Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, gal kasnors gali parasyti, kaip tiksliai pamatuoti kiek masina naudoja energijos uzmigus? Pradejo kazkuris blokas durniuot, per nakti iskrauna akuma, uzgesinus ir uzrakinus, po 5-10min galima girdeti kaip kuro pompa sudirba, po kapoto kazkas susiaktyvina ir salone cico kontroleris uzsideg

Nuosekliai i grandine pajungi ampermetra ir matuoji.

Šiandien po liūties pradėjus važiuot ir sustojus prie sąnkryžų, dukart išmetė Central Electric Failure klaidą keliom sekundėm - vėl pajudėjus, klaida dingo...
kai mašina važiuoja, klaidos nemeta.
Generatorius tik nusipirkus kapitaliai sutvarkytas, tai ar gali būti IBS'as?

kaip po zapaske situacija su vandeniu?

Situacija bloga - buvo vandens tiek daiktadėžėse šonuose, tiek po zapaske.

Vakar variau mašiną į plovyklą ir net su uždarytu liuku, vistiek per tas skyles lubose, skirtas įstatyti atitvarą nuo šuns, varva vanduo, taip pat bėga per šonus ties galinėm lempom į daiktadėžes.

Klausimas: ar galima pravalyti tuos drenažus (Tarkim su viela) neardant stogo?

drenazai uzsikimse nes galiniuose drenazuose istatyti durni atbuliniai voztuvai, ko pasekoj jie uzsinesa ir liuko kasete pradeda persipilt per virsu. Pas e61 drenazai galiniai iseina po galiniu buferiu, ji nusiemus reik nuimt tuos voztuvus ir beda issipres savaime su vandens begimu per stoga.

Na, man pagaliau, po dar vienos nakties ir žiauraus akvariumo mašinoj, bėdą išsprendė - atsiardė lubų apšyfkes, prapūtė, ir bėda išsisprendė. Vaizdas šonuose ir po zapaske buvo tragiškas.

Beje, Linksmiausia, kai skambini meistrams, sakai kad avarinė situacija, ir laukti nelabai gali, nes, nors ir išvalai vandenį, užlyti blokus gali kad ir rytoj, tai jie siūlo 'pažiūrėt' pvz kitą trečiadienį, o galų gale pasako, kad 'nelabai mes stengiamės liukais užsiimti' - žinoma, kurgi bus noras stengtis, kai mašinai liuką dėl aplaidumo keiti du kartus...
Nesakysiu, koks servisas, kam įdomu, susiras atsiliepimuose apie servisus.

Neilgam, dulkes vel uznes drenazus. Kol voztuvu neisimsi neuzilgo vel tapati beda bus

Spėju, kad ilgam. Pravažinėjau jau 2.5 metų su mašina, su dviem liukais, ir problema atsirado tiktai po to, kai liukas per kvailumą buvo paliktas pradarytas mašiną laikant po liepa, ir todėl ten prikrito daug žiedų - net į mašinos saloną pakliuvo, tai nenuostabu, kad drenažai užsikišo..

Dėl High rate battery discharge, tai važinėju su šituo jau pusę metų ir nekreipiu dėmesio. Servisas akumą patikrino - kaip naujas. Sako, gal kad trumpais atstumais važiuoju. Žodžiu, kuriasi be problemų ir važiuoju toliau. Auto buvo prastovėjęs ir savaitę nekurtas - užsivedė be jokių spyriojimųsi.

Sveiki, nekuriant naujos temos.. Problema, tame, kad kazkas iskraudineja akuma ir gan stipriai, sokineja nuo 1.5 iki 6amperu. Gal kas turit kokiu minciu, nuo kur pradet ieskot bedos, visos "populiarios" vietos jau patikrintos.

Nu tai pagal kvapa ar šiaip
nuotaika jei jau žinomas vietas žiūrejai o gal nežiūrėjai kas dabar pasakys kaip tu jas žiurėjai.

Pradziai istraukineji saugiklius, kol dings elektros rijimas. Tada ziuri ka tas saugiklis maitina. O jei bagazineje pradejo trumpinti per sujungima pliusinis kabelis, ruoskis gaisrui.