[E60] Particle filtras

bebr

Nu, o kaip gi? Geriau pasirodyt vargdieniu lietuviu

Dieselburner

Tik lietuviai DPF pjauna?

bebr

As tai ne apie pjovima, o apie raudas.

IQOS

JustKved rašė:

Sveiki,

Taigi, nuo šiandienos esu naujas forumietis (prisiregistravau tik šiandien) ir tiesiog noriu pasidalinti tuo kaip buvo pašalintas DPF filtras iš mano turimo BMW 530d (E61) kadangi išvadą pasirinkau skaitydamas šį forumą, na ir žinoma konsultacijos su servisais.
Kurį laiką važinėjau su degančiu DPF filtro pranešimu centrinėje konsolėje. Domėjausi ką vertėtų geriau daryti - pjauti/plauti/keisti/parduoti automobilį ir t.t.... Priėjau prie išvados kad reikia filtrą pašalinti kadangi gaila buvo parduoti mašinuką

o plauti nesinorėjo nes pastoviai sėdžiu rytiniuose Vilniaus kamštynuose, tad tas plovimas nežinau ar ilgam būtų padėjęs.

Vakar nuvariau savo BMDabaljų pas StartLine specialistus. Filtras buvo pašalintas ir išprogramuotas. Kiek po to laiko teko važinėti po Vilniu įvairiausiais maršrutais pastebėjau jog automobilis pasidarė šiek tiek vikresnis nes prieš operaciją buvo jaučiama lyg truputį būtų rankinis užtrauktas

Po DPF'o pašalinimo akseleratoriu tapo šiek tiek jautresnis. Automobilio garsas nepakito. Dumingumas taip pat neatsirado, paprašiau pažystamo kad pavažiuotų iš paskos ir pastebėtų butent tuos momentus kada stipriai akseleruojama. Kompe taip pat pranešimo kad laikas važiuoti į BMW saloną DPF apžiūrai taip pat nebeliko. Išvada manau pasirinkau gerą, specialistus taip pat. Sumokėjau tikrai manau labai adekvačią sumą, t.y. 150EUR (išpjovimas ir išprogramavimas).

Šiandien apsilankiau EMP Recycling ir pridaviau visą turinį už kurį gavau 43eur. Na nežinau čia daug ar ne, bet man užtenka

Dėkoju StartLine specialistams.

Klausimas toks, ar katalizatoriu paliko? ar viska ispjove? ar kvapo neatsirado?

Marcius5

Sveiki meta klaida, "4020- exhaust temeperature sensor before particulate filter bank 1" daviklis nusprogo ar koks dpf uzsikiso? Speju regeneracika nevyksta su sia klaida? Ir toks jausmas jog masina truputi buka butu nuo mazu sukiu iki 2tukst. Darysiuosi diagnostika, bet idomu gal kas susidures ir pasidalins info placiau apie sia klaida.

typhon

Perskaiciau nemazai psl, bet nlb radau kazko panasaus. (bmw e60 525 2006m.)
Ar vykstant regeneracijai galimas didelis kiekis baltu dumu?

Kitas klausimas, kadangi nukreipe mane cia, pradeda masina dumint baltai jei astriau pavaziuoju, paspaudziu apsukas iki 2.5-3k apsuku. Jei ramiau vaziuoju balti dumai nesivercia. Ar tai problema su dpf?
Pirma karta pajungus prie kompo ismete klaida del DPF. Pavaziavau 3k+ apsuku ~30km ir klaida dingo (taip pat dege paneleje variklio indikatoriaus lempute).
Paskutini karta pajungus prie kompo ismete:
1. Sklendziu klaida - elektrikas, diagnozavo jog sklendes kaip ir geros, pagazavo, paziurejo, paklause, viskas ok.
2. EGR klaida. Issiardziau EGR, jis buvo praktiskai kaip naujas. Vos vos pasisuodziaves. (masina prabegus 200k km).
Nedaug masinoje nusimanau. Tikiuosi aiskiai aprasiau beda

Turit ideju?

PhReaK

Sveiki,
E61 BMW353D
2004
200kw su DPF
Vakar pirmą kart pastebėjau, kad iš duslintuvo pasipylė baltų pelenų, net duslintuvo vamzdžiai iš vidaus baltos spalvos patapo. Sustojus net ant žemės pribyrėjo ir ant mašinos kėbulo dalis nusėdo. Išsigandau, bet nei aušinimo skysčio nei tepalo netrūksta, neužsiputoję, tvarkingai atrodo. Ar čia gali būti regeneracijos pasekmė?

Ačiū!

typhon

Kiek auksciau isdesciau problema, o dabar ka padariau, atsiliepimas.
Nusprendziau pjaut DPF. 1nsane susitariau, per 5h sutvarke viska.
Buvo uzsidegus variklio lempute, pajungus kompa sake jog EGR meta klaida.
Taigi ispjove DPF, isprogramavo EGR,DPF, pakele galia.
Pokolkas jauciamas sioks toks galios pakelimas galbut, bet ne itin zymiai. Klaidos ant paneles nebeuzsidega.

Raimis900

typhon rašė:

Kiek auksciau isdesciau problema, o dabar ka padariau, atsiliepimas.
Nusprendziau pjaut DPF. 1nsane susitariau, per 5h sutvarke viska.
Buvo uzsidegus variklio lempute, pajungus kompa sake jog EGR meta klaida.
Taigi ispjove DPF, isprogramavo EGR,DPF, pakele galia.
Pokolkas jauciamas sioks toks galios pakelimas galbut, bet ne itin zymiai. Klaidos ant paneles nebeuzsidega.

keik sumokėjai? ir koks variklis pas tave

Donatasp

Prisipazystu temos visos neskaiciau.
2008m 520d 130kw ispjautas katalizatorius, pdf ir isprogramuotas egr. Situacija tokia ant laisvu meta melsva dumeli, klaidu nera startline sako kad norma nes nera katalizatoriaus tad noriu jusu paklausti ar taip turi buti nes kiek yra teke tureti auto be katalizatoriu jokie dumai neruko. Ps. Auto traukia kaip priklauso (truputi pachipavo) gazuojant nemeta jokiu dumu.

Dieselburner

1. PDF tai naudojamas acrobat readeris, o tu tikriausiai kalbi apie DPF..
2. Nera dpf, kataliko, egr, maf, sklendziu ir t.t. ir jokio dumo tiek ant laisvu, tiek vaziuojant :]

Donatasp

Dieselburner rašė:

1. PDF tai naudojamas acrobat readeris, o tu tikriausiai kalbi apie DPF..
2. Nera dpf, kataliko, egr, maf, sklendziu ir t.t. ir jokio dumo tiek ant laisvu, tiek vaziuojant :]

Koks variklis?

typhon

Raimis900 rašė:

keik sumokėjai? ir koks variklis pas tave

Sumokejau 160euriuku. DPF pridaves gavau 60euru. Taigi viskas gavos 100euru

Variklis 2.5, 130kw, masina 2006metu

vla2ks

Sveiki. Kalba eina apie 2010.03 2.0d. Išmetė klaidą: Engine Fault! Reduce Power. Dariau diagnostiką ir parodė, kad neveikia kažkoks Pre Particle filter temperatūros daviklis. Bet niekaip negaliu rasti kur jis yra.

Kryzius

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=13_1286

gal dvylikta detale?

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E60] Particle filtras

Dabar prisijungę