Lietuvos BMW Klubas

Tai vat itariu,kad pas mane kazkas blogai sureguliuota.gal ten kazkokios temperaturos reguliuojasi ir pan,nzn..bet su inpa paziurejus adaptacijas duju,tai multiplicative -18rodo,tipo kaip suprantu prie dideaniu sukiu riebu,o additive +18..tai čia prienlaisvos eigos ir mazu sukiu liesa(pagal visas vmw fuel trim literaturas) bet ar tas riebu,liesa gali man tureti tokiu pasekmiu ypac tada,kai variklis nesusiles iki normos?Ir nevisai sitoi temoi klausiu,bet kaip pasireiskia detonaciniu davikliu problema..trukcioja,jausmas lyg nedirbtu kazkiek cilindru,jauciasi tiek saltam tiek siltam ir visais kurais ir t.t..?

brc skystos fazes filtriukuiv10eu sumokejau. Maniau pigesni jie )

Jeigu kam idomu,tai issiaskinta problema su dujomis.Yra toks dujininkas(forumuose čia rekomenduotas buvo,slava vardu) tai jis iskart man pajunges kompa,pamate kame peoblema. Beda buvo tame,kad neteisingai sujungti laidai(apuku duomenys duju kompui buvo paimti is kazkokio daviklio,tikriausiai holo) o jis sake,kad čia nk mandro nera,ir yra schema kuri gan populiari,ir yra atsikras laidas,kyris eina i diagnoatikos jungti po kapotu(kad pvz inpa pajungus,rodytu apsukas) tai reikia apsuku duomenys imti nuo jo dujiniam kompui:) jis sako isvis kaip ji vaziavo su tokia sistema,sako tikriausiai jis suklydo mano dujininkas:) o pamate jis problema,kai pajungus kompa,jam rode ipurskimo laika ir,kai duodi gazo,iskart rodo 0,tai jia iskart prie laidu,ir ziuri,kad ten pajungta neten kur reik:) problema priminsiu buvo tame,kad saltam varikliui duodant gazo,dujom lyg neveigdavo kazkiek cilindru,kratesi masina ir nevaziavo,svelniai spaudziant buvo normaliai:)

Man tai prie didelių šalčių pradėjo permetinėt į benziną..

Sveiki, gal kas turit romano firmos duju purkstuka parduoti seno tipo, ta kuris buvo pries fast2 6 cilindru varikliui.

Sveiki, gal kas susidūrėt kaip pajungti dujų kompą prie lamda zondu, kai zondai 5 laidų?

O kam ji ten jungti ? Duju kompas informacija gauna per OBD is variklio kompo.

Senesni duju kompai nesijungia per OBD.

Gal kas esat pasidare kad kuro lygio rodykle skydelyje rodytu duju lygi balione? Taip auto galetu paskaiciuoti kiek liko nuvaziuoti

negaletu

Galetu, jei padarytum normalu signalo konverteri, kuris atitiktu benzo pludes signala, jei itampinis siganalas eina viskas gan paprasta. Dedi rele kada perjungi dujas perjunge benzo lygio signalo (2 signalai dvi pludes) i duju lygio signala (padarai reikiamos itampos) gali ji atsakot, nes itampini siganala gali atsakot. Juk ne protokolinis siganalas bent pas E39. Žinau kad gudresni dujnikai tokia opcija siulydavo.

Tai ko dar nepasidares? O saip kam to reikia dujomis vaziuojant... iputei baka ir nunulinai kilus.

cia ne golfas antras ir ne bulka, kad po sonus siubuojant kuro rodykle svytuoja. kai issiaiskinsi kodel pas E39 taip nera, suprasi jog negaletu

Gal Kaune kas dujininką kokį rekomenduotumėte? Dujų reguliavimui ir kitiems darbams.

Facebook Laba diena