Lietuvos BMW Klubas

As manau, kad didzioji dalis visu gedimu nutinka del netinkamo eksplotavimo nuo nulio km. Jei ta 3turbu motora priziuresi ne pagal gamintojo nurodytus 30km tepalu intervalus, o keisi kas max 15km i gera, kokybiska tepala, duosi varikliui atsikvepti po pagainiojimo, uzuot gesines iskart ir tt, tai mano manymu isvengsi didziosios dalies gedimu, BET dazniausiai kas perka tokias auto jiem tas neaktualu arba nera noro gilintis, o kai toks auto papuola i antras ar trecias rankas po neteisingo eksplotavimo gali but velu ka ir begelbeti, o tik remontuoti.

Fastai nebe tie laikai, faktas jei priziuresi tinkamai visada i nauda, bet paciu masinu resursas mizernas paliginus su klasika. Budavo 10 metu droztas E38 cia atvaro ir ledas dar n metu, o cia.... ziurek neziurejes, garantija pasibaige ir loterija prasideda.

Pačipavus jau važiuos

Kažkaip pasigendu naujuose modeliuose dailesnių ratų. Pats mašinos dizainas geras, bet va su ratų dizainų jie prasimeta....

Man su f serija tas pats buvo dėl ratų, visi atrodė baisūs. Bet akis priprato ir būtent f serijom yra gražių ratų, kurie netinka jau senesnėm

Oficialus G30 pristatymas jau šiandien.

http://www.bmwblog.com/tag/g30-5-series/

O dar su 39 važinėjam

E60 kainos kris, bus ta pati ar E60 ar E39

Ka dar sugalvosi? Nebent dar po metu. O lavonu uz 39o kaina ir dabar yra.

O 39 praktiskai visi lavonai

Tai, kad e60 rast ne lavoną jau iššūkis, net nėr ką kalbėt apie kiaules.

Ieškom dabar draugui pirmuko, tai irgi iššūkis