Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 320d
Pagaminimo metai: 2001.09
Variklis:2.0
Degalai:dyzelis

Sveiki.
Tokia bėda, kad kartais nė iš šio nė iš to užgesta variklis, kartais važiuojant autostrada, kartais stovint prie sankryžos ir panašiai. Vedasi gerai, tiek šalta tiek šilta. Diagnostika parodė, kad žemas kuro slėgis. Gal kas buvot susidūrę su panašia problema? Kurios dalies gedimas čia gali būti? Maniau, kad slėgio reguliatorius, bet pasiskaičius užsienio forumuose susidarė įspūdis, kad nei slėgio reguliatorius, nei slėgio jutiklis, esantys ant "rail'o" galų nėra gendančios dalys. Kuro filtrą pasikeičiau, įjungus degima siurbliukas lyg ir ūžia. Kaip manot kame čia problema, gl ir jums taip buvo?

Iš anksto dėkingas už patirtis, patarimus ir nuomones

Man tai buvo kai auto tėsiog nebe užsivedė, (prieš tai problemų nebuvo) kompas rodė irgi maža slėgi kuro sistemoje. Tai problema buvo kad nusprogo kuro siurblys po sedyne.

čia tas kuris prie kuro filtro? nemanau, kad jis, nes kuriasi neblogai, ir užia ijungus degima.

Apsispresk vedasi gerai ar neblogai?
Kad uzia nereiskia kad sukelia gera spaudyma.

temu 198932797394 sukurta jau.
keiti siurblius, abu, ir viskas.

Sveiki, susidūriau su tokia problemba 320d 110kw 2004. Važiavo mašina kuo puikiausiai, palikau kieme ant -20 patikrint ar kursis ji man ant šalčių. Aišku nesikūrė, pakeičiau kuro filtrą ir žvakes. Atšildžiau šildomam garaže, pakroviau akumą (suka gerai). Žodžiu perėjau visą sistemą nuo bako iki filtro kurą purškia su srove. Prie aukšto slėgio siurblio ko tai jau su burbulais ateina (pakeičiau rastus laisvesnius užveržėjus prie magistralinio), vistiek eina su burbuliukais. Vistiek nesikūrė, net negriebė. Todėl nuėmiau pažiūrėt purkštukų vamzdelius, o pro juos nei lašo kuro. Saugilkius kiek tik mašinoj yra perėjau - visi geri. Kuro siurblių rėlę po baračioku pakeičiau kita. Toks jausmas, kad pats aukšto slėgio siurblys nevaro to kuro toliau, lyg užsidarius kokia sklendė būtų. Įjungus degimą iš jo sklida garsas. Ar yra koks metodas pajungt jį tiesiai nuo elektros, kad patikrint ar čia imobilaizeris koks grybauja ar kas? Savaitė dūrinuosi su šita mašina, nebelaiko jau nervai...

o kompą pajungti pažiūrėti tai nelygis? ar ir toliau geriau bandyti atspėti kas negerai?

Pajungsiu, kai tik sulauksiu laido, turi šiom dienom ateit. Bet visgi jeigu iš siurblio neišeina toliau, tai problemba jame arba elektroj jį valdančioj, bet kokiu atveju. Todėl viską palei rail'ą ir tikrinau, kad pamatyt kur sustoja kuras.

bet vistiek logika gera, knistis savaitę kol nelaikys nervai vietoj to kad pajungt kompą. bet jei magistralinis siurbliukas veikia tai ir iki railo turi ateit kuras. na arba slėgio reguliatoriui visiškai kapiec, bet tiksliai negaliu pasakyt.

Būčiau turėjęs, būčiau pajungęs seniai. Vėluoja 3 dienas atsiųst, tai ir dūrinuosi. Tai va tas ir įdomiausia, kad ties aukšto slėgio siurbliu ant šlangutės matosi, kad kuras ateina, o už jo nei kvapo kuro. Na tikiuosi kompas išmes kažką, ant ko galima užsikabint bus. Bet dažniausiai būna kompas parodo klaidą susijusią su dalim, bet nebūtinai sugedusią dalį