Lietuvos BMW Klubas

Nu tai Jūs tada truputį nesusigaudot ką kalbat. Lt man jokiu būdu kažikoks dalinis nereikalingas ir tuo labiau neapsimoka. Šiuo metu aš moku 761 eurą už pilniausią kasko, franšizė 90 eu ir procentinė išskaita tos dienos rinkos kainai būtų 10%. Su visais ten viešbučiais sugedus užsienyje, auto transportavimu, keleivių draudimu, kuro atvežimu ir t.t..
Tai ir kalbu, kad kasko šiai dienai senam kalakutui apie 800 plius ir čia labai gerom sąlygom.
Taip, kad lyginti reiktų bent panašius dalykus panašiomis sąlygomis.
Galiu tau rast stiklą pakeist Lt ir už 2k eu. Ieškai variantų ir tvarkaisi pigiai ir gerai. Tai čia ne rodiklis.

kokiu dar variantu ieskoti, DE renkiesi is siulomu servisu remontui arba gauni daug mazesne ismoka, jei renkiesi ne is saraso, stiklus deda tik original arba tokios pacios kainos kategorijos, tai nieko nesutaupysi, pinigu i rankas tau niekas neduoda ir stiklai eina tik per dalini kasko. As uz sugedusios masinos nutempimus ir viesbucius i metus papildomai pasiimu draudima uz 17.30eur, o Lietuvoj kaip pigiau bus po 5 metu ar su kasko ar be kasko, tai cia dar klausimas mokant po 800eur per metus, kad ir nieko nenutiks susimokesi 4000eur, tai ka ten joj remontuot uz tiek, nebent sudauzysi nepataisomai, tada apsimokes

Nu ir valio. Tau vienaip matyti, man kitaip. Juk niekas neverčia draustis. Įsivertini rizikas ir priimi sprendimą reikia tau to kasko ar ne. Ir nelygink išsivysčiusios šalies su bananų respublika, kaip ir graudu būtų tai pripažinti.
Aš pvz galiu bent dvi istorijas prisiminti iš artimųjų rato, kada sakė ir kodėl blemba šiais metais nebedraudžiau kasko...

tai as nieko pries, mano komentaras tik tas, kad kasko LT per brangus palyginus su tuo kiek tos masinos kainuoja. O del issivystymo, tai cia dar klausimas, nes nemazai vietu kur kasdienybej susiduri, tai DE bananu salis pries Lietuva

Nu taip yra ir gerų dalykų.

Sveiki. Planuoju įsigyti e60 modelį. Temoje plačiai kalbama apie dyzelinius variklius ir susidariau nuomonę, kad imant dyzeliniu varikliu geriausias variantas būtų 3l 170kw. Pasidomėjus kuro sanaudom tai grubiai tariant mieste toks auto valgys apie 10l/100km. O kaip bendzinas, koks variklis būtų geriausias balansas tarp kuro sanaudų ir galios(kitaip tariant sutilpti į 10l ir prireikus būtų galma drąsei paspausti akseleratoriaus pėdalą). Nes kiek domėjausi su bendzino varikliais mažiau vargo nei dyzeliniais

Sveiki,

o kas buvo pirkes gal is USA, ar del lempu yra daug vargo ?

Sveiki, ką galite pasakyti apie tokį variantą? Neprašau būrt iš kavos tirščių, bet apskritai, ar normali kaina už tokį? Komplektacija kaip suprantu nieko ypatingo, bet jei tvarkingas mane tenkintų, nes noriu 530i sedano. Mechanika man ne minusas, visai pasiilgau jos. Ir hi fi muzika, tai čia kažkas geriau e60-ame, ar nieko gero?

https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-530- ... 42541.html

Pats kaip supratai, komplektacijos čia nelabai yra.
Aš asmeniškai sau neimčiau mechano, be šildomų sėdynių, be xenon, su šviesiais kilimais.. Sėdynės taip pat tik pusiau elektrinės, memory nėra - man kai tenka kartais dalintis su antra puse automobiliu užknisa tuos veidrodžius ir sėdynę reguliuotis, kita mašina bus tik su memory
Dėl muzikos - pas mane Hi-fi, normaliai groja, tiesa nesu girdėjęs paprastų, bet sako prasčiau, čia radau kažkokias specifikacijas:

