Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, noriu lengvai protingai pazemint prieki, 2-3cm, gal 4.. Bet svarbiausia kad ir toliau gana komfortabiliai vaziuotu ir pilnai spyruokles atliktu savo darba.. Standziai laikytu kebula, prisiskaiciau kad deda E39 3d spyruokles, sian gavau jas, bet pridejus prie E38 spyruokliu skirias kaip diena ir naktis, metalo storis 2x plonesnis E39, todel abejoju ar jos dirbs savo darba, ivaziuosiu i duobe ir susileis priekis.. Na nebus standumo.
Taigi kaip geriau butu pazemint?
Pridedu foto, kairej ale 3d E39, (ar tikrai?) 3 rudi.. Desinej kazkurio motoro E38, 2 melyni kurio?
Edit, foto nebus, per tfl neleidzia ikelt.. Na bet aprasiau tasku skaiciu ir spalvas

du melyni bus 4.4 amortizatoriai su elektronika,gal ir su paprastais amortikais tiksliai nepaskysiu.

E38 4l 1800kg, E38 3d 1830, tai suprask kad uz v8 vistiek 30kg aunkesnis 3d, tai kaip ir tiks sprenzinos, nebus iskeltas, ale kazkas link stock?

Visur skirtingai tuos kg randu.. Tai kaip istikro

Pas mane buvo viena luzus,tai negavau orginalios,radau tokia pacia tik KYB firmos ir tik viena buvo.Tai dabar truputi auciai skiresi apie 1-1,5 cm,turbut orginalo metalas kietesnis.

Ta pati situacija pas mane, viena kazkokia ne org, kita su tais dviem melynais spuogais, tai isidesiu ir kita melynais, nes ta me org 1-2 cm zemesne.. Bet va sakot 4.4 su dviem melynais, bet pas mane 3d, bet velgi skaitau kad 3d variklis net sunkesnis uz 4.4, tai turetu but ok, nebus laaabai iskeltas

Dėkis KYB. Ten metalas toks minkštas, kad priekis tau sedės tais 3 cm žemiau.