Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, turiu tokia problema.
Is po nakties uzsikuri masina ir apie puse minutes nedirba ant laisvu.
Uzkuri apsukos krenta krenta iki gal kokiu 200/min tada variklis sudreba ir pasigazuoja iki kokiu 1200/min ir taip kelis kartus. tada pasyla ir viskas susitvarko. jeigu variklis nors truputi pasiles viskas veikia kaip priklauso, gali palikt stovet, kad ir 5 valandas - uzsikurisi viskas gerai.
tik po saltos nakties pasirodo problema. Kada buvo labai dideli karsciai 35 laipsniai ir pan. net ir po nakties uzkurus masina nelieciant gazo variklis neprigesineja. Kiek staciau ant diagnostikos niekas nieko neranda, nes variklis jau pasiles, visi siulo palikti nakciai ir ryte jungti, bet kadangi man auto labai reikalinga niekad ir neprisiruosiu palikti.
Laukiu jusu patarimu, kas cia galetu buti, ačiū.
P.S. Duju nera.

man tai panasios bedos visada del liambdos budavo

bet liamba pradeda veikt tik tada, kaip variklis pasyla iki normos ir tada pradeda sokinet apsukos, bet maziau negu man dabar uzvedus ant salto. apsukos nukrenta labai zemai, net susikrato visa masina, tada pati pasigazuoja, taip kelis kartus ir pradeda dyrbti normaliai. gal oro srauto matuokle?

Shiaip as irgi panasia beda turiu, kai saltas nelaiko apsuku - ryshkiai nedirba patsosas. Buvau diagnostikoj - pakeista Lembda i nauja. Grazhiau variklis dirba, bet saltas ant laisvu nesilaiko.
Dabar vel ruoshiuosi vaziuoti i diagnostika pas rimtesnius meistrus.

Dabar laikinas sprendimas - pasukes bishki oro sklendes varzta (kur gazo trosas ateina), kad bishki daugiau atsidarius butu kai gazas nenuspaustas. Tai saltas dabar dirba ant 700rpm kazhkur, o pasiles ~1000rpm laiko (bishki daugoka).

Po diagnostikos tikiuosi galesiu papasakoti kas ne taip buvo .

Liamba kaip suprantu daug anksciau pradeda dirbt, tam joje ir sildymo elementas yra. Man pries pora dienu lygiai tas pats buvo: ryte geso, apsukos iki 2000 rpm sokteledavo. Atjungiau lemdba ir ramu Tikras uzpakays pas man su tom lemdom jau antra ar trecia numarinau.

butinai parasyk, kaip sekesi. As tai gaziuka palaikau svelniai, kad nekristu apsukos, kokia 20 sekundziu uztenka ir poto jau pacios apsukos laikosi. ačiū uz info visiems

o niekas nepagalvojot, kad gali neveikti lemdos pašildymo relė?

na 12V i lemdos pasildyma tai ateina, tai manyciau su rele viskas ok
gal kas tiksliai zinot kur zondo laidai jungiasi? tiesiai prie kompo?

Reikia ne itampa kuri ateina ziureti, kad matyti ar veikia rele, o ziureti kokia svore ant elemento.

O del zondo laidu - tai teorishkai jie turi eiti tiesiai i kompa, nes daugiau nera jokiu mazgu kuriems jos duomenis galetu ka nors sakyti

O gal temperatūros daviklis? Gal jis kompui siunčia signalą kad variklis šiltas ir nepridaro sklendės? Padaruk diagnostiką ir bus viskas aišku nors aš manau kad daviklis turėtu būti arba lambda zondas. Pas mane buvo parėjęs lambda zondas tai kol nepakeičiau ant laisvų apsukų rytais plaukiodavo apsukos.

man taip pat prigesta ir pradeda nuo 200 iki 1200 shokinet. niekas nieko neranda

lygiai ta pati problema

o man ir panasiai bet dar blogiau nes nusipirkau pries savaite masiniuka ir va buvau palikes pas meistrus ir paemiau. ta pacia nakti reikia isvaziuot tai ant penkiu sankryzu uzgesau tik spaudziu stabdy ir uzgestu ... tai va ir nesuprantu ir kad dar to butu maza veliau vaziuojant sustoju ir apsukos pacios sokineja ir taip ganetinai zymiai, nuo 700 iki kokiu 1500 ... zodziu galvoju kur dabar man ja vezti ? tiesa as cia apie e-30

Man tas pats buvo, pakeite oro srauto matuokle, susitvarke viskas, bet snd vel kazkas ni to

As irgi ja itariu:)
Jauciu, kad smarkiai kainuoja? Kiek jau man daugmaz lituku ruostis?
P.S. Kai pakeite srauto matuokle trauka pagerejo ?