Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, isigijau e60 530d. Nusiardziau snd kolika, paziuret gal netycia prancuzas jau bus isoperaves, taciau skelndes dar yra. Rytoi vaziuosiu i autoaibe paimt dangteliu bei, tuo paziu pakeisiu kolektoriaus gumas Klausimas butu toks, radau atjunkta vakumo slangute ir ji uzkista varstu ryt kai isoperuosiu jas, ar uzmaut ta vakumo slangute atgal ten kur ji turi but ar palikt uzkista ir vsio ? ačiū.

Žiūrint nuo ko nuimta, jei nuo sklendžių valdymo solenoido, tai tada palik varžtą, jei nuo kur kitur - reikia žiūrėti.

Jei e60 2003, vakuumu valdoma:
1. turbo
2. egr
3. sklendes
4. variklio pagalves
Jei nuo 2004 (Euro4, t.y. su DPF):
1. egr
2. sklendes
3. variklio pagalves

Sakai, jog sklendes dar vietoje, tai greiciausiai bus atjungtos pagalves (turginis baeris), kai pavargusiai pagalvei atjungia vakuuma, kad maziau jaustusi vibracija. Cia zinoma jokia ne iseitis, reikia tikrinti pagalves, greiciausiai jas keisti, ir toliau smagiai vaziuoti.
Arba atjungtas EGR, bet tokiu atveju, matytum engine check lempute spidometre (jei "nechipuota" masina ir to paciu neisprogramuotas egr'as).

Parekomenduokit meistrą Vilniuj, kuris galėtų išoperuoti sklendes. Penktadienį reikia važiuok į Klaipėdą, tai labai norėčiau iki to laiko susitvarkyt.

Gal kiek durnas klausimas, bet man naujam bmw savininkui visai neaiškus..
Pašalinus sklendes mechaniškai, ar reikia dar kažką išprogramuoti, ar viską surinkus galima iškart į trasą?

Gal dar atsiras šamanų, galinčių išburti diametrą?
e61 520d 2007m N47

Dėkingas iš anksto

Kiek aš žinau diametras 4-iu cilindru tai 22cm.Programuoti nereikia,tik vakumo žarneles pakeisti,aušinimo trikampi paveršti kad neleistu,naujos tarpinės ir kolektoriu užveršti 12 varšt. 8Hm o 7 varšt. 13Hm reikia ir žinoma išplauti kolektoriu.Rėlė gal gera pakaitinimo.Tada į trasa iki darbinės temperaturos.

Jei pakaitinimo žvakių klaidų diagnostika nemeta, tai darau prielaidą, kad rėlė gera.
Ačiū už atsakymą

Tikrai taip jei gera ir be klaidu DME/DDE. Nors ja galima ir be kolektoriaus nuėmimo žemin nulesti atsukta su geru pagalvojimu ir prisukti atgal i vieta.

Sveiki visi, esu naujas forumo narys ir ilgai skaičiausi apie tas sklendes. Pirmas BMW kurį įsigijau ir nežinau kokia situacija su tom sklendėm, motoras 535 diesel, mašina 2007 FL. Rida netoli 350 tūkst. Motoras dirba gražiai jokių pašalinių garsų ar trūkdžių. Jei jau tokia rida tai gal jau būtų nutrūkę tos sklendės, ar verta visgi tikrintis?

be abejo. reiekjo 525 ieskoti, nereiketu tikrinti ir salinti

tai kad E60 visi turi

tai kad ne. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3957

525d FL neturi

tai,kad ieškojau būtent su 210 kw dizeliuko nuostabi trauka, didžiulis sukimo momentas, kaifas ne masina, nebesinori į kitas ir bežiūrėti. Beje apetitas pas ją irgi nemažas, savaitę palaksčiau po miestą tai 13 ltr šimtui. Kokios dar galimos problemos su šiuo motoru, apie sklendes ir grandinę žinau. beje grandinė nebarška, motoras vedasi prie bet kokio šalčio iš pusės apsisūkimo, o rida 350 tūkst.

Darbine temp variklio paziurek,kazkodel manau jog vazineji su saltu motoru.