Lietuvos BMW Klubas

Tik ta puse

Man ani puses nukrito nors pagalve tik viena suplysusi. Nupirktos dvi naujos airmatic.lt gamybos. Vaziavimas pasidare dar patogesnis negu pries tai.

Sveiki, Bmw mylėtojai!
Aš savo e61 gaunu klaida jau 3 metai, taciau priklauso nuo sezoniškumo, t.y. ateina vasara - klaida l. dažnai, žiema -klaidos nera. Ar gali būti isputime problema, o ne itraukime. Beje pries savaite, buvo nukritęs galas (turejau bagažinėje apie150kg), tai iskrovus viską lauk, kompresorius dirbo bet nekėlė. Po to pasikroviau pilnut pilnutėlė masina(~<500kg), kur tik telpa, tada po ~1,5h uzvedziau auto ir akyse pakele gala be klaidu, po paros vėl gavau klaida, bet galas nenukrito.
Ar oro isputimui i pagalves eina gumines žarnos ar kokie plastikiniai vamzdeliai??? Idomu kodel kai karšta nedapucia, o šalta viskas ok.

Ten plasmasiniai auksto spaudimo vamzdeliai. Pabandyk nauja kompresoriu isideti. Manau tureyu isspresti problemas.

Trumpas klausimėlis kolegoms iš Vilniaus - kur tvarkot savo galinę pakabą, t.y. ar galėtumėt parekomenduoti žmones, kurie tikrai išmano ką daro? Esmė tokia, kad maniškė, kaip kokia moteris sumano nereguliariai dažnai padurniuoti - tai meta, tai nemeta klaidos, karts nuo karto girdžiu, kaip gale, užgesinus auto garsiai zvimbia siurblys ir kaip suprantu jam paskutinioji. Blogiausia, kad nuleidžia iki pat apačios, o tokiu atveju su ja važiuoti beveik neįmanoma - mašina nestabili, spyrokliuoja, daužosi ir t.t. bet po kiek laiko pakelia galą. Esmė, kad mašiną varau tvarkyti, į regis, brangesnį servisą, kuriuo tikrai pasitikėjau iki tol, kol kelis kart prašiau pažiūrėti pakabą. Pirmą kartą pravalė klaidas, pasakė, kad mums ji nesusėdo, važinėk. Aišku klaidą išmetė po keliolikos km įvažiavus į pirmą duobę. Antrą kartą nuvarius auto, kad išsiaiškintų kame replės, po dviejų ar trijų dienų sužinojau, kad servise mašinai stovint (kaip suprantu užgesintai) nenuleido, tepasakė, kad "buvo prigaudę klaidų", bet jas ištrynus ir pavažinėjus, klaidų nebemetė, galas pakilęs, gavau atsakymą "mes neturim prie ko prikibti ir ką žiūrėti" važinėk. Važinėjimas toks, kad po 14 km, bumtelėjus duobelėn, klaida vėl atsirado, siurblys ūžia ir kada nori užpučia, kada nenori neužpučia. Pats nenoriu daryti to, kuo neužsiimu, nors teoriškai ir suprantu, tačiau visiškai neturiu tam sąlygų - kur tą auto nuvaryti, kad nebedirnintų manęs ir nereikėtų kaip kvailiui laukti pusę savaitės, kad išgirstum, jog mašina prastovėjo tris dienas ir jos nenuleido? Ačiū labai

Kokios kainos naudotų pagalvių šrotuose?
Naujos 150 eur, vakar kolkas tik vienoj vietoj radau Utenoje, nuo 04 metų mašinos, užsišaukė 75 eur, kas, mano galva, yra visiška nesąmonė..

60 eur už naudotą pagalvę manau yra normali kaina.

As savo suvarguse pardaviau uz 75. Kainos ju nuo 70 iki 100. Bet manau neverta zaisti au naudotomis. Netiek daug ir kainuoja naujos. Jugi ne 3 golfa vairojat...

Nu nelabai aš suprantu tokį fenomeną, kaip gali naudotas daiktas kainuoti 2/3 naujo kainos..
Juolabiau, kai prašoma pinigų už tarkim 04' metų pagalvę, kuri tikrai bus pavargus.

Nepatinka -- nepirk. Elementarūs rinkos dėsniai, jeigu yra paklausa, tai ji ir sureguliuoja tas šrotininkų kainas. Jokiu būdu neginu šrotininkų, bet jei prėkė einama, tai pas juos gerai ir kainuoja.

o kai naujos sport mašinos kainuoja mažiau nei dėvėos nes neriekia laukt keliš mėnesių kol pagamins irgi nesusipratimas ar ne? kainas, kaip kolega minėjo, diktuoja rinka. Nebus paklausos kainos kris.

Rinkos dėsniai BMW dalių šrotuose Lietuvoje yra atskira tema.
Man pačiam teko pardavinėti tam tikras BMW dalis, kurios, kaip paaiškėjo, turi labai didelę paklausą, kadangi yra jų trūkumas, tai galiu pasakyti tik tiek, kad jokių 'elementarių rinkos dėsnių' toj vietoj nėra ir nebuvo, todėl su kaina buvo labai paprasta - faktiškai kiek sugalvoji, tiek ir prašai. O šrotai, pasiteiravus gal 5 ar 6 vietų, neretai net nuovokos neturi, ką dalis turi kainuoti, ir buria iš oro tuo momentu, ką čia pasakyti.

Taigi, teisingai, man nepatinka, ir aš neperku - nes aš nematau jokios logikos mokėti už tokį besidėvintį daiktą kaip pagalvė netoli 70proc naujo daikto sumos.



Da fuk aš katik perskaičiau?
Sorry, bet čia nei į tvorą nei į mietą palyginimas apie kažkokias 'sportines' mašinas.
Aš lyginu TĄ PATĮ daiktą, naują ir naudotą.

Nerandu informacijos, ar visdelto kasnors iseme pagalves ir idejo paprastas spyruokles? Kas butent keiciasi? Ir nuo ko tinka spyruokles?

Nuo E39.

Ismete ir pas mane Level control failure gal kas gali rekomenduot kur Kaune galima butu pasidaryt diagnostika ir jei reiks remonta už protinga kaina?