Lietuvos BMW Klubas

Gal vakumo voztuvas durniuoja nes ties 40km/h drebejimas dingsta tartum ji isjungtum...

Zinute e60/61 520d savininkams kurie pasikeite smagrati ar yra islikusi vibracija riedant ant laisvo begio?
(1;3 kai tokios bedos neturi) turejau laisvo laiko ir apvaziavau skelbimuose parduodamus 520d 130kw mech. ir visi 4 bandyti truri ta vibracija riedant vieniems daugiau kitiems maziau bet ji yra...

Ar jau yra išbandžiusių savo ar kaimyno kailiu vienmasį smagratį į 520d 120kw? Kokie įspūdžiai?
Kaip tik matau VALEO turi tokį komplektuką. Kaina nebaisiai skiriasi nuo perkant plaukiojantį smagratį, bet viliuosi, jog galbūt niutonai taip greitai nesuvalgys smagračio

530D E60 kuriant kazkas subarska, jei uzgesini vel uzkuri nebebuna, pastovi pora minuciu vel kuriant subarska, kartais subarska ir uzgesinant bet labai reitai. Gal kam panasiai buvo? Automatas

Bmw e61 2008 520d
Koki smagrati rinktis luk ar sachs?
Kaina vienoda tik kuris gamintojas patikimesnis?

Aš už sachs

Turiu klausima kas dar gali kelti vibracija masinai riedant laisva pavara daugiau kaip 40 km/h?
Tempent neuzvesta niekas nevibruoja. Klausimas ar dar kas be smagracio gali kelti vibracija kaip automobilis rieda uzvestas (vibracija lb stipri) planuoju det nauja smagrati tad nesinoretu po keitimo likti su tapacia vibracija ir plonesne pinigine. 2008 520d. ačiū

Tema konkreciai murusi bet gal kaz kas kanors patars, situacija tokia:
Nuvaziavus pas deziu meistrus ir jiems pravaziavus isvada kad tai tikrai ne deze ir ne smagratis kelia ta vibracija kuri dingsta ties 40km/h ( vien del tos prezasties ir buvo atmestas smagratis)
Daugiau siauliuose ir aplink nebera meistru kurie ka nors zinotu...
Kas dar galetu kelti vibracija riedant?
Vaziuokle tvarkinga
Pusasiai kardanas tvarkoj
Ratai padangos tvarkoj
Variklio pagalves abziuretos taip pat tvarkoj.
Visi sako kad beda tikrai yra bet jos diegnozuoti niekas negali...

Nebandėt ant keltuvo pakėlę žiūrėt, kas sukelia vibraciją?
Turėjau tokį atvejį su E39, kai vibracijos (prie >80km/h) priežastis buvo reduktorius - pakėlus ant keltuvo, ir įsukus ratus iki tokio greičio, meistrai iškart pasakė, keist reduktorių. Sėdėjau mašinoj, nemačiau, kaip jis vibruoja bet pakeitus reduktorių, problema dingo.

Sendien pakeiciau smagrati restauruota smagrestoi matysim kiek laikys informuosiu jei bus bedu.

czhudretoj ir daro tik czhuda

Aš buvau daręs smagrestoj, tai laikė geriau nei naujas luk.

kas megsta vaziuoti su traktorium arba dushioj traktoristas tai jam viskas tinka ir viskas ok, bet jei ausys nenumindziotos ir nekantuzytas tai su smaukretos "stebuklais" daugiau poros men neiskencia, maciau/girdejau toki ne viena

Turiu savo super gerai restauruotą numetes į metalą. Istorija nelinksma, važiavau iki jų 4 kartus po 80km į vieną pusę, atrestauravo pirmą kartą, po 800 km pradėjo dar labiau barškėt nei buvo, auto visa šokinėja, žodžiu po savaitės vežu vėl, kraipo galvas, pjauna vėl, daro ten kažką, parsivežu, įdedu, po 500 km vėl barška ir vibruoja iš vietos pajudant, imu vėl, skambinu, sako mes gerai padarėm, pas tave dėžė bloga, garantija netaikoma tipo, susinervuoju, dedu naują ir spjaunu į panašias restauruotojų kontoras. Buvo tai prieš 8 mėn, kol kas veikia naujas idealiai, nei dėžės keičiau, nei pagalvių. Likau minuse 230€, 3 dėžės nuėmimus ir daug darbo ir važinėjimo. Daugiau jokių restauravimų smagračio tikrai nedarysiu.
Nors teisybės dėliai, 318d restauravau tik diskelį, tai jokių problemų.

O dareisiu kur, Smagresta?