Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, nekuriant naujos temos. 530d pradejo tikrai daug kuro valgyt.. Trasoi, 100km autostrada greitis 120-150, kitas 100km greitis 100. Bendroi sumoi 200 km uzmiesti kompas rodo ~7.2 o realiai suvalgo kokius 25l.. Karta keturiese vaziavom visa 30l.. Kosmosas. Perziurejau vamzdelius visus kazkokiu pratekejimu nepastebejau.. MAF keistas naujas pries metus Pierburg, traukos kaip ir nepastebejau kritimu.. Buvo keista turbina, bet pucia viskas ten normaliai, trauka tikrai gera. Diagnostika jau uzsirasiau. Ka dar patartumet paziuret? Pludes durniuoja?

Turbut pludes durniuoja uzsipilk pilna baka ir pravaziuok tuos 200km ir vel pilk pilna-tada pludes nedurniuos....
termostatas bent "gyvas"??

Na temp kaip ir normaliai, trasoi 88-90 laiko. Mieste ir daugiau pakildavo vasara.

Casperiux, pats laikas kabeliuka isigyt ir INPA pradziai pasikurt ir matysi kiek to dyzelio i cilindrus patenka

Sveiki dar karteli. Pasijungiau INPA nieko blogo neradau tik vienas pastebejimas
Engine temperature nesutampa su coolant temp
Engine jei vaziuoji 25-30laipsniu, vietoi stovint max iki 45pakyla
Kai tuo metu coolant 88-95

Bandziau pakeist temperaturos davikli, tas pats. Ar cia taip turi but(nors nemanau) ar du davikliai stovi sitam reikalui?

Engine temperature gaunama iš OSM termistoriaus ir tai yra temperatūra variklio skyriuje. Viskas ten gerai.

O tai ne intake air temperature rodo OSM?

Atjunk OSM ir pasižiūrėk į rodmenis.

BMW 530d 2002m 142kw.
Sveiki. Vidutinės kuro sanaudos 13l. Trasa 40%, miestas 60%. Paspaudziu retai. Manau, kad per daug valgo. Diagnostika parode purkstukus. Skaiciu nepamenu, meistras sake vienas nedapila ir du ant ribos. Siurbliukas po sedyne duoda per maza slegi (3.5bar, o uzgazavus nukrenta iki 3 kazkur). Visi purkstukai buvo isimti ir patikrint ant stendo. Visi geri. Masina kuriasi gerai, tiek salta tiek silta, traukia taip pat gerai. Ar gali buti didesnes kuro sanaudos del to siurbliuko po sedyne? Jei ne kame dar gali but bedos?

variklis susyla iki darbines temperaturos?

Gal ir durnas klausimas, bet ant kiek gali įtakot kuro sunaudojimą neįšilęs variklis? Mano dažniausiai važinėjami atstumai po 5 km., natūralu, kad per tiek iki darbinės nė iš tolo nesušyla. Šiaip termostatas kaip ir geras, nes sušilus laikosi 88-89, nebent pamaigau tarkim 0-150-0 su pakartojimais, tada iki kokių 95 pakyla. O faktinis kuro sunaudojimas (čia be stiprių maigymų, dažnai pensininko rėžimu, nes niekada nesmaugiu šalto variklio) yra ~12 litrų (E39 135 kw automatas, matuota pilant pilną baką). Kažkur ieškot galų, ar tokiais atstumais šaltu varikliu tiek yra normalu?
P.S.: atsakykit kaip žmogui visą laiką vairavusiam dyzelį ir niekada nevairavus benzo: ar benzinai sušyla greičiau? Nes apmąstymuose E92 330/335 (d arba i, žiūrint ką pavyks rasti).

benzai susyla zimiai greiciau, ju nvk mazesnis nei dyzelio, daugiau silumos "ismetama".
kuro sanaudu skirtumas tarp isilusio ir neisilusio varikliu manau ~2 litrai. specialiai nematavau, o ir kaip cia pamatuosi tiksliai.

Taip susyla. Pakankamai greitai. Darbine temp pasiekia po 5km mazdaug. Be webastos

per skydelio testa ziurejei?
dar karta perskaiciau, sakai diagnostika parode purkstukus, kaip suprantu korekciaj perdidele. fiziskai patikrinus visi geri. negali buti koks mechaninis pazeidimas stumoklio pvz? sklendes vietoje? visos? sanaudos staiga padidejo, ar kaip?

Ne neziurejau. Sklendes isluptos. Lupau ne pats, kai nupirkau jau nebuvo ju. Sanaudos buvo iskart tokios kaip nupirkau, gal net didesnes, nes buvo termostatas parejes ir vakumines slangutes sutrukinejusios.