Lietuvos BMW Klubas

nu tau parase, tas gumytes tarp mechatrono ir dezes, prie viso tavo saraso, nu o jei jau pavarge solenoidai ar diskeliai ar dar kas, tai cia neisprievartausi daugiau nieko aisku deze nueme ivertinkit salnikus priekini ir galini

akinius reikia keisti auto su didelem ridom ir tuo metu, kai buna smugeliai, dezes veikimas pansus kaip su tepalo trukumu, siaip BUTINAI keisti tikrai nereikia

Uz kiek gavai pusle?

Sveiki ,paklausiu bedroi temoi apie greiciu dezes problemas . Siandien pasiemiau pavaziuoti zmonos 530d, 2005metu ,automatas ir pastebejau kad stovint ant ijunkto variklio yra vibracija tokia daugiau panasi i pulsacija , ziurint i apsukas ant laisvu ir uzkurtos masinos sokineja tahomentras labai nezymei , beto pastacius ant padeties N ,meta klaida : Transmission pos.P not engaged. + jauciasi kazkokia tai smarve ,panasei kaip sankabos , vaziuojant jokiu klaidu nemeta ir nieko nesijaucia . Gal kas zinote kas gali buti ? Gal zinote koki meistra kaune galinti sutvarkyti sita problema ?

Tai ne klaida, o ispejimas, kad neijungta P (parking) pozicija, o smarve manau 99% bus is trukusio ismetimo kolektoriaus

Sveiki. Pastebejau, kad per savaite bent karta vaziuojant atsiranda kaip ir uzimas, ar kazkas panasaus kaip zemi dazniai is greiciu dezes zemom apsukom. Ir sustojus pradeda smirdet kazkuo. Atidarius kapota eina dumelis kazkur nuo ismetimo kolektoriaus puses, kvapas toks astrokas, tikrai ne ismetimo duju. Vaziavimas ir greiciu dezes darbas nepakites. po kokiu 10 min vel uzkurus viskas ok.. kas per bedos? masina puse metu pas mane, tai kas iki tol su deze daryta ( remontuota, ar ne, tepalas keistas, ar ne) nezinau. pats irgi nieko dar nedariau. kokios mintys?
Beto su deze problemunir siaip yra, kaip apsuku sokinejimas vaziuojant 100/110, ir begiu perjungimas nera labai jau svelnus, yra musimai stabdant ir perjungia begus juntamai.

Kaip suprantu mano problema bus greiciu dezes pusle , tik pasidomejus suzinojau kad restauruoja lietuvoje bet padaro blogai( nes zinau pavyzdziu kam padare ir laike neilgai ), todel rimtesnes firmos veza restauruoti i latvija o geriausia i lenkija , nors ir garantijos kiek domejausi meistrai duoda iki 6mennesiu.
Pvz Viena is firmu kauno rajone : Daivanta , paprase 600e. i Kaina ieina greiciu dezes nuemimas ir uzdejimas , pusle restauruota lenkuose(turi jau vietoi restauruotu) , karteris ir greiciu dezes tepalas . ( su salyga kad visas sitas detales turesi keisti pas juos ,kitu atveju jie nedaro)
Bendrai paemus kiek radau aplink kauna meistru kaina praktiskai nesikeicia ,nebent kiti sutinka nekeisti tepalo ir karterio .Tai kaina pasidaro apie 400e .
Del greiciu dezes tepalo keitimo ,tai ant pacios greiciu dezes yra lipdukas kuris nurodo kad greiciu dezei tepalas nesikeicia. Pati krasta teigia kad jo keisti nereikia , neskaitant atveju kai buna atsiranda priemaisu arba perkaitintas .
Gal bus kokiu pastebejimu,ar papildymu ?

nezinau, kur remontuoji, kad laiko neilgai... Gal ir nelaiko, jei masina cipuota ir pastoviai droziama. Pats duodu taip pat 6 men garantija, bet jei saziningai, niekada tai paciai masina neteko remontuoti pusles, net gi ir ne pagal garantini. Pusle remontuojant kas be ko keiti tepalus. Tepalus keisti butina, taciau as tokios nuomones, jei deze dirba tvarkingai, galima prie tepalu ir nelysti. Kaip kazkas neseniai forume sake, jei labai klausysi ka rekomenduoja gamintojas, dazniau apsilankysi remonto dirbtuvese

Tas smirdejimas, tai gal pas tave ismetimo kolektorius trukes? Pasiziurek ar nera jis aprukes.
Jei deze smugiuoja, tai panasu i movos problema.
O del tu garsu, cia jau reikia ziureti, jei garsai eitu is dezes, tikrai ilgai nevaziuotum

Tai, kad tas dumelis su kvapu buna tik tada, kai sakau toks zemas garsas buna, uzimas labai menkas ant zemu sukiu. Del kolektoriaus neabejoju, kad trukes, bet sakau kvapas ir dumas buna butent tuo metu.
Gal kas nesenai tvarke deze kur kaune, ar vilniuj rimciau? ka rekomenduotumet? pilna servisa kd atliktu, pusle, karteri, tepaus ir t.t. ka reika pakeistu.
Ir gal kas tvarket neperseniausia? kokia kaina isejo mazdaug ( ka keite)

Smirdukas tau kai dpf regeneracija vyksta... Tada ir tonas variklio pasikeicia i zemesni ir pavaros ties aukstesnem apsukom persijungia (jei APD)

O nuo pdf filtro bukles priklauso regeneracijos daznumas, ar kilometrazo?

Sveiki. Vaziuojant ~90 km/h nezymiai pulsuoja apsukos. Cia beda, ar taip turi but?

esu tikras sioje temoje mineta apie tai.

Sunku visus 6 metu komentarus paskaityt, idomu ar cia labai blogai, ar [CENZŪRA] nesukt galvos. Ar gal uztektu tepalo kokio dapilt. Tik tiek reik zinot