Lietuvos BMW Klubas

O ko pats neplaunat tamsta

kur?? Pas mane kieme draudziama masinoj kazka daugiau remontuot, nei radija pakeist tai jei as ten masina plauciau, tai, turbut, nespeciau nuplauti, kai bauda israsytu, norint plaut kazkur kitur nei specialiai tam skirtoj vietoj, reikia isirengti nuoteku valyma

Va tau niša verslui plauti automobilius kokybiškai rankomis. Tik jaučiu didelės investicijos į valymo įrangą, patalpas, jei didesnis miestas, darbuotojus ir t.t. Neprisiimsi vaikų už pusę etato plaut

Aha, ta plovykla pasidaryti bus tiek reikalu, kad kaina uz viena plovima bus neadekvati. Pvz Californijoje ir New Yorke yra Car Wash bond'as be kurio plovyklos nepadarysi, o kad suprastumet, kas tas car wash bond - turi susimoket 150K ir atitinkamai 1 arba 4% (pagal savo imones credit score) nuo tos sumos (150k + 1% arba 4%).

Tiek vokietijoje tiek italijoje tikrai yra nemazai geru dyteileriu, tik idomu kokiu principu jie dirba (slapciom, kad plauna, ar kaip..)

Speju nemazai pinigu advokatams reiktu isleisti del gincytinu situaciju del ibrezimu o kainuotu tikrai nemazai, dar klausimas ar daug butu entuziastu, kuriems masina tiek rupetu, kad tokia kaina moketu.
Maciau yra paslauga cia pas mane, atvaziuoja i vieta pas tave ir plauna masina be vandens, su skudurais nuvalo, bazinis plovimas 20eur, premium 30 ar 40eur. Rode per tv juos, tai lyg ir svariai nubruzina
Dar pagooglines radau kazka su garu, reiktu gal nuvaryt paziuret kas ten per metodas plovimo

1. pearl nano apie ta [CENZŪRA] kalbi?
2. Del garu tai geris. Jaigu moketu tik chebra tinkamai su jais plaut o ne braizyt masinas tai butu pasaka. Dry ice geras dar yra, bet kaina nlb adekvati.

Jokio ten gerio su tais garais, stovi tas aparatas uz 7500eur ir ka? Be chemijos jis 0. Sugelbeja tada kai reik ta riebala nuo ratlankio nuplauti, kuris po padangu permontavimo atsiranda. Pats plovimas uztrunka gerokai ilgiau, o rizika subraizyti bene du kart didesne, zinoma jis pagelbeja duru tarpam, variklio plovimui ant isskirtiniu automobiliu, kur net po kapotu parodyta, kad plaut vandeniu negalima, TACIAU tas garas tas pats vanduo, norint atplauti reikia vandens padavima atsukt iki maximum, zinoma jo susiformuoja maziau nei su karcheriu, bet vistiek. Tokiam variklio plovimui tik DRY ICE - safest ir environmental friendliest sprendimas. Toliau garai liuks posparniai atplauti, nuemus pati rata, taciau velgi dry ice isvalo daug geriau. O tokio valymo su DRY ICE procedura brangi todel nes tas pats ledas yra labai brangus, o statytis atskira masina kuri per para isbezdetu kelis gabalus uz 30k-50k tukst euru tai neverta.

Nu tai ta pati parasei tik interpretavai 100 sakiniu

Lygiai tą patį pagalvojau

Gal kas naudojot kurią nors dangą iš šitų? Kokie atsiliepimai? Kokias dangas patys naudojat? Galvoju savo nuo plovimo suraižytą kėbulą padengti, taip pat yra ir naujai perdažytas E38, irgi dengsim.

https://www.detaily.lt/soft99-fusso-coa ... shine-dark
https://www.detaily.lt/mckees37-ceramic-paint-coating
https://www.detaily.lt/soft99-glaco-roll-on
https://www.nanogama.lt/collections/nano-dangos

kas gal prekiauja Rupes iranga? kokias kainas gali pasiulyt, mejejiskai poliruoju. Domina orbitines poliravimo masineles,

Paskaityk PM.

cia normalu taip akmenu isdauzymus tvarkyti? Ar man cia vienam keistai atrodo

O kuri čia vieta keista jei tikrai tų duobučių nebesimato? Aišku filmuoja jau po to ne iš taip arti ir šneka vokiškai kur neina šprehint.

keista, kad visa detale isteplioja dazais rankom, o ne taskus tik apdirba, o kad jie ten matosi tai ir per kamera matyt, net lako neuztepe ant virsaus