Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, gal kas žino priekinio atraminio guolio matmenis E46 330d. Norėčiau nusipirkti is guoliu parduotuves. Žinau kad pats guoliukas auto daliu parduotuvėje ~10Eur. Bet manau guoliu parduotuvėje uz 10eur kelis tokius nupirkčiau. Googlej man nesiseka rasti

Sveiki, ismete prietaisu skydelyje klaida, jog nedega kazkuri lempute, pasirodo neveikia priesrukine.. pati lempute gera, saugiklio kaip ir nera tokio, kur ieskoti galu?

Zet reik ar srove ateina iki fiskes. Gal laidai nupuvo..

Sveiki!
Maniškis E46 turi M54b22 2.2 širdį. Keičiant žvakes, pamatavo ir kompresiją cilindruose, o rezultatas toks- 7 7 7 8 8 8. Būtų šaunu sulaukti nuomonių ar tokią kompresiją cilindruose galima vadinti pakankamai normalia, varikliui prasukusiam beveik 200tūkst.??

Kompresijos matavimus itakoja: be variklio bukles - akumuliatoriaus bukle, starterio bukle, kompresometro tikslumas ir matuotojo bukumas-protingumas.
P.S. Kompresija zema..

Sveiki, turiu idealaus stovio kėbulą E46 316i facelift, jau buvo senai mintis daryti swap, o dabar prispaudė jog reikia, nes motoras N42B18A 1,8i pradėjo dūmą mesti ir ryti tepalus. Tai va noriu Jūsų nuomonės. Visada galvojau apie 3L tačiau dauguma pažįstamų sako jog geriau dėti 2.8L M52B28TU - geresnis variklis ir patikimesnis. Tačiau yra juk ir naujesnis 2,5L panašios galios.. Laukiu komentarų ir pasiūlymų, Ačiū.

Kiek zinau tai vienintelis skirtumas tarp ju patikimumo, tai yra, kad pas 3.0 yra blogesni ziedai sudeti, todel po 250 - 300k pradeda tepalus ryt apart to ten labai panasus varikliai, man asmeniskai rijo prie 300k ridos 1-1.5l ant 1000km. Mano nuomone jei swapa darysi tvarkingai t. y. keisi atitinkamai viska kas turi but nuo naujo variklio: spyruokles, amortizatoriai, stabdziai, stabilizatorius (galbut), reduktorius, pusasiai, kardanas, akuma persimesi i gala tai gali tuo paciu investuot ir i 3.0 ziedu keitima (idesi ziedus is 2. ir turesi tikrai patikima ir galinga auto, bet cia sumoj nesveiki pinigai gaunasi net paciam darant. Jei swapa darysi toki kad tik vaziuotu, tai geriau 2.8 pigiau bus.
Jei nori projekto ir darysi pats rekomenduoju darytis tvarkingai 3.0, bus tikrai daug idomaus darbo ir rezultatas geras. Piniginiu poziuriu geriausia parduot auto ir pirktis tvarkinga ir su norimu varikliu, bet cia aisku maziausiai idomu ir smagu

E46, akuma i gala permesi? Nematęs nei vieno su akumu priekyje.

Pas mane priekyje. Kiek zinau visi kairiavairiai E46 su 4 cilindru benziniais varikliais turi akuma priekyje.

https://i.ytimg.com/vi/O98so46mT7o/maxresdefault.jpg

E46 330d egr'o valdimo voztuvo pajungimas. Bmw autodalys schemose virsutinis iejimas pajungtas prie egr voztuvo, apatinis prie vakuumo magistrales. Ant pacio pierburg voztuvo parasyta virsus vakumas, apatinis isejimas( egr, turbina..). Pajungus pagal bmw schema gaunasi atvirkstinis valdimas. Taip pajungus man auto netraukia iki 2t apsuku, virsijus meta juodai, pilka dumu debesi, atsiranda trauka. Pajungus kaip nupiesta ant voztuvo viskas ok. Kaip turi jungtis is tikruju?

3ltr atrodo supainiota. 2ltr tas pats vožtuvas, kitaip pajungta.

Nesuprantu ka ten painiot ir nfg tas sxhemas isrisinet? Dvi slangeles i ji ateina, vakumo padavimas ir egr valdymas, kas ant pacio voztuvo akivaizdziai parasyta.

Na taip, shemoje supainiota. Egr dirba apvirksciai, kelis kart auto nudususi buvo, inpa parode kad per mazai deguonies. Ziurejau kad ir truputi naujesniu bmw shemose sumaisyta.

o kodėl tu manai kad bmwautodalys.lt yra remonto žinynas?

Gal todel kad ju puslapis yra realoem puslapio kopija. Tai kuom tada pasitiketi? is kur imti informacija?