Lietuvos BMW Klubas

Pasirodo tie FK, į kuriuos nuorodą aukščiau įdėjau yra dedikuoti E39 su V8 varikliais ir netinka mano 2,5D. Taigi ieškau kitų nebrangių alternatyvų. Pvz. MTS Technic:

http://tuningas.lt/pakaba/sportiniai-am ... /bmw/e39-1

Vėlgi abejoju ar bus kažkas juos išbandęs. Šitie amortizatoriai taipogi trumpinti.

Beje kas gali patvirtinti/paneigti, kad gamykliškai žęminta (lowered suspension + automatinis lygio reguliavimas) eina su trumpesniais amortizatoriais ir spyruoklėmis, ar amortizatoriai standartiniai ir tiesiog trumpesnės spyruoklės. Šiuo metu pas mane stovi ne originalūs SACHS, o kažkokie LIP amortizatoriai. Taigi nelabai galiu patikrinti kas turi būti iš tikrųjų. Gale pagalvės tikrai skiriasi nuo standartinių (pora cm trumpesnės).

Pirk ebay.de originalus http://www.ebay.de/itm/381298823564?_tr ... EBIDX%3AIT

Kad reikalingi Sachs 170 857.

Nieko gero nepavyko daugiau surasti. MTS Technik pabijojau imti. Buvau suradęs naudotus originalius SACHS, bet pasirodė jog vienas linkęs, tai gražinau. Nusipirkau Monroe Reflex dedikuotus M-tech'ui su metų garantija po 87Eur. Po poros dienų laukia keitimas.

Tikesimes su amortikais planuoji keisti ir smugines-apsaugas kartu su atramomis...

Jep..

Gerai tada

Sveiki, užšąlo mano amortizatoriai, tad turbūt laikas juos keisti... Tai vat norėčiau paklausti ką šiandien dienai pasiųlytumėte rinktis?

Jei nori gerų - SACHS. Jei pigių - MEYLE. Monroe būtų viduriukas.. viskas nuo kainos priklauso..

Manau geriau brangiau sumokėt ir ilgesniam laikui pamiršt. O tų SACHS turbūt visokių būna, įdomu kokie man labiausiai tiktų E39-tam su M važiuokle? Ir kur įsigyti? Beje o kaip orginalūs iš krastos, turbūt nelabai apsimoka ?

Manajam E39 irgi uzsalo, masina per salcius savaite nevazinejo, vakar vaziavau i darba kaip su vezimu, bet per diena 140km suviniojau ir atsistate. Su keitimu dar palauksiu.

Mano šnd irgi atitirpo, nors nuvažiavau vos 10km, matomai jau šilta O šiaip prie -20 neužšalo, o prie -10 kažkur užšalo ir turbūt todėl, nes dieną prieš buvau įvaręs į šildomą patalpa keletai valandų kad atšiltų galinių durelių uždarymo mechanizmas, nes dureles atidariau ir jau nebegalėjau uždaryti, šiltai pabuvo ir susitvarkė Bet turbūt tada amortizatoriuose susidaro kondensatas ar kažkas panašaus ir išvarius staigiai auto į minusinę temperatūra jie užšalo.. Čia mano versija. Na dabar kai viskas ok, su amortizatoriais turbūt ir aš neskubėsiu keisti, žiūrėsim kaip toliau jie elgsis Pataupyčiau ant orginalių geriau amortikų, jeigu jie geri

Palauk, palauk, paskui pas kebulistus važiuosi kebula tampyti, kai isvertimas nepasidarys..

Na daug važinėt su užtengusiais amortikais tikrai ne į naudą nei kėbului nei važiuoklei

Atejo laikas keisti amortikus, gal kas keite jau ir zino koks skirtumas su metaliniu korpusu ar su aliumininiu??? Ar labai itakoja komforta? Nes ziuriu dauguma gamintoju gamina su metaliniu.