Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, kaip su M57D30TÜ2 (535d, 210kW)? Gresia panašios problemos?

taip, teks keisti

Perskaičiau visą temą ir neradau vieno paprasto atsakymo - jei atliekamas "prevencinis" keitimas - keičiam jau į geras ir patikimas detales (na tarkim dabar superki viską Krastoj) ar tai tik tokių pačių įdėjimas su galima problema vėl už 100k-200k??
Ar grandinės dabar parduodamos jau kokybiškos ir ne "faršas" kaip kažkas čia rašė?

Nežinau, kaip dėl Krastos, bet man po keitimo meistras sakė, kad 100k garantuotai važiuos po jo keitimo. Man darė dalinį tvarkymą grandinės, ne visiškai pilnai keitė viską

/nu šiaip kataloge grandinės numeris neatnaujintas, ar pačio įtempėjo, esant masinei problemai su N47 varikliu - įtempėjai ir grandinės pakeistos kitais numeriais

o tai 100 - 200k tau ne atstumas?

atstumas, tik kad jis absurdiskas, kai su paskyrstimo dirzu drasiai 100 vaziuoja, o cia metalas nusitampo per tiek

tai viskas dabar padaryta taip kad traukt pinigus nebera tu rimtu kietu mashinu.

Pirkau pries pora metu su trukusia grandine M57D30TÜ2.Pasikeiciau dvi grandines,tempeja,keturis kompensatorius su karomyslais,slopintuvus,viska kas ardesi pakeliui.Istiesino velenelius Vilniuje,,jau 60 000km lekia auto be problemu.

jau rasiau keleta kartu sioje temoje 2017 m 04 men bus keturi metai kaip turiu 2006 m. 530d 170kw. pirkau vaziuojanti auto ir dabar jau baigiu, jei gerai suskaiciuoju, 200t praminti.. tai pagal sios temos pranasystes jau kaip ir du kartus reikejo keisti lenciugus.. masina jau virs 700t begus
darbe matau rida masinu atvarytu is Svedijos, Danijos, Olandijos, kartais Ispanijos - tai jos visos bege po 500-800t km. Prietaisu skydelyje aisku sviecia 180-240t km. BMW X6 perekupai kai pradejo is Italu vezti metu - pusantru senumo.. puse ju buvo 100.000 km ir daugiau nuvaziave.. o dabar kai dar 6-7m. praejo chebrai trukinet pradejo prie 200.000 km
Tai va, cia siaip lyrinis nukrypimas. Atsakinet nereikia

Tepalus kas 15k keiskit, o ne kas 30k kaip bmw rekomenduoja, nekarve kainuoja tie tepalai.

Perskaiciau daly temos ir visi raso apie m57n2 varikli tai kalbat apie 173kw varikli? O kaip 145kw ir tos pacios bedos su grandine?

Kalba ir eina apie M57N2 varikli
M57 D30 O2 2993 cm3 160 kW / 218 HP at 4000 rpm 500 Nm at 1750 rpm
M57 D30 O2 2993 cm3 170 kW / 231 HP at 4000 rpm 500 Nm at 1750 rpm
M57 D30 O2 2993 cm3 170 kW / 231 HP at 4000 rpm 520 Nm at 2000 rpm
M57 D30 O2 2993 cm3 173 kW / 235 HP at 4000 rpm 500 Nm at 1750 rpm
M57 D30 O2 2993 cm3 173 kW / 235 HP at 4000 rpm 520 Nm at 2000 rpm
M57 D30 O2 2993 cm3 180 kW / 245 HP at 4000 rpm 520 Nm at 1750 rpm
M57 D30 O2 2993 cm3 180 kW / 245 HP at 4000 rpm 540 Nm at 1750 rpm
M57 D30 T2 2993 cm3 210 kW / 286 HP at 4400 rpm 580 Nm at 1750-2250 rpm
M57 D30 U2 2993 cm3 145 kW / 197 HP at 3750 rpm 400 Nm at 1300 rpm
M57 D30 U2 2993 cm3 145 kW / 197 HP at 4000 rpm 400 Nm at 1300 rpm


M57TÜ2D30

145 kW and 400 Nm
in the E90/E91 as 325D[5]
in the E60/E61 as 525D[5]
170 kW and 500/520 Nm
in the E65/E66 as 730D[5]
in the E90/E91 as 330D/330xD[5]
in the E60/E61 as 530D/530xD[5]
173 kW and 500/520 Nm
in the E60/E61 as 530D[5]
in the E70 as X5 xDrive30D[5]
in the E71 as X6 xDrive30D[5]

M57D30TÜTOP

210 kW and 580 Nm
in the E60/E61 as 535D[5]
in the E63/E64 as 635D[5]
in the E70 as X5 3.0sD[5]
in the E71 as X6 xDrive35D[5]
in the E83 as X3 3.0sD[5]
in the E90/E91/E92/E93 as 335D[5]


saltiniai is mylimos wikes ir bmw heaven.

160kw M57N.

Sveiki, klausimas ne visai į temą, bet gal kas žinot kaip situacija su benzininiais varikliais (N20B20, N53B30 ir N55B30)? Ar turi jie problemų su grandinėm taip pat kaip dyzeliai?