Lietuvos BMW Klubas

Tai kai kurie modeliai ir nauji šnypščia.

O tai ne ta apsauginė guma kur uždėta ir jei jinai užsimovus ant amortizatoriaus ne per ją tas šnypštimas gali buti?

Realiai tai buvau Kemi važiuoklės apžiūrai, atėjo dviese kėbulą palingavo, įsitikino kad šnypščia ir pasakė kad ale jie jau netvarkingi, tai todėl ir klausiu.

Maziau tu klausyk Kemi profu...

Po uztrigusio stabdziu suporto kemi rekomendavo keist visus diskus ir kalades,ten tik piniga islupt nori

Ant kiek stipriai turi lankyti rankinis kad praleistų TA? mašina tikrai nerieda užtrauktu rankiniu nuo nuokalės bet davus gazo pirmu bėgiu tarkim nuo 1,5k apsukų užtrauktu rankiniu pradeda važiuoti ar tokio rankinio pakaks?

abejoju ar pakaks. Jei tavo auto kaip aprasyme, tai rankinio apdaila nusiimk ir lengvai patemsi su rakteliu, bet is patirties sakau, kad tik laikinai...

ne ten tempti reikia, o per galą. nusiimk ratus ir su atsuktuvu patempsi, efektas bus žymiai geresnis.

Svarba TA kad ABU ratai stabdytu

pakanka varzta viena issukti, nereik ratu nuiminet

Kaip kam patogiau.

Labas, turiu tokį iš dalies į temą klausimą. Pirmą kartą varysiu mašiną i TA. Girdėjau, kad einant TA Tuvlitoj turėtų sureguliuot lempas pagal stendo rodmenis. Aš tikrai žinau, kad pas mane per aukštai šviečia, ir skaičiau kad galima pagal schemas pačiam susireguliuot, bet tai jeigu vietoj reguliuoja tai kai pagalvoji, ar verta pačiam vargt? Tik ar nebus taip, kad manęs dėl tų lempų nepraleis? Nežinau, ar rizikuot ir važiuot tiesiai į TA, ar geriau pradžioj užsukt, kad kur sureguliuotų? Kam teko susidurt?

Man viena per aukstai sviete, tai liepe pasireguliuot ir pamataves is naujo praleido. Viskas.

jonai, keisk darbą, jei jau ant lempų sureguliavimo nėra atliekamų ir reikia dėl to baimintis.

dazniausiai patempimas gale irgi nelabai padeda, reik tvarkyt rankinio mechanizma, yra remonto komplektai, litais koki 30lt mokejau, nuemus stabdziu diska, viduje dazniausiai viskas supuve buna, spyruokles nelabai funkcionuoja, pasikeiti, susireguliuoji ir pamirsti ilgam.