Standard system
2 mid range speakers in the front doors, 2 mid range speakers in the shelf behind the back seat and one base speaker behind each front seat.
In total 6 speakers.
Amplifier: Main unit only, has 4 x 15 W (@4ohm), 98db from 63Hz, Freq range 50-14000Hz +/-3db

HiFi (676)
As above, but also 2 tweeters in the area at the side mirrors and 2 tweeters together with the mid range speakers in the shelf.
In total 10 speakers.
Amplifier: Main unit with the same wiring as above. Additional unit 2x40w (@2ohm) for the base speakers under the front seats. The unit is found behind the right side panel in the trunk compartment. 104db from 50Hz. Freq range 40-20000Hz +/-3db

HiFi Prologic 7 (677)
as HiFi, but also one centre mid range speaker in the center of the dashboard and one mid range speaker in each back door (to create a surround sound)
In total 13 speakers
Amplifier: One unit for the whole system; 7x40w for tweeters and mid range speakers (@2ohm) and 2x70W (@4ohm) to the base speakers under the front seats. 110db from 40Hz. Freq range 30-20000Hz +/-1,5db

Nu taip, komplektacija ir yra tas faktorius, kuris stabdo. Iš kitos pusės jei būtų komplektacija tai jo ko gero nebebūtų . Nes vis pasižiūriu į jį, ir kainą matau, kad meta. Apskritai ar kaina už ji adekvati?

Mane kuo jis patraukė, kad tikrai atrodo gyvas. Aišku galima bet ką nulaižyt, bet kitus kiek apžiūrėjau tai jau matosi gyvenimo ragavę iš nuotraukų, o gyvai dar baisiau.

Ir labai nėra iš ko rinktis, nes noriu benzino, 530i.

Ir negaliu šiuo metu pakelt kainos kartelės, nes mašinos keitimas yra priverstinis ir ne laiku ...

kiek pas ji rida, speju kaip is olandijos bus min 350kkm, jei seniai su dujom vaziuoja, kas aisku ir bus, tai variklis irgi bus jau atvaziaves savo, dar tas uzpylimas duju, perkelt ji po bako dangteliu nera pigu

Taip, dujų užpylimas tai kaimas.

Nu neskubėsiu, nieko teigiamo neišgirdau

Benzininis ne dyzelinis - jo tiek nenuvalkioja. O kas ten sunkaus 8 mm vamzdeli atvesti prie benzino bako dangtelio ? Duju balionas lygtai idetas vietoj atsarginio rato - viskas tvarkingai atrodo.
Manau dar vaziuosi ir vaziuosi. Jei variklis blogiau dirbs, prasivalysi vanusu voztuvus su filtrais. Svarbu kad tik tepalo nerytu...

as irgi taip galvojau, kad kas cia yra perkelt, bet kai pats perkeliau, tai vien dalys virs 50eur kainavo (emiau siuolaikini plastikini vamzdeli su keletu perejimu, kurie siais laikais kainuoja, kaip butu viskas paauksuota plius uzpylimo antgalis kitas, kuris irgi tik kaip atskiras komplektas eina), buferis po tokio modo persikraipo toj vietoj ir reikia skyle didele uztaisyt, spakliuot, perdazyt, galutiniam variante bent jau 200eur
dujos ne vanusus sueda

Kai dedi 8 mm varini vamzdeli, jokiu perejimu nereikia. O detales dujinei irangai reikia pirkti Lenkijoje - bus kelis kartus pigiau, negu Lietuvoje.
Dujos nieko needa, jei iranga gera ir gerai sureguliuota. Check engine negali uzsidegineti, kai viskas gerai.
Su E34 12 metu tik dujom vazinejau ir niekas neatsitiko. Dabar su E61 jau 5.5 metu ir eina kaip bitute. Aisku dujas valo dar papildomas labai smulkus aviacinis kuro filtras nuo malunsparnio, kuris net vandens nepraleidzia. Duju kompas KING, purkstukai HANA. Normaliai vazinejant telpu i 10 ltr/100 km duju.