Lietuvos BMW Klubas

Sunku suprasti kol kas, bet bijau, kad nebūtų pradžia. Nesuprasi, ar ratai praslysta trumpam, kol dsc įsikiša, ar sankaba vos užvelka. Šiandien vieną kartą jau taip buvo, reiks toliau stebėti, kas kaip. Kiek šiaip įdomu, kainuoja standartinės sankabos visas komplektas?

Rimtesnis diskatorius kuris atlaikytu tavo ag kainuoja apie 1000 lt

O kaip jis draugauja su standartiniu disku? Nereikia ir jo tuo pačiu keisti, na bet sakykim mesti standartinį, tik tiek, kad naują?

Gerai draugauja su standartiniu diskeliu,pasikeiti diskatoriu nauja diskeli ir vaziuoji drasiai

O tu kalbi apie tokį diskatorių, kur čia kolega rašė ankstesniuose postuose? Sachs performance ar kitokį? Na bent jau ramiau ant širdies, kad bus ką įdėti, jei sugalvos užsilenkti

Na taip apie tapati

Sveiki. Nekuriant naujos temos užkursiu seną. Kainos manau jau pasikeitę gerokai ir gal minčių jau daugiau pas forumiečius. Vienu žodžiu po chip'o nebelaiko sankaba. Jau antra buksuoja. Kokie pagrindiniai darbai tokiu atvėju?

na pas mane sukta ant stendo E39 mechanine tai 166kw ir 485nm pilnai atlaiko sankaba jau 6 metai vaziuoja. Gal pastave daugiau nm yra kiek anksciau girdejas esu daugiau negu 500nm sankaba nelaikydavo

Nežinau kiek ko pas mane yra, bet variklis tikrai gyvas ir jau tikrai pakanka dinamikos. Tai labai įdomu ką burt iš sankabos, kad bėdų mažiau būtų ir kad maloniai išvažiuot iš vietos

tai gal pas tave uzpusta 550-580nm ir nelaiko ta sankaba. Keramikine gali deti bet nezinau ar jausi komforta su ja vaziuoti

Sveiki, o Automatui verta daryti chip tuning?

Laba diena ir tau
pilnas forumas info, kaip chipuoja masinas su automatinem dezem...
faktas, jog nera vienareiksmisko atsakym, kadangi pacipavus variklio programa, automatinei dezei remontas ateis truputeli greiciau. Bet cia esme tame, ant kiek gyva ta deze siai dienai, jeigu viskas ok, tai ir po chipo, bus viskas ok, jeigu dezes resursas jau i pabaiga, tai...negalima po to kaltinti chipo, jog va padare remap'a ir deze uzlinko, tiesiog atejo laikas ja remontuot.
Taip, po chipo, padideja sukimo momentas ir faktas, jog isnaudojant padidejusia variklio galia, bus labiau "laziama" tiek deze, tiek kiti transmisijos mazgai, bet juk ne ziede vaziuoji, kad pastoviai maximuma spaustum.
p.s. as chipaves savo automata (nors programos perrasymas buvo del kitos priezasties, bet tikrai dziaugiuosi, neatsisakes lengvo galios padidinimo).

Na taip suprantu, kad dėžės resursas eikvosis greičiau, bet kiek suprantu, ne taip greitai kad negalėtų būti net minties apie chip tuning automatui?

Girdėjau deda e60 diskatorių į E39, tai laiko daugiau, niekas negirdėjot?

Esu atsukes 170kw ir 510nm automatui, tai laiko, svarbiausia nelauzyti labai dezes is vietos nerauti, burnautu nedaryti ir laikys. Su 600nm labai jau jautesi vibracijos is pusles stipriai raunant, tai teko apsiriboti ties 510nm. Tepala dezei perpilu profilaktiskai dazniau.