Lietuvos BMW Klubas

Donatai ir aš taip manau, juolab turiu kas už gerą bonkę (po blatu) gali motorą permest.
Tik klausimas idomumo dėlei, pvz keičiant tik motoro bloką su galva visą kitą (turiu omeny aprišimas, kaip turbinos, kolektoriai ir t.t.) 210 kw variklio galėtų persikraut pvz ant 170 kw motoro bloko, ar ne?

Neveltui kažkas minėjo kad trolis... temperatūrą laikydavo apie 70C, sklendės klibėjo ir jis sako, kad dėl šventos ramybės... jaučiu kad ir grandinės jei nareliai prasižioję, pakeistum, sakytum- dėl šventos ramybės keičiau

kaip norit taip interpretuokit, kiekvienas veiksmas (termostatai, sklendės, grandinė) turi savo kainą, ir tada žmogus vertini ar rizikuoti ar ne? Manau laisvai būtų tuos du metus pravažiavus ir nieko nedarant, juolab prieš tai 5 metus buvo važinėjama su šiom "bėdom" ir žmogus nesuko sau galvos, ir kuro sąnaudos buvo normos ribose ir kietųjų dalelių filtras neužsikimšo. Nupirkau šį automobilį, bet dėl savo šventos ramybės išlupau tas sklendes, pakeičiau termostatus, bet grandinę keist dėl šventos ramybės jau nebesinori, visgi apie 900 eur tas malonumas. Tai ir mąstai: ok nenutruks greičiausiai, na o jei jau tai nutiks, tada kainuos daugiau, bet ką padarysi, rizikavavau.

Ir aplamai paėmus nei vienam forume kiek skirtingų auto teko turėti niekas taip prie žodžių nesikabinėjo kaip bmwistai. Nu sorry jei kažko netaip paklausiau.

Prie ko čia interpretacijos ir rizikos? Apie ką kalbam, išskyrus grandines, nes dar jų nematei, tai yra netvarkingi mazgai, kurie veikia blogai. Tarkim jei generatoriaus diržų įtempėjai jau tabaluoja, juos būtina keisti, na bet pagal tavo logiką, dar galima rizikuoti, nes ir įtempėjai kainuoja ir keisti dėl šventos ramybės neapsimoka, nes vdruk dar ištemps iki pardavimo.
Čia nei atsiprašinėt nereikia, nei prūnkštaut. Tiesiog šnekam kaip turi būti ir kaip geriau pasidaryti, kad nekiltų bėdų.

aš puikiai suprantu, kad su grandinėmis būna bėdų ir niekur nesakiau, kad šis mazgas neproblematiškas, paprasčiausiai pasveri riziką. Taip pasikeisti dėl šventos ramybės gal ir gerai jei negaili pinigų tam. O apie rizikas rašiau todėl, kad verčiau rizikuosiu ir gal šią bėdą permesiu kitam savininkui, nes pakeisti grandines kainuoja apie 900 eur, o man rizikuojant gali ir nekainuot, o jei jau tai nutiks, t.y. nutrūks, tai geriau pakeisiu variklio bloką su galva ir tai kainuos man neženkliai brangiau nei keisti grandines dėl šventos ramybės.

Juolab daug kas rašė kad ne 100 procentų visiems ši problema egzistuoja, ir kad yra auto ir virš 500 t. bėgusių be grandinių keitimų. O mano auto pilna istorija su reguliariu tepalų keitimu nuo pat nulio, nebuvo uždelsta ar praleista nei vieno tepalų pakeitimo, tai iš dalies sako kad gal ir grandinių būklė dar nekritiška. O jei klystu tai visą riziką prisiimu sau.

Nepaniok cia gen. Dirzo ir itempeju, kainos skirtumas didziulis. Jeigu grandiniu keitimas kainuotu iki 300€ cia tos temos turbut nebutu...

Bent jau įsiskaityk apie ką kalbam, paskui sakyk kas ką painioja. Tie įtempėjai tik vaizdus situacijos palyginimas.

Sveiki,kaip reikalai su 35d 200kw? Turi problemu su grandinem?

200 kW senas geras motoras. Neturi.

Kalbėjausi su žmogumi, kuris specializuojasi kitos markės automobilių dyzelių remonte. Tai sako, kai grandinė pasitampo, pradeda nebesutapti alkūninio veleno ir paskirstymo velenėlių daviklių pozicijos, kompas meta daviklių nesutapimo klaidą ir viskas aišku, keiti grandinę.
O kaip su BMW, argi grandinė trūksta be perspėjimo, ta prasme variklis nemeta jokių daviklių nesutapimo klaidų?

visko buna ir visaip. ir netik pas bmw.

Perskaičiau visą temą ir kadangi ji ganėtinai sena pagrindinė kalba eina apie M57 variklius. Gal kas galit apšviest kiek kainuotų profilaktinis N57 variklio (180 / 225 kW) grandinių keitimas ir kiek (apytiksliai) atsieitų remontas po nutrūkusios grandinės?

sveiki,

truko grandine prie ridos 290438 km., rida 100 proc originali, pats parsivariau iš DE mašina prieš 5 metus. Nutrūko autostradoj ramiai važiuojant ant cruise 140 km/h greičiu, mašina 2008m galo, motoras 145kw., E61 LCI, klausimas kur geriausia remontuoti Vilniuje, ir kiek tai gali kainuoti? jokiu bildesiu, jokiu pasaliniu garsu nebuvo, variklis dirbo kai laikrodis, tepalai keisti visada laiku kas 20-25t. km.

Idomiai, ryta pasalinio garso nesigirsdavo kuriant? As keiciau siaip dalis geriausiai is krastos orginalias imk toj temoje su kodais yra surasyta ko tiksliai reikia. Orentacine kaina daliu is krastos apie 450eur (itempejai, zvaigzdutes, tarpines ir tt.), darbas grandines kiek domejausi keitimo 300-350eur negaraze, bet Vilniuje nezinau. Tavo atveju neaisku kiek zalos dar pridaryta.

kai dabar pasakei, ryte šalta užvedant būdavo kartais toks idomus garsas, kaip kad ant kalniuko palieki mašina ant Parking ir ji kažkiek parieda, toks kaip kažkokios skardos, bet tikrai nesusiejau to su grandine, o dėl žalos tai taip, kol neišardys niekas nieko ir nepasakys kaip ten viskas atrodo. Kiek info bandžiau ieškoti, nerandu tokių kam yra trūkę važiuojant ir kokia žala galėtų būti padaryta.