Lietuvos BMW Klubas

taigi mes kalbam apie tai, kaip tarnaujam v8 dyzelis

o tai zvakes turbinos, purkstukai ir visa kita aplink i variklio eksploatacija neieina? pvz m57 variklis pigiau kainuoja, nei naudota turbina jam, tai esme, ne kiek variklio blokas tarnauja, o bendrai imant variklio skyriu ir jo eksploatacijos islaidas. Ar tu pirkdamas masina tik apie variklio bloko tarnavimo laika galvoji?

na pasakysiu taip jai jum einami remontai itakoja patikimuma variklio,tai manau klystat, pvz toyota 2.0 d 93 kw po 100k yra rizika jog uzlinks blokas galva ir smagratis
purkshtukai , kaina remonto apie 3k eu 135kw ir 160 kw 7ukuose vaziuoja be tu bedu 400 000 , manau tai labai patikima siais laikais

sveiki,
Gal kas jau ziurejo?
http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-730-3-0-l-sedanas-2004-dyzelinas-4774470.html

Zadu vaziot pirmadeni ziuret, bet noreciau daugiau ziniu apie sita varikli 3.0 ir kaip eksploatacija sitos markes?

Ar geriau imti e60
http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530-3-0-l-sedanas-2003-dyzelinas-4732399.html

Variklis 1:1 kaip ir e60. e65 su 160kw neturejo DPF. e60 nuo 2004 metu jau idejo DPF ir i 160kw variklio ismetimo sistema.
Daugiau skirtumu nera. greiciu deze panasi, bet e65 valdymas elektroninis , e60 su trosu.

Kadangi turim ir e65 730d ir d60 530d, galiu juo palyginti. e65 vaziuoja nepalyginamai minksciau, tyliau - vienareiksmiskai komfortiskiau. e60 siek tiek smaikstesnis, jeigu abudu necipuoti, tai e60 vaziuoja (traukia) siek tiek geriau.
pries issirenkant, siulau ivertinti, kur vaziuosi - jei vazineti vien mieste, e60 patogiau, bet jei tenka islekti i uzmiesti - su e65 bus maloniau.

pries perkant, siulau vaziuoti pas meistra, kuris gerai nusimano bmw, kad patikrintu, nes elektronikos yra daug, ir viska remontut kainuoja pinigus.

O tai e60 geriau su DPF filtru ar be?

Nuo ridos priklauso. Taip ar taip po 250-300k km, DPF reikės išpjauti, nes jis atidirbs savo. Žinoma, jei visą tą laiką, automobilis buvo mylimas, t.y. pilami geri tepalai ir laiku keičiami, bei neužleisti purkštukai, pakaitinimo žvakės, gerai veikiantis EGR, gal ir ilgiau DPF'as išgyventų.
Bet čia ne esminis dalykas, tiesiog su DPF, dūmingumas turėtų būti 0, be jo, šiek tiek išmes dūmo, bet jeigu neužčipuosi be proto ir mašina bus tvarkinga, tai ir dėl to dūmo nereiks sukt galvos.
Be to, jeigu važinėsi vien tik labai trumpais atstumais, tas DPF tik trukdys, ir greitai užsikimš.

Tiesiog, gamykliškai, 2003 metų e60 eina su žemyn nuleistais duslintuvo antgaliais, nuo 2004 metų - su tiesiais chromuotais. Pagal tai galima spresti, ar gamykliškai priklauso DPF ar ne. Beabejo, jau nemaža dalis šiai dienai važinėjančių e60 (nuo 2004metų) yra išpjautais DPF.

Dar viena klausyma.
Virsutinis variantas kaip suprantu geresnis taip? bet pastebejau kad ir daug e60 ir tie patis 2005 metu turi antra varianta

Pirmas variantas yra automatinė klimato kontrolė. Antras - Kondicionierius.
Čia net nėr ką lyginti - vienareikšmiškai tik PIRMAS variantas. antras variantas, tai klimato valdymas kaip GOLF III niekaip nesuprantu, kaip tokį daiktą galima dėti į 5 klasės bmw. Tuolabiau, kaip galima irkti tokią "pliką" mašiną. Kai ieškojom e60, tai būdavo tik pamatau tokį klimato valdymą, ir skelbimas "close", net nesigilinant daugiau.

Pirmas variantas - dviejų zonų klimato kontrolė, antras - vienos (nurodai temp, paspaudi auto ir pamiršti )

Na bent jau "Auto" mygtukas yra, tai dar puse velnio toks sprendimas, bet kaip suprantu auto reguliuoja tik ventiliatorių? Bet automatiškai neskirto oro srauto, kur pusti ora (į langą, į veida ir t.t.)?

Viska ten reguliuoja, tik tiek, kad vienos zonos Cia nebent kliuna kam estetinis vaizdas, kad ne tokie grazus ratukai Vistiek, praktiskai visi pas ka ir dvieju zonu klimato kontrole juk buna nustate vienoda temp ant abieju zonu


p.s. Pas e90 tai taip, ten jau tik kondicionierius

Tikrai taip. Ir vizualus vaizdus kliuna - ne tos klases automobiliui tokia klimato kontrole turi buti. Na cia tiesiog toks mano poziuris i automobili, todel daznai renkantis masina, dauguma atkrenta vien del komplektacijos skurdumo.
O dabar sakot, viska reguliuoja.. tai taip iseina, paspaudus auto, ne tik ventiliatoriu reguliuoja, bet ir oro srautus automatiskai paskirto? jei taip, tada nezinodamas, galvojau, jog cia niekam tikes daiktas. tiesiog toki klimato valdyma turejau E34'tame. tai kazkaip praejus dviem kartom automobiliu pirkti vel ta pacia technologija...

viskas dzin, svarbu veiktu, o visa kita yra tik "panty"

Galbūt kas ieškot E65 730d / DR45414 ?
2002-09
350tūkst.km rida; komfortinės sėdynės, pritraukėjai, el. bagažinė, xenonai, signalizacija.
Nebrangiai, PM.