Lietuvos BMW Klubas

Sveiki

Prisireike kablio, visu pirma kiek protinga uz deveta moketi?

tai pat ar yra skirtumas nuo kokio variklio bus perkama? ar perku pvz nuo 4l benzo ir deduosi ant 3d?

maciau yra keliu rusiu, vienas issikisa per ispjauta skyle buferyje (kaip pjaunasi?) ten yra kazkokia zyma kitoje puseje? tai pat dangteli speju irgi srote gautinera problema gal..

arba maciau varianta kad is apacios issikisa ir nereikia nieko pjaustyti, sis labiau domintu,

Dabar kaip su pajungimu, koks yra pilnas komplektas? kablys/tvirtinimas/laidai bei kazkoks blokas? kur tas blokas yra? kur ji statyti? bei ar reikalingas kazkoks pririsimas?

Kolkas tiek, ačiū.

Originalus E38 kablio variantas buvo tik vienas ir jį gamino Oris. Tokiame kablio komplekte įeina pats kablys, jo tvirtinimo rėmas, laidai su fyške priekabos žibintams pajungti, valdymo moduliukas (balta dėžutė), bei dar jei neklystu rėlė, galinis buferis su išpjauta skyle ties viduriu, bei skylės dangtukas.

Pats pajungimas manau bus tikrai paprastas, reikės tik kelis laidus galbūt įpinti į automobilio pravodkę, elektrikui, jei mechaninė dalis padaryta darbo daug nebus.

Kas liečia aftermarket kablius, tai visų pirma jie atrodo neestetiškai, bei dažniausiai būna nenuimami, išsikišę.

pats taip pat norėčiau kablio komplekto savo automobiliui ir kiek žiūrinėju užsienyje, tai kainos 150 - 300 € už pilną komplektą. Žinoma Marijos žemėje yra tikimybė ir už pigiau gauti, bet nusiteikčiau, kad minimum teks šimtą europinigų pakloti bet kokiu atveju.

Tai dar ir buferi reikia keisti? as galvojau turetu buti buferyje kazkokios zymos kaip ispjauti, o tada beliktu dangteli nusipirkti.

Radau kelis skelbimuose kurie pagal jus skaitosi neoriginalus - t.y issikisa is apacios ne per buferi, reiktu pasidometi ar nusiima..

tai pat butent kur ta rele ir valdymo blokas yra ir gal foto turit? vistiek perekupas is kur butu perkamas kalbys nezinos kaip atrodo tas visas komplektas.


o gal netycia ir nuo 5 klases tiktu visas komplektas? ar tik nuo 7 ieskotis.

Pas mane patį kablio nėra (dar), tad dėl rėlės ir valdymo bloko lokacijos atsakyti negaliu, tik esu matęs kaip pilni farkopo komplektai atrodo parduodami eBay.

Dėl buferio, gal ir galima išpjaustyti, dėl žymų nesu tikras, tik plastikas yra kietas ir darbuotis tektų su bulgarke. Mėginti galima, aš ACC radarui ertmę padariau priekiniame buferyje, nes originaliai jis irgi skiriasi nuo paprasto ir su ACC. Tik čia reikia daryti kaip toj patarlėj: devynis kartus atmatuok, dešimtą kartą pjauk.

Nuo 5er abejoju ar tinka, nebent pats kablys, kuris nusiima, o visi tvirtinimai 100% skiriasi. geriausia ieškokis nuo 7er. Jei rasi du komplektus ar mašinas su jais - duok žinoti PM, mane irgi domina

maciau autopliuse daliu skirsnyje parinkus 7 bmw ir metus, gana daug E38 ismeta dalimis, ir praktiskai kas 4-5 turi kabli, yra ir originaliu ir tu kurie is po apacios issikisa (tik va dar nesidomejau ar nusiima..)

maciau E39 visas komplektas eina apie 60-70-80e, as is principo nemokesiu daugiau 100e uz geros bukles, laikas leist tas kainas siam senoliui,


tik va matai dar klaustukas su tuo pjovimu kaip, jei dangtelio tvirtinimas originaliai yra ir ant buferio tai jokios prasmes is pjovimo jei jis tne nesifiksuos, o gal tvirtinimas tik ant dangtelio..

reikia cia vietoje jau ziuret kas kaip, mane asmeniskai labiau domintu tas pagal tave ne originalus (kuriu autoplius tai pat maciau yra) BET tik tuomet jei nusiima, jei nenusiima tada imsiu originalu kabli ir ziuresiu kaip ten su ta ertme

Tai jei nuvažiuosi apžiūrėti ardomo E38 kur kablys dar nenuimtas ir visa mašina neišardyta, tada ir buferį galėsi apžiūrėti kaip atrodo ta išpjova.

Dangtelio tvirtinimas yra nei ant buferio,nei ant dangtelio. Tvirtinimui yra naudojamos tokios plieninės varlytės, jas nesunku sumontuoti pačiam, be jokių įrankių. Išsipjauni skylę buferyje, nusiperki naują dangtelį iš Krastos (20,71 eur), tada keturias varlytes (jei gerai pamenu jų kiekį), viena kainuoja 0,57 eur. Pas mane yra, nei aš to kablio naudoju, nei man jo reikia, nebuvo dangtelio, nusipirkau, užglušinau skylę, rami galva. Ir, beje, su bulgarke skylės neišpjausit, čia fantastika būtų. Skyle bamperyje reikia pjauti su elektriniu siaurapjūkliu.

Tai reikia jum apsikeist buferiais su jo priemoka

Nors tema senoka, vistik papildysiu - gal kam pravers
Bamperyje vidinėje pusėje yra pažymėti skylės kontūrai išpjovimui. Siaurapjųkliu pjaunasi pakankamai nesunkiai, o gražiai išpjovus netgi išpjautą dalį galima naudoti dangteliui (tik laikiklius teks pačiam pasidaryti).
Elektrinė dalis pajungiama gana nesudėtingai: blokas tvistinasi bagažinėje dešinėje pusėje už akumo giliau. Prie jo prijungiamas maitinimo laidas. Iki abiejų galinių lempų eina laidai su fiškėmis. Ištraukiate iš lempos fiškę ir ją jungiate į kablio fiškę, o tada tą kablio fiškę jungiate į lempą.

Viso yra trys laisvi laidai, kuriuos reikia pajungti į bendrą automobilio laidyną: jei neklystu du stori laidai raudonas ir rudas ir vienas plonesnis, nepamenu spalvos dabar.

Logiška: Masė ir įtampa. Dėl trečio - tokio pas mane lyg ir nebuvo. Tik ėjo laidai link lempų..

Beje, kaip parode praktika, laidynai buna dvieju tipu: integruoti i masinos laidyna arba plug-n-play atskiri (greiciausiai retrofitiniai laidynai). Maciau ir tokius ir tokius.