Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, per šalčius "praspjovė" vožtuvų dangtelio tarpinę, visas šonas tepalu nuėjo. Pirmiausiai galvoju keist alsuoklio vožtuvą su visom žarnom(kiek suprantu keturias). Alsuoklį originalą pirksiu, o kaip su žarnom? Tiks kokios Meyle ar Febi ir pnš? Susijungs normaliai? Klausiu,nes pas rus skaičiau kad ant Meyle vožtuvo be "pilavojimo" nėjo užmaut originaliosBMW žarnos. Jei dėt "šiaurės klimato" dalis, gal mažiau to kondensato būtų ir mažiau užšalimo grėsmės? Kolektorių nuiminėjot ar ne, patogiau, greičiau?

Alsuoklis siaures klimatui nebutinas bet rekomenduotinas.
Is zarnu butinai pakeisk apatine tepalui nubegiui.
Taip pat BUTINAI isitikink, kad nubegimas tepalo matuokles vamzduke nera uzsikises. Jei uzsikises valik su viela, plauk.
Virsutine zarna nuo dangtelio iki alsuoklio ziurek pagal bukle, jei trapi , keisk jei neluzta, uzteks praplauti.
Tiek.

Dėkui, dėl tos tepalo matuoklės dar reikia sandarinimo žiedą pasiimti. O kaip originalių dalių sujungimas su neoriginaliomis, be problemu? Gal yra žinoma kokio gamintojo tas alsuoklis, žarnos?

Dejau kazkada Febi senai, originalios zarnos tiko idealiai

sveiki, padavus daugiau gazo pradeda tepala varyt per apacia kazkur. bet taip balom netgi sakyciau. OSM turbut nedirba tinkamai, nes ant duju prastai veikia.

bet ar gali kilti toks spaudimas, kad per kazkur lektu lauk tepalas ?

2,8 benzas dujos

M52 ir M54 daznai leidzia tepala per tepalo filtro korpuso tarpine..

Sveiki beda su 3.0D 142kw

Nezinau gal sutapimas o gal tame ir beda. Pries keleta dienu truko tepalo iki normos, is akies dapyliau ir nevazinejau kokia savaite. Taigi sedau vaziuoti po kiek laiko ir salone lyg jautesi tepalo kvapas, nekreipiau demesio. Dar pora dienu masina pastovejo ir velgi vaziuoju. Ziuriu pro veidrodeli kad melyna duma is paskos tempiuosi, gazo daugiau - dumo kamuoliai. Taigi stoju i kelkrasti ir ziuriu kad variklis apsitaskes, aisku po plastmasemis nieko nesimato, po masina irgi dugnas visas tepale (karteris, pagalve viena zodziu prisitaske visur). Gryzau namo ir pradejau ardyti. Oro filtras juodas visas, separatorius slapias nuo tepalo. Aplink pukstukus stovi balos tepalo. Nuemiau isiurbimo kolika ir jis pilnas tepalo.. Zodziu visur tepalas.. Kame problema? Gal tepalo padauginau ir varo lauk ji? Dapyliau kokius 600ml, ne visa kibira

Turbina uzlinko

Taip p*st uzvedus ir uzlinko? trauka yra masinoj. Pavaziavau 3km su dumais ir i garaza ieskot bedu. Gal tas separatorius viska supjove?

Ardyk ziurek jei nekeistas gyvenime tai gal tiek uzkiso, kad ispute tepala per visus galus

Žiūrėti reikia pradžiai karterio ventiliaciją (separatorių) ar neužsikišo. Taipogi užmesti akį ar per tepalo užpylimo kamštį nepučia smarkiai. Man buvo atvejis kai su Opel Omega 2,5 benzinine važinėjau. Žiemą alsuoklis užšąlo (tų variklių bėda jei periodiškai nevalomas), ko pasekoje karteryje sukilo slėgis ir kol nuvažiavau iki darbo, tai pora litrų tepalo pro visas tarpines ant asfalto išvarė..