Lietuvos BMW Klubas

417 su kapeikom.. Bet staigiai taip..

O tai dėl ko lūžta tie alkūniniai? Vistiek kažkokia priežastis turi būti. Brokuotas alkūninis? Prasti tepalai? Susidėvėjimas?

Vieni sako del pavargusiu smagraciu,kiti del alkuninio veleno skyvo,treti del nuejusios turbinos...Istikruju tai silpnas pats metalas veleno,blogai paskaiciuotas,blogai uzgrudintas ir t.t Ant 3.0d varikliu tokiu bairiu nebuna.Kiek mates luzusiu tai pagrinde 270k-300k rida sukosi.

na 417k km nuvaziavo taai gal nėra jau ir taip blogai , ne 100k gi.. pasikeisi motora ir vaziuosi toliau.

Na su motoru gali būti loterija, nebent visiškai nebeatkeliamas arba neturi planų ilgai eksploatuot automobilį

Siaip idomiai ant situ varikliu,dazniausiai luzta ne iskarto kaip is giedro dangaus o pradziai iskyla alkuninis ir pasirodo toks panasus garsas,kaip pas juliu galiausiai po kazkiek ir luzta,is simptomu tai stipriai dauzo per sakabos pedala kaip abs koks,pradziai panasu labai i smagracio problemas.Tai va jei dauzo per sankabos pedala,gali nusiimt karteri paziuret kaip ten reikalai.Siaip sitos problemos sprendimas yra,kad daugiau problemu jau nebebutu su ta alkune,zinau kas E46 m47n toki fokusa dare,Vilniui prie kuro aparaturos yra gamyklele kuri metalais uzsiima,grudina,atgrudina,slifuoja visokius velenelius ir panasiai,tai nebrangiai gali uzgrudinti alkuniaka,tik jei vesi slifuoti,tada pries grudinima reikia nes paskui jau sake nebenuslifuos.

Na pas mane automatas, tai jei kas ir daužo per pedalą, tai tikrai ABS ir per stabdžių Šiaip kad alkūninius restauruoja tai faktas, yra tekę retesniam motorui indėklus užvelti, ko pasekoje buvo užkirstas alkūninis ir teko lupti lauk ir vežti pas specialistus poliravimui. Bet jei jau jis įskilęs, tai grūdink ar poliruok kiek nori, nebepadės

per sankabos pedala dauzo ne alkuninis velenas o pavarges smagratis. Liaudis kalba, kad pavarges smagratis prisideda prie alkuninio luzimo.

P. S. Susimasciau, o kaip turetu atrodyt alkuninio veleneo dauzymas per sankaba techniskai Tipo alkuninis velenas kazkokiu mistiniu budu iseina is savo vietos ir te te te i sankaba

Taip jei jau pareina alkune tai ir nepades,bet as sakau atveji kai pas zmogu E46 m47n luzo alkune,tai jis kad nezaist loterijos su kitu is sroto varikliu,nes neaisku kiek tas laikys,tai atskirai nusipirko nebrangiai alkune,nuveze prie kuro aparaturos,jam uzgrudino ir persirinko savo ta varikli kur buvo luzes velenas

Per smagrati dauzo.Kada skyla alkune butent simptomai kaip smagracio,nors ir smagratis bus naujas uzdetas vistiek dauzo per sankabos pedala,jo net spaust nereike,vos koja uzdedi ant jo tai ojojoi kaip dauzo.. o kada luzta alkune,sankabos pedalas nusileidzia visiskai zemyn,tada nepatyre meistrai pradeda galvot kad smagratis prasisuko ir uzklinino dezei,nes variklio nebesuka ir sankabos pedalas nusileides,sekantis zingsnis nuema deze,nieko blogo nepamato,pabando su raktu prasukt varikli,neprasisuka,tada nuema karteri ir aiski beda...Kazkada labai senais laikais man paciam taip buvo su pirmaja masina E46 100kw,tada dar nieks nezinojo kad alkunes nelaiko,apynauja masina buvo,tai kad visa ta pats esu praejas,o dar kiek teko matyt m47n su luzusiais ir galiu pradziugint su idealiais smagraciais ir alkuninio veleno skyvais,beto ant automatu lygiai taip pat sekmingai luzta,tai kad ne del pavargusio smagracio jie luzta o tesiog silpnas metalas Su automatu tokiu simptomu nera,tesiog purtosi visas variklis ir kalena,kol klyno negauna.

Kaip su tais kalenimais ar išsisprendėt bėda? Pas mane taip pat kalena, iš pradžių vos vos, kol atvažiavau iki namų stipriai pradėjo kalenti. Panašu į alkūninio garsą?
http://www1.zippyshare.com/v/geqVzZ1o/file.html

Gal kas kokį servisą BMW patikimą Vilniuje žinote?

100proc alkuninis,jeigu sklendes isimtos koliko.Pridek galva prie karterio zinosi tiksliai,arba jeigu mehanine deze pastave uzdek koja ant sankabos pedalo bet nespausk,jeigu musa per koja alkune.

O kaip patikrint alkunę jei automatas? nes atsirado toks kalenimas, variklis bėgęs nedaug, demferi pakeičiau nauju, įtempėjus irgi, bet barška lyg skarda kokia ikritusi būtų, viskas atsirado dirbant laisvom apsukom, variklis vedasi lengvai, nesipurto, dirba gražiai, tik kalena. garsas identiškas kaip šitame video https://www.youtube.com/watch?v=yGCUAxNR3co

man buvo, kad kalent pradeda tik prie tam tikru apsuku (kazkas nuo 2tuks kiek pamenu).
Anksciau mineta teorija, kad alkuninis dauzo per sankabos pedala, priskiriciau graiku mitologijai arba prie paciu nepatikimiausiu patikrinimo budu, nes jei alkuninis dauzytu i sankaba, tai kazin kaip dauzytusi ten apskritai viskas po kapotu

čia gal grandinė labiau sakyčiau iš garso