltam varikliui jokių bėdų. Tik atšalus oram pirmas užvedimas bėda

O kokią alyvą pili?

Alyva pildavau 5w30, šią žiemą perėjau ant 0w40, kad išvengti tų nesikūrimų tai keičiuosi kas 3/5k km šaltuoju sezonu, šiltuoju kas 10/12k km

Taip tik pirmas užkūrimas, po to visa diena jokių bėdų nebūna, kitaip sakant iš po nakties tik bėda, nes net jei darbe prie minuso pastovi ir 5val užsikuria viskas ok. Ši žiema kai tokia buvo tai nelabai pasijautė, bet na man tiesiog nepatinka, kad kažkas yra ne taip ir turi būti viskas kaip turi būti