Lietuvos BMW Klubas

Iskilo tokia problema, kad pradejo pulsuoti motoras po karbiratoriaus plovimo, pirmiausiai buvo meginta atjungti oro srauto matuokle, sake jei nustoja pulsuoti tai bus ji parejus, tai as ja pakeiciau, bet problema isliko, dabar atjungus gesta. Saltas variklis dirba tolygiai, bet apsukos buna apie 1,5k, pasilus motorui pradeda po truputi pulsuoti, vaziuojant viskas gerai. Gal kas buvot susidures? be to ka daro sitas daviklis, ar gali buti del jo? Variklis 318 is m42

As pradeciau nuo laisvos eigos voztuvo. Jei ji galima pravalyti, gali buti jog nuo laiko jis yra uzkerpejes ir lieka atidarytoje padetyje isilus varikliui ir tokiu budu paduoda daug daugiau oro i varikli (sylany turetu uzsidaryti). Detale nuotraukoje yra potenciometras arba droselines sklendes elektrinis voztuvas kuris taip pat gali buti neveiklus.

Laisvos eigos vožtuvas taip pat plautas, viskas buvo plaunama. Tai va, tikriausiai čia bėda ir bus, reiks jaučiu pirmiausia ta sklendės vožtuvo daviklį pakeist

Kiek atsimenu teko nemaza kieki ju parduoti dirbant Krastoje kazkuomet:)

nuotraukoje yra droselines sklendes padeties daviklis

gali buti kad isploves sistema nesandariai viska sudejai, todel dabar gaudo ora

siaip ardau 318IS varikli ir turiu tuos visus veikiancius dacikus, jei nori pabandyti keisti ir ziureti kas gaunasi - galiu parduoti

Tikrink oro paėmimo žarną nuo oro filtro dėžės iki kolektoriaus, ji būna įtrūkusi.