Lietuvos BMW Klubas

sveiki, gal kas esate deje vietoj separatoriaus to vadino filtro (tepalo nusedintuvo) oil catch can bakeli?

kam to reikia? jei nori sauso kolektoriaus, pilnai pakanka medziaginio filtro

noriu kad butu visur sausa ir surinktu tepala. pas mane pakeistas ic su visu vamzdynu.

Del jo "slapia" nebuna. "Slapia" buna del kiauru tarpiniu ir riebuoksliu.

pas mane kitas ic idetas ir vamzdynas jam kitas padarytas, nera oem slangu tik i gazo sklende palikta viena.

Sveiki, variklis N47 tai yra tas seperatoriaus filtras ar ne? Paskaites tema nebesuprantu. ačiū

Sveiki 520d 130kw 2008 m. Seperatoriaus filtro nera ar imanoma nuimti visa alsuokli ir ji isplauti? Mano atveju jis atrodo uzsikises ir pucia garus pro matuokle ir tepalo uzpilimo dangteli. Kaip minejau fitriuko nera bet yra plasmasiniam korpuse dangtekis ar ymanoma ten kaz ka praplauti variklis n47. ačiū

+ ar galimas dalykas kad ziedams amen?

jei garas eina per tepalo propke o paspaudus gaza dingsta garas tai viskas gerai neieskok problemu pas daug ka taip pas mane ir per tepalo dangteli eina garas atidarius siek tiek.

Arūnai, ar gali būti mano atveju kaltas separatorius, jeigu man porą kartų metuose dingsta trauka kai paspaudžiu tapkę, pasipila baltais dūmais išmetimas, po to pradedu ramiai važiuot, biški dar padūmyja kelis metrus ir sekančią dieną jau viskas ok būna. Tiesa po kapotu pirmą kart kai taip nutiko radau toj pusėj kur turbinos viską nutaškyta tepalais, oro filtras šlangos turbinos ir t.t. Vakar vėl ta pati problema iškilo tai iškart ramiai pradėjau važiuot t.y. ~70km/h ir apsitaškę yra tik čiut prie turbinos. Po pirmo kart viską apiploviau ir iki antro kart buvo švaru. Gal koks pusmetis tarp šių problemų. Draugas minėjo jog gali dėl separatoriaus sukilti tepalo spaudimas ir pradėti stipriai pūsti tepalą pro turbinos ašeles. Buvau išsiardęs separatorių po pirmo karto, viskas atrodo švaru, membrana taipogi lyg ir sveika. Kadangi pas mane 535d 200kw tai separatorius plastmasinis. Pats nerandu galų, o pas būrėjas vežti nesinori, kai nežinai po kiek mėnesių problema vėl pasikartos...

Cia pasiziurek, ten yra N57, N47 ir N47TU varikliu galvutes dangtelio pjuvio schemos ir karterio ventiliacijos veikimo principas
viewtopic.php?f=60&t=145778

numeris 8, alsuoklis kaina 39e akcija, tai cia tas separatoriaus filtras? ar klystu? https://www.bmwautodalys.lt/diagrams/s3 ... 164400.png

ten nera nei filtro, nei separatoriaus. ir bb ka ten ikisi savo varikliui.

Stipa, pas mane analogiška situacija su 535d. Taip pat kartais gerai užminus sumažėja trauka ir apsipila baltais dūmais. Mėginau keisti separatorių į paroloninį, pakeičiau visiškai naują membraną. Skirtumo jokio. Tada išėmiau abi turbinas. Jos turėjo truputi laisvumo. Abi atrestauravau, išvaliau visą interkūlerį, šlangas ir įsiurbimo kolektorių. Praploviau EGRą. Vis tiek problema ta pati. Netgi buvau išėmęs visus purkštukus ir tikrinau ant stendo. Meistrai pasakė, kad neturi prie ko prikibti. Taip ir neaišku, kas tai mašinai yra. Šiaip, normaliai važiuojant, jokių problemų nėra. Nors man vis tiek įtarimas, kad bus kalti purkštukai. Po vieno tokio apsidūminimo, garaže nuėmiau mažą turbiną ir pastebėjau, kad visas išmetimo kolektorius viduje šlapias ir kvapas grynai dyzelio. Tai, manau, reikės dar kartą lupti purkštukus ir vežti rimtesniems meistrams.

Arūnai, ar gali būti mano atveju kaltas separatorius, jeigu man porą kartų metuose dingsta trauka kai paspaudžiu tapkę, pasipila baltais dūmais išmetimas, po to pradedu ramiai važiuot, biški dar padūmyja kelis metrus ir sekančią dieną jau viskas ok būna. Tiesa po kapotu pirmą kart kai taip nutiko radau toj pusėj kur turbinos viską nutaškyta tepalais, oro filtras šlangos turbinos ir t.t. Vakar vėl ta pati problema iškilo tai iškart ramiai pradėjau važiuot t.y. ~70km/h ir apsitaškę yra tik čiut prie turbinos. Po pirmo kart viską apiploviau ir iki antro kart buvo švaru. Gal koks pusmetis tarp šių problemų. Draugas minėjo jog gali dėl separatoriaus sukilti tepalo spaudimas ir pradėti stipriai pūsti tepalą pro turbinos ašeles. Buvau išsiardęs separatorių po pirmo karto, viskas atrodo švaru, membrana taipogi lyg ir sveika. Kadangi pas mane 535d 200kw tai separatorius plastmasinis. Pats nerandu galų, o pas būrėjas vežti nesinori, kai nežinai po kiek mėnesių problema vėl pasikartos...[/quote]

Uzsikises separatorius tepalo spaudimui neitakoja, del jo gali sukilti slegis karteryje, todel gryztantis tepalas is turbinos turi pasipriesinima, per ilga laika ir nuo "geru" tepalu gali "uzsikoksuoti", uzsikisti gryztantys vamzdeliai, uzmynus tapke, i turbas tepalas paduodamas didesniu slegiu (daugiau tepalo), todel nespeja visas tepalas laisvai subegt i karteri, ko pasekoje dali tepalo gali isvaryt i ismetima/isiurbima ar nesandarius vamzdelius/slangutes (todel gal ir randi pritaskyta tepalo apie turbina), nusiemes prasivalyk, praplauk tuos gryztamus vamzdelius ir slangutes ir ta vieta kur i bloka ieina....., tepalas ne tik tepa, bet ausina ir plauna kanalus , detales