Lietuvos BMW Klubas

Automobilis: BMW E65 735i
Kuro tipas: Benzinas/Dujos
Pagaminimo metai: 2003

tai gal katalizai uzsikise ? kaip klaida ir sako?

pradet reiktu nuo klaidu parasymo cia, kitaip nelabai aisku kas ten darosi, ar buvo nuresetinta adaptacijos variklio ar tik klaidos istrintos? ar 100% sandari isiurbimo sistema? (beveik isitikines, kad ne ir tai itakoja misini ) labai paprasta patikrinti del duju, nusiresetini adaptacijas variklio ir vazineji vien tik benzu, po keliu simtu km paziuri parametrus misinio adaptacijas ir viskas aisku ar dujose beda. kokia rida?

Pabandyk pavazinet istrynus klaidas tik su benzu, bet normaliai, jokiu duju. Esu susidures, jog cekas uzsidegdavo vos tik dujas ijungus, benzu viskas ok.

Prasukęs 233 tūkst. šiai dienai.
Šiaip buvau nuvaręs, kad pasižiūrėtų katalizatorius pas meistrus, sakė švarūs gražūs, kad neužsikišę tai 100%.

Ryt kaip tik kelionė ilgesnė nusimato, pamėginsiu vien benzinu pasivažinėti, tai matysis ir mieste kaip elgiasi ir trasoj. Dabar viskas nuresetinta, švaru gražu ir adaptacijos ir klaidos, tai sekmadienį pranešiu rezultatus.

O klaidos pagrindinės pagal INPA:

2722 Lambda Sensor Pre Cat Bank 2- Signal
279C Map Cooling Thermostat Output Stage (šita įdomu ką reiškia)

Paskutinį kartą buvo atsiradus ir su MAF

2783 Mass Air Flow Sensor

jei liamdos dar is gamyklos, tai laikas keisti juos

Na va jau po kelionės apie 520km pravažiuota. Iš jų kokie 20km mieste, likę autostradoj.

Nors ir visąlaik benzinu važiuota visvien užsidegė Engine Check, o porą kartų ir "reduce acceleration..."

Tačiau ištrynus klaidas ir adaptacijas nuresetinus nebemoka lėtai važiuoti mašina... Kada iš kiemo išvažiuot reikia ar įvažiuot trūkčiot pradėjo, arba pati šoka į priekį. na galvoju, ok adaptacijos numestos, gal susitvarkys kiek pavažiavus, bet taip ir nesusitvarkė, tiek lėtai važiuojant kažkaip trūkčioja ir šoka į priekį, tiek ir pvz prie sankryžos ar perėjos kokios spaudi stabdį, mašina lėtėja, o anot prietaisų skydelio kuro sąnaudos iki Max kyla, nors gazo tikrai nespaudi spaudžiant stabdį Ir tas pat pvz atleidi gazą mieste, kad lėtėtų mašina, pririedėt prie šviesoforo, prietaisų skydelyje nukrenta kuro sąnaudos anot kompo iki kokių 12-14l ir nelėtėja mašina, tarsi koks greičio palaikymas būtų

ir po kelionės sąnaudos tokios nekuklios bendros 14,9l/100km. Kai seniau net ir pasportuojant būdavo bendros tarp 10-11l.

Kažkokia mistika čia su tą mašina ir sakau net nenumanau, kur dar čia bėda gali būti.

O tai nepaprasciau nuvaryti masinos i servisa?

Tai vat pirmam poste ir klausiau gal žinot kokius gerus BMW meistrus Kaune, kurie apsiimtų suieškot kame bėda ir sutvarkytų, nes kol kas kur lankiausi tik paskėsčiojo rankom ir viskas, arba atsakymas būna netvarkom tokių bmw

nuvaryk, kad paziuretu parametrus adaptacijas misinio, o ne tik klaidas jei per liesas misinys iskart matysis. Mano manymu, reiktu pradet nuo liambdu ir nesandarumu isiurbimo sistemoj, o ju gali atsirasti n vietu, kur net nesitiki, kad gali ten traukti ora jei liambdos dar is gamyklos, tai gali drasiai keist, jos 160kkm skirtos. pradeciau nuo isitikinimo, kad sandarus isiurbimas, kitu atveju bus pinigai ir laikas vejais ir cia dazniausia beda visu nesklandumu buna, atkreipt demesi reiktu i vakuumo siurblio sandaruma tarpiniu, valvetroniko davikliu is galo variklio sandarinimo tarpines (prisukamos 2 varztais), alsuoklius su membranom patikrint, tepalo kamscio tarpine, dangteliu tarpines, vakuumo slangutes ir pan.