Lietuvos BMW Klubas

Tai suprasti reikejo tiems kam buvo rasyta:D

O kas cia juokingo, pazek i ka panasus tas 65, triperis jau is toli
E38 all the way, ypac dabar kai jie dinge, ir pinigu suma neturi net reiksmes ar ten 3 ar 9 stukos. Ta prasme E38 ne del to kad ner saibu ant 65. MO

Nu cia jau viskas teorija ir pletkai. E38 puikus automobilis, bet tikrai persesciau i gyva 750 e65 fla, bet kad nebestovi jau ant tu masinu.

Tai gyvas ir tikrai tvarkingas E65/E66 750i/Li FL ir kainuos tiek, kad net jei ir stovėtų, nulinktų iš karto.
Nėra ko ginčytis, E65>E38, F01>E65, G11>F01 ir t.t., o bet tačiau žiūrint į popigius variantus, tai senesnės kartos automobilis tvarkingas teiks tikrai daugiau džiaugsmo, nei naujesnis nupi*tukas.

Tarkim, kad ir tas pats tvarkingas, be defektų ir klaidų diagnostikoje, nebarškantis E65, kuriame viskas veikia kainuojantis 15k € yra tikrai geresnis pasirinkimas, nei pats pigiausias F01, kuris apsišikęs klaidomis, motoras į pabaigą dar plikas, bet irgi kainuojantis 15k €.

Tai cia senai zinomos tiesos, nuo kuriu ir atsispiriam. Tik kad laikai keiciasi, pardavimu kultura zemiau plintuso. Rinka gejiskai iskreipta, paklausa kazkokia neaiski, kuri gimdo dar baisesne pasiula. Nei pirkt nei parduot. Dabar pvz maniskis jau baigia nurudyt visas, betas as nematau i ka keisti. Investuoti ir taupyti ant gero e65 tikrai nenoriu o ir modeliui truputi atsalau, nors jis man patinka, bet ivaldyt jo nenoriu. Pirkti kita E38? Butu geras variantas, bet ju geru nera o kai atsiranda kainos neaisku is po kokiu debesu paimtos, toi kainuos kaip koks e24 is muzejaus. Su motorais irgi beda, jei nenori dyzelio tai isviso tragedija o ne pasirinkimas. Perdazineti dar karta... ranka nekila. Viskas blogai rinkoi

O kuo blogai kebula pasiruosti, kaip, kad dionich atsinaujino savo E38? Nekalbu apie stoglangi, bet pas gera kebulista padaryti. 10 metu laikytu ir ramu.
Nebent toyotos traukia...

Eikit su savo tais 10 metu. Daziau jau pilnai karta. Po 3iju metu pirmos pusles islindo. Nu ir viniodavau i savaitepo 700km. Per visas druskas ir tt.

nenusisnekek

Jogi, man irgi atrodo, kad siai dienai E38, dar neatrodo, kaip kolekcinis automobilis, ir is tikruju, yra kaip pigesne septintos serijos bmw alternatyva. Nes jis tikrai neturi jokiu privalumu, lyginant su e65, nei varikliu atzvilgiu (traukos/ekonomijos), nei greiciu dežių, nei privalumų ar komforto. Lygiai tas pats būtų, jei lygintume ir e65 su F01 ir t.t.
Dabar nebent E32 jau po truputi pradeda pretenduoti į tokį "įdomų" automobilį, bet E38'tam dar reikia palaukti kokį dešimtmetį, kol visi papuve triperiai dings iš aplinkos.. tada tvarkingas E38 irgi bus WOW

Su kai kuriais teiginiais sutinku, su kai kuriais - ne.

E38 - nei jis retas, nei ką, teisingai ir jų yra važinėjančių dar visokių lavonėlių ir yra pigus 7er. Kas liečia privalumus, tai nereikėtų imti statistinio kėbulo 730d ar kokio 740i, kurių išleista šimtai tūkstančių. BMW E38 kėbule siūlė tikrai nemažai privalumų, kurie ateinančiose kartose tik tobulėjo, bet jų tikrai buvo ir jie buvo opcionalūs, kai tuo tarpu vėliau tapo standartinės įrangos paketo dalimi. Taip, tie navarotai gal ir primityvūs, bet jie jau tada buvo. Taip, vėlesnės 7er kartos yra tobulesnės ir turi daugiau komforto opcijų, bet tai natūralu.

Manau, kad E38 jau arteja link kolekciniu variantu, nes Klaipedoj matos arba: realiai paskuriniai triperiai su styling 6 ratais ir supuvusiais kebulais, arba neblogai islaikyti variantai, kaip pvz mano

dionich, mano E38 su Styling 6 ratais dabar, nu ir dar pilkas ir nivalit. Gerai čia šovei

Mano puvekas su 6ais ziema vazineja

kaip ir sakiau cia yra mano nuomone, ir nieko izeist nenorejau. tarp kitko kad siomka turi e65 pamaciau tik uzvakar tai tikrai jokio ofenso.
pabandysiu apgint savo nuomone.
1. Siai dienai nusipirkciau islaikyta E38 FL , uz 8k nepirkciau, nes per brangu vien del to kad tik turet, bet buvo laikas kai buciau pirkes ir uz mazdaug tiek -nebuvo ir dabar dar labiau nera. e65? kiek nori kokiu nori, o dar jei prefl ir dar koks 735 tai uz tuos 8k jie iseis 2.(ok ok lavonai.you guys know it better)
2. e65 prefl yra pats baisiausias kadanors gamintas bmw po E46 compact(kuris tarp kitko irgi yra tarp mano nemazo auto parko kaip darbinis ).
3. kiek suklysiu pasakes, kad pirmas modelis kuri nusipirks bedantis latras gryzes is norvegijos i savo kupiski bus e65? kazkaip kaip taisykle marozu svajone ir butent jie is dalies susiko ta masina. bet tegu ten gyvena savo banditskoj 00's romantikoj. no f**ks given here. Kas dabar perka E38? entuziastai arba maziau prakute marozai, bet daznai uz ta suma iseina prefl koks 735 e65 todel ims sita.
4. galima butu padiskutuot apie siu modeliu eksploatacijos kastus, ir ne del to kad E38 dalys pigesnes. bet nenoriu ir neirodinesiu to kas ir taip aisku, kad e65 yra step back(reliability). (jo jo paskutinis tikras bmw).

e65 lci? ok. >38? turbut. bet 2. ir 3. punktai lieka galiot, ir butent del ju as jo nepirksiu niekada. mainstreamas.

Pavariau cia kaip sickdogas. yauu