Lietuvos BMW Klubas

gali buti kad jei ant salto,is turbos tepala leidzia,pas mane buvo panasei dar video turiu,ant saltos uzvedus prie -10 mete melyna dumeli,iki kol pashylo,o veliau norm,tai buvo atsileides chamutas nuo shango kuris ant turbo eina,ir leido tepala voztuvu galvutes tepalas,tai kazkokiu budu patekdavo pro ta plyshi i turba ir taip gavosi...
pradzioje ziurekis tarpines tepalus,atsisuk slanga kuri dedas ant egr ir pasiziurek ar stiprei ten tepaluota,bet neisigask jeigu vdrug pamatysi tepalo,ten jo turi buti,bnet ne taip kad isbegtu is nuimtos slangos
o dar variantas pasitikrint interkooleri.pas mane jame buvo purvo ir tepalu,tai vat irgi kazkokia beda sudarinejo,bet prasivalius ir viska susitvarkius dumu isvis is duslintuvo nesimate net ryte uzvedus,pabuna ruko kokios 10sekundziu ir viskas

paziurejau kaip sakei ta slanga, ir ji tepaluota gan stirpiai. Dar stipriau apsitepalavusi tokia pailga tiesi slanga kuri jungiasi su intercooleriu, akivaizdziai per sujungima su egr trumpaja slanga matosi apibegimai.

Kodel visa sita intercoolerio ir egr sistema yra tepaluota? Ar ten idealiu atveju visos minetos slangos ir erg voztuvas turi but svaru?

Prie to pacio apsitepalaves ir negrazus visas variklio sonas prie tepalo uzpylimo. Ta visa zona virs oro filtro ir aplink separatoriu. Matyti smulkus apibegimai ir tepalai. Kazi kokiu cia man reikalu gresia? Ar gali but kad reiks keist tarpines, iskaitant galvos tarpine? Blemba reikia susipazinti su situacija pries vaziuojant i servisus.

jeigu visas sonas variklio paibeges gali but ir galvos tarpine

voztuvu galvutes tarpine zinok bus nusmigus jei per sona varo,o dar tiketina
o del tepalo oro slangose,jo ten turi buti,bet normose,jeigu viskas padengta "plevele" tai nieko baisaus-normalu,turi siek tiek buti,BET jeigu ten tikrai daug tepalo ir slangose,ir jis ganetinai sviezias,reiskias turbina leidzia tepala,restauracija,arba mazgu tikrinimas galetu isspresti problema,pas mane tas pats viskas buvo,tik turba neleido,tai nuemus egr,ir slangose tiesiog tepalo plevele lengva,o galvos tarpine su alsuokliu teko keisti,nieko mandro,bet paciam nepatarciau to daryti,ir pas betkoki garazini vezti,nulaush varztus ar bogiau-uzlenks forsunkes kuriu nepajegs isimt,didelis kryzius gres...

Del visu tu duminimu kuriuos anksciau aprasiau, pasirodo turbina buvo. Turbu servise nustate kad turbos aseles laisvumas atsirades ar panasiai, todel logiska manyt kad del tos priezasties turba leido tepalus ir dumino.. Tai restauravo turba ir dingo dumai ir kartu buves nenormalus toks svilpimas. Kol kas viskas normoje. Toliau reikes tas tepaluotas vietas toliau ziuretis. Ir dekui reiks turet omeny del varztu ir forsunkiu reikalu, kad nesugadintu tie kas nemoka.

Pasmane tas pats viens prie vieno ka parase kolega temos autorius 2002m 525d m57 motoras ,tik pas mane nesudegusios sliarkos kvapas jauciamas

Prie to pačio,bmw 525d užkuriant po nakties purtosi variklis kelias sekundes ir ismeta kamuoli dumu. Poto dirba tolygiai tik lieka dumingumas iki kol susyla iki darbines temperaturos. Susilus varikliui dumingumas dingsta. Nesenai keisti tepalai ir visi filtrai, tepalai ir antifryzas nedingsta. Pridedu video. Gal turit kokiu nuomonių?

Sveiki, o dėl turbinos gali dūminti baltais dūmais ant laisvų apsukų kol automobilis šaltas?

pušktukai, kompresija.

Čia turbūt atsakymas į ArunasUK klausimą?

Baltas tirstas dumas gali but ir atifreezas, bet jei nedingsta greiciausiai tiesiog kondensatas.
Dumija ir pas mane uzvedus melsvai, pasikeiciau degaline dabar maziau dumija. Visada vazinejau is lukoilo, balticum petrolium ar kaip dbr vadinas..variau technikine pirma karta dumingumas 1,38~%.. Buvo prisikabine prie katalizatoriu, perdaziau bakelius ejau per nauja dumingumas 0,28~%, tik poto prisiminiau, kad degalus sostinej neste isipyliau.

Na netikiu, kad taip ilgai garuotų kondensatas, o antifryzas kaip ir nedinginėja. Man atrodo mano turbina jau gal į pabaigą, nes girdisi švilpimas, tai galvoju gal ir tie dumai čia susije prie turbinos

Su dumingumu kankinuosi ir as. Pirkau masina darbines temperaturos, prikaitinta pries du metus, tada nedumino, o ryte ant salto ziuriu melynai dumina ir pakankamai stipriai jau dabar. is karto nupirkes pakeiciau tepalus, filtrus, idomiausia su alsuoklio filtru, radau nuoga plastikini tinkliuka jau be kailiuko. Galvoju kad gal jis niekada ir nebuvo keistas. Kur tas kailiukas pateko as tiesasakant net neisivaizduoju. Idejau nauja bet dumingumas isliko. Pravaziuoji kelis kilometrus tada nustoja, palieki ant laisvu po keliu minuciu vel po truputi dumina. Siandien vaziavau autopilotas 100km/h tik ziuriu kamuoliai melynu dumu is galo Kaskodel pagalvojau kad cia jau turbinai galas atejo, paspaudiau gazo iki dugno, atleidau ir vel viskas gerai. Purkstukai irgi nenauji, bet is ~+-2 neiseina. Galvoju laikas apsilankiti turbo servise. Gal kas buvo susidures su kokiais momentais??? kur remontavot? kokios kainos? Vilnius

gerai kad nusprendei jog turbai ragas, iš kokio krištolo rutulio būrei?

Na su tokiais protingais kaip tu butu idomu pabendrauti prie masinos. Pagal issireiskimus tikrai jauciasi tavo techninis intelektas. Parasiau cia ne siaip pasidalinti savo problemom, o tikiuosi sulaukti pagalbos ar patarimo is ismananciu zmoniu